Musashi

doberek.

wnetrze auta mozna wymienic....

widziales poruszanie sie silownika do pozycji skrajnej w chwili wylaczenia silnika?

zaden silnik nie lubi zimy, zaden silnik nie lubi byc uruchamiany gdy jest zimny. proponuje oprawic samochody w ramke i powiesic nad lozkiem ludzie, przeciez te samochody sobie bez problemow radza w gorszych warunkach np na pln skandynawii. po to sa skontruowane aby pracowac a nie nad nimi sie rozczulac,

oleju miales malo poniewaz prawdopodobnie mierzyles stan zaraz po wylaczeniu silnika. jezeli zapalila sie kontrolka litr raczej wystarczy. moze nei bedzie max ale 3/4 na miarce byc powinno. sprawdz poziom rano, przed uruchomieniem. kontrolka nie gasnie poniewaz prawdopodobnie masz uszkodzona krancowke maski. i ECU nie widzi ze ja otworzyles.

no cofaja ale w trakcie drogi do PL. silnik kupilem w GB i czeka sobie na transport. fakt silniki poprzeczne. do zamiany miska (z wzdluznego czyli mojego) smok pompy oleju z AVF, pokrywa glowicy z mojego. no i do przelozenia rowniez pozostaje osprzet. jak sie ociepli i bede miał czas to sie pobawie,

nie, PD od VW.[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 23:23_________________________________________________ w GB tyle sie nie jezdzi.