Musashi

zapraszam na spoty poznanskie http://www.a4-klub.pl/smf/spot_poznanski_niedziela_141208_godz_1600_galeria_king_cross-t16926.0.html;msg89645#msg89645

bez komentarza. to nie to forum....

sie nie zgadzam jest segment produktow nowych oraz segment produktow uzywanych. kazdy segment ma swoja grupe nabywcow. nie kazdego stac, lub nie kazdy odczuwa potrzebe radosci rozpakowania pudelka. spoleczenstwa sie bogaca, i sila nabywcza wciaz rosnie, zarowno amatorow nowosci jak i amatorow uzywanych produktow. doskonalym przykladem sa wlasnie uzytkownicy forum. w wiekszosci nabywajacy pojazdy uzywane. i ponoszacy koszty programowania trwalosci, ktore nie przynosza producentowi pojazdow wiekszych korzysci.[br]Dopisany: 08 Luty 2012, 18:03_________________________________________________ W elektronikę łatwo to wbudować... w jaki sposób? Co się uszkadzało? padajace chipy graficzne, czy uklady logiki - wymagajace albo reballingu albo wymiany na nowe. a np. na plytach niektorych producentow ze wzgledu na dodatkowe klejenie chipow do plyty nawet nie nadajacych sie do reballingu. efekt tego jest taki, ze wydajac na solidny sprzet 7-10 tys. nie mam mozliwosci odsprzedazy, bez kosztownej stanowiacej praktycznie rownowartosc laptopa, naprawy w postaci wymiany plyty glownej. podobny problem dotyczy komorek, ktore odmawiaja posluszenstwa po zakonczeniu okresu gwarancji, a po wymianie softu odzyskuja pelna sprawnosc.

przeciez to nie kwestia starzenia. tylko etapu projektowania, w ktorym materialy dobierane sa w sposob ograniczajacy trwalosc produktow. wiec powinna sie nazywac teoria programowania trwalosci. niedawno sam sie spotkalem z problemem laptopow uszkadzajacych sie wkrotce po zakonczeniu okresu gwarancyjnego.

wytracona parafina. dodaj dobrego srodka do paliwa. nie benzyny. szkoda pompy wtryskowej

ale koncowki w kontekscie konektora elektrycznego... wskazowka ani drgnie? oczywiscie ze mozliwe.

:laghing2: :laghing2: :laghing2: :laghing2: :laghing2: :laghing2: :laghing2: :nabijasie: :nabijasie: w takim to sa dopiero "mozliwosci"

dlatego ja wszelkim dodatkom mowie NIE. wymieniam rzetelnie olej na oryginalny i w miare z gornej polki. nawet gdyby ceramizer, nanododatek czy inny cudowny srodek mial zmniejszyc zuzycie silnika, nie jestem w stanie tego odczuc. ani kolejny po mnie wlasciciel pojazdu, ani jeszcze kolejny. tego typu cudowne powstrzymanie zuzycia silnika mozna zdiagnozowac po 200-300 kkm. sam silnik ma trwalosc powyzej 500 kkm. dodatki zuzycia nie cofna, natomiast w skrajnym przypadku moga zaszkodzic. nalezy pamietac ze czasteczki dodatkow nie sa programowane i nie wiedza gdzie osiadac a ktore miejsca pomijac... nie a sensu przesadzac, poprawiac kontruktorow, i tracic dodatkowe pieniądze i ryzykowac kolejne. pozostaje zapewnienie aby silnik mial jak najlepsze warunki pracy, poprzez stosowanie pewnego i dobrego oleju.

Nawet spokojnie możesz wyjąć karton zza grila nie trzymam kartonow za grilem, jeszcze by sie wszystkie sprzedaje na makulature, trzeba zbierac na nastepce :gwizdanie: w stolicy macie malo komisow? no, kiedys ogladalem tam, bezwypadkowe, A4, marzenie.... z wygladu... Komis jest jakieś 500m od mojego domu. Generalnie fury mają wypasione i bardzo często oferta aut im się zmienia, ale tego co zdążyłem zaważyć to z reguły stoją tam auta cyganów, ew kupcami są oni sami. Wszelkiego rodzaju ludziska ze złotymi łańcuchami, sygnetami etc na sobie. Dla mnie śmierdzi to trochę wałkami Zdarzają się tam też zatrzymywać auta na blachach rosyjskich sie obraz klaruje

wtedy masz nieszczelnosc w dolocie..... w sumie trop nawet moze byc dobry, turbina zeby pokryc niewielka nieszczelnosc, pracuje bardziej obciazona i zuzywa wiecej oleju, cisnienie jest prawidlowe i spadek mocy nieodczuwalny. ale kolega chybaby zauwazyl skad cieknie?

a swiece zamontowales prawidlowa?

pompa wtryskowa sprawna? odwiedzilbym dobrego pompiarza.

olej bierze sie w dolocie z nieszczelnej turbiny lub zapchanego odpowietrznika komory korbowej - odmy zaczalbym od odmy. kopci na niebiesko? duzo oleju zuzywa?

brak wartosci moze oznaczac wartosc prawidlowa, zalezy o zastosowanego testera diagnostycznego. wartosci w zakresach -0,8/+0,8 to wciaz bdb/ nawet - 1,0/+1,0 to wciąż nie tragedia. zanim kupisz wtryski niech mechanik zrobi logi statyczne grup 013, 018, 023 zapisze je i tobie przekaze, zamiesc je tutaj i dopiero wtedy wymieniaj. a mechanik sprawdzal cisnienie sprezania?

dzien doberek -5C chyba zaloze krotki rekaw