trzeba miec odpowiednie blokady walu korbowego oraz kol rozrzadu.
ustawianie rozrzadu na rysowane znaki to bezsens.
kat synchronizacji grupa004 poz 4 powinien byc w okolicy zera
albo wymienil na uszkodzona.
nnwydzialem pompe, ktora po podlaczeniu +12V, pracowala, jakies cisnienie dawala ,jednak zbyt niskie uby uruchomic zilnik.