łańcuch i to nie jeden. odpada co prawda problem wymiany paska, ale w przypadku awarii hydronapinacza spore koszty czesci, i wymagane jest wyjecie silnika do wymiany. krotko po rozruchu slychac halas ktory ucisza sie po krotszej lub dluzszej chwili.
smrod to przewaznie niedopalony ON.
sprawdz profilaktycznie poziom - plynu chlodzacego- czy nie ubywa
- oleju czy go przypadkiem nie przybylo
podepnij VAG-a i sprawdz stopieni zapelnienia DPF, a najlepiej wymus wypalanie DPF.
oczywiscie moze to byc rowniez para wodna ze spalin.