Musashi

to ja czasowo wyłuszczę Rozrząd, napinacz 1.Hydrauliczny, składający się z rolki napinajacej, napinacza i rolki odwracajacej, stosowany do konca marca 2003 2.Mechaniczny stanowiący jeden integralny element (napinacz z rolka napinajaca), rolka odwracajaca montowana jest do bloku - stosowany od kwietnia 2003 silniki mialy jeszcze jedna zmiane konstrukcyjna w maju2003, dotyczaca napedu paska wieloklinowego 1 do maja 2003 2 paski wieloklinowe, jeden dla kompresora klimy (montowany po prawej str silnika) drugi napedzajacy alternator, wisko, pompe wspomagania 2.od maja 2003 1 pasek, napedzajacy kompresor klimy (montowany po lewej str silnika), alternator oraz pompe wspomagania. wentylator chlodnicy napedzany jest w nich elektrycznie. właśnie takie rozwiazanie jest u ciebie Barts zastosowane [br]Dopisany: 27 Październik 2009, 16:11_________________________________________________INA produkuje swietne jakosciowo produkty. prowadzi rownolegle kampanie walki z podrobkami, ktorej jest podobnie jak wiele innych producentow ofiara.[br]Dopisany: 27 Październik 2009, 16:14_________________________________________________jeżeli chcesz wykonać wymiane rozrzadu z pompa w ASO kup rowniez u niech zestaw naprawczy. w przeciwnym wypadku nie beda honorowac gwarancji, a wlasciwie sie z niej bez problemow wykreca. za wymiane rozrzadu w AVF (z pompa): czesci ORI i usluga, placilem 1500 PLN.

mozna sie skrecic. a moze jakis monitoring video byl?

shell, produkuje specjalnie dla Audi, linie produktow pod marka Vapsoil, ktore sa sprzedawane i rozprowadzane przez dealerow, jako oryginalne oleje Audi i VW

mozesz poczytac, na forum. skoro watpisz, sprobuj i przekonaj sie sam... przeciez to nie nasz samochod, ty w nim rzadzisz.

super. oby tak dalej

wyglada na AWX, AVF. ale nawet jezeli bylby to ktorys z silnikow i tak rodzaj napedu rozrzadu bedzie znany po jego demontazu. w AWX, AVF wystepuja 2 typy napinacza, hydrauliczny oraz mechaniczny. w typowej sytuacji czesci dopiera sie po numerze VIN. u ciebie nie ma takiej mozliwosci.

a jak ze zdrowiem?

i jak? nie analizowalem jeszcze

dobry, co tam w kaliszforni?

uszczelnienia pompy to nie wszystko, zdarzaja sie pekniecia korpusu

czyzby? sprawdzalem lojalnosc

sprawdź stan akumulatora, klem, być może aku pada, lub któraś z klem jest, nieczysta sprawdź czy przez lub do obudowy ECU - w podszybiu od strony kierowcy nie przedostaje się woda spawanie odbywalo sie w aucie? jezeli tak, w ktorym miejscu byla podpieta stala elektroda?

a mnie, zawsze się chce :kox: bo Ty z natury jesteś leń :gwizdanie: zacytuję Azunie.

a mnie, zawsze się chce :kox:

wszystko przez nikusia....

instalacja jest oryginalna czy HID-y?