Musashi

a czy sprawdzono w jakim stanie jest naped pompy olejowej? napisales ze problem dotyczy cisnienia oleju, jakiekolwiek prace rozpoczalbym od dolu silnika...

fakt trzeci cylinder pracuje nieciekawie. zrob jeszcze grupe 023. sprobowalbym sie dostac do listwy sterujacej w celu delikatnego dogiecia konektorka pompki 3ciego cylindra. kolejny krok to uszczelniacz 3ciego PD, jezeli objaw nie ustapi PD do wymiany. warto dobrze obejrzec gniazdo PD czasami sa strasznie wybite i glowica kwalifikuje sie do wymiany

stosujemy sie do tematu, wyraznie w nim jest napisane: utrata mocy i kompetencji w ASO stosujemy sie do tematu, wyraznie w nim jest napisane: utrata mocy i kompetencji w ASO Dokładnie to jest dzial techniczny a nie pudelek im wiecej bzdur tym pozniej trudniej komus bedzie znalezc sens tego watku, a chyba nie po to mamy watki techniczne

chwal się chwal zależy kto co lubi... Casco na taką furę i tak obowiązkowe więc po co wydawać dodatkowe parę setek na alarm tyle ze z ubezpieczenia, nie wyplaca tobie tyle na ile byl ubezpieczony....

problemem moze byc zle ustawienie kola zebatego z programatorem wewnatrz mechanizmu tylnej wycierczaki.

po pierwsze napiecie aku przy wylaczonym silniku powinno byc na poziomie 12V. po uruchomieniu silnika 14-14,4 V. po drugie pomysl uruchamiania silnika uzywajac jako kabli rozruchowych przewodow antenowych jest nietrafiony mozna co najwyzej puscic z dymem 2 samochody :polew:. rozrusznik ciagnie ponad 100A i takie kabelki wewnatrz izolacji zamieniaja sie w zwyczajna grzalke w momencie gdy sie zaswieca, sie zapala... po trzecie poszukaj bledow montazowych twojego systemu audio skoro tyle pradu zzera znaczy ze cos jest niewporzadku, chyba ze korzystasz z niego przy wylaczonym silniku wtedy nie ma sie co dziwic... po czwarte na biegu jalowym alternator akumulatora nie laduje, dopiero powyzej 1250 obr/min

a ja nie wydam zadnego auta

czy to rozrzad latwo zdiagnozowac logujac grupe 004 i sprawdzajac kat synchronizacji. prawidlowe wartosci to -3 do + 3 a stukot nadal wystepuje?

dzien doberek

no to super 3mam kciuki jaka firma ubezp?

a jak jest z ubezpieczeniem, dostajesz ty czy leasing?

regulacja zewnetrznego mechanizmu zmianu biegow, lub usuniecie zuzytych elementow, chodzi o ciegna laczace dzwignie ze skrzynia

a jaki napis sie wyświetla, podłącz VAG sprawdz błedy w bloku engine oraz transmision

tak czy inaczej przymierzalbym sie do wymiany silnika, jezeli uszkodzony jest blok naprawa jest nieoplacalna, a jest male prawdopodobienstwo ze wyszedl bez szwanku... taka kolizja rowniez zapewne odbila sie na panewkach oraz sworzniu tloka

ewidentnie cialo obce w cylindrze byc moze za ktoryms razem wyfrunelo razem z suwem wydechu, sprawdzilbym czy nie jest pekniety blok lub tlok

co tam dobrego w swiecie?

dzien dobry