Musashi

wątek, niestety, musi byc otwarty, ze wzgledu na to ze zdarzaja sie sensowne posty nt wlasnych doswiadczen a takze nowych olejow.

przeciez to nie jest spirytus tylko alkohol izopropylowy, a nie wszystko co alkochol to spirytus spirytusy to stezony alkohol etylowy, metylowy i skazone mieszaniny typu denaturat, salicylowy i apteczny. spirytusy chlona wode z powietrza a z woda z daleka od PD. po czyszczeniu rozsadnie byloby przeplukac PD ON. isopropanol wyplucze ON z PD a ON jest jednoczesnie srodkiem smarujacym PD.

podwyzszone rpm. moga a nawet musza byc do uzyskania rownomiernosci. to jest zapisane w mapach w funkcji temperatury. jednak silnik powinien pracowac rowno.

niech ktos cos napisze, ja juz nie moge

jezeli sie kupuje bezwypadkowa 5 letnia igielke - diesla, z przebiegiem 100.000 km, po babci, ktora jedzila tylko w niedziele na zakupy do kosciola, za okazyjne 70% jego wartosci, to taka opinia moze byc faktycznie uzasadniona

Być może, nie bluzgam od razu na Motula, ale może faktycznie trochę przeraklamowany Na castrolu 8tysi jeździł. Olej sprawdzany zawsze rano, zimny silnik, równa powierzchnia gdzie stoi auto Poczytałem trochę na forum i niektórzy też piszą że im coś bierze Motula trochę[br]Dopisany: 31 Styczeń 2012, 10:37_________________________________________________Na razie nie panikuję, będę patrzył jak dalej zużywa olej, może uzyska pewien poziom i przestanie Ale rozglądam się jak coś za czymś innym przeciez oleje long life 5w30 maja mniejsza lepkosc, wiec z definicji ich zuzycie musi byc odrobine wieksze niz 5w40. jezeli tobie majkel20 motula zuzywa wiecej niz castola LL, raczej zastanawialbym sie nad oryginalnoscia czy tez nawet faktycznym zalaniem owym castrolem. domyslam sie ze kupiles auto z taka informacja i olej byl wg niej zalany przez niemca. to ze miales etykietke z jakims wpisem nawet do ksiazki serwisowej nic nie znaczy.[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 09:37_________________________________________________ jak ja lubie tego typu posty

moga byc niesprawne swiece zarowe, kulejacy pompowtrysk lub paliwo.

moze byc wszystko, turbina, N75, EGR, G70, G28, G40, G31, tandem pompa, pompa spietrzajaca, PD, .. moznaby dalej wyliczac........

najlepsze akumulatory, zreszta stosowane na pierwszy montaz sa firmy Mohl.[br]Dopisany: 01 Luty 2012, 18:11_________________________________________________ zawsze wyglaszalem poglad +/- 10%. natomiast go zmienilem. przy ladowaniu stalym napieciem nie grozi akumulatorowi przeladowanie. natomiast alternator sobie bez problemow poradzi z naladowaniem akumulatora o wiekszej pojemnosci. istone jest natomiast aby alternator byl odpowiednio dobrany do ilosci odbiornikow pradu. aktualnie zamiast 72Ah mam 91Ah i nie ma zadnych problemow z niedoladowaniem.

a bylo, bylo

jezeli pojawia sie wykrzyknij, tzn ze jest zbyt niskie napiecie zasilania. a to moze byc skutek niesprawnosci albo napinacza paska wieloklinowego albo sprzegla jednokierunkowego alternatora. zakladam ze alternator nie ma zatartych lozysk lub zajechanych do sprezynek szczotek

byc moze konektory zasniedzialy lub sa wciaz zanieczyszczone. jezeli masz dmuchawe na max i temp 20C we wnetrzu faktycznie moze sie nie dogrzac

znow piles herbatke z pradem? bardziej juz byla niz dopiero bedzie