tomi790

Przy spadku temp zawsze bedzie wiekszy objaw kopcenia. Jesli to występuje tylko przy dodawaniu gazu to norma w dieslu. Klekot tak ma. Jak Ci szarpie budą przy odpalaniu to rónie dobrze moźe być któraś poduszka silnika. Mnie ostatnio spadła opaska od dolotu do intercollera i przy dodawaniu gazu było dymu więcej niź ze stara bo dostawała turbina lewego powietrza. Opaska założona i wszystko wróciło do normalności tzn. przy dodawaniu gazu drobny dymek z wydechu

Zacznę od żarówek bo to jest najprostsze rozwiązanie. Jeśli nie będzie poprawy to będę szukał dalej. dziś zauważyłem że czasami przygasa lewy stop a czasami przestaje się palić - także być może mamy przyczynę.

Aku jest całkiem świeży bo 3 latek i molla także nie wydaje mi się żeby to był aku. do tego bremse licht zapala się i gaśnie podczas jazdy i też zapala sie jednocześnie Left Bremse Light więc może to oznaka że coś jednak z żarówkami.

Czytałem różne wątki i trochę mi się nie chce wierzyć żeby nagle zaczęło się coś dziać z gniazdami żarówek biorąc pod uwagę, że wywala komunikat po gwałtownym naciśnięciu na hamulec. Zacznę od wymiany czujnika stopu bo już kupiłem nowy i zobaczę co się będzie działo. Mam nadzieję, że to będzie to.

Wczoraj przy hamowaniu zapaliła mi się kontrolka Bremse Licht. Po wyłączeniu silnika i odpaleniu wszystko jest ok. Przy lekkim hamowaniu też, a jak depnę na hamulec gwałtowniej to zaczyna wywalać błąd na fisie. żarówki wszystkie sprawne i cały stop świeci. czy to może być czujnik stopu walnięty który robi takie problemy? Wcześniej się zapalało ESP i ABS.

Mam to samo. Sugestie aby zacząć od wymiany czujnika hamulca. Jeśli to nie przyniesie rezultatów szukanie dalej. teraz zaczął mi się pojawiać "BREMSE LICHT" i przy nagłym hamowaniu. To też czujnik hamulca?

Nr spojlerów nadkoli: Lewy 8E0 853 887 A prawy 8E0 853 888 A cena w aso ok. 30 zł sztuka dziś kupowałem

Jutro na spokojnie w garażu sprawdzę po kolei każdy czujnik. Jak któryś będzie walnięty to już jestem cały szczęśliwy na myśl zdejmowania zderzaka

Na postoju wszystkie pikają jak trzeba bo sprawdzałem. jak zaczynam ruszać do tyłu to nagle zaczyna się piszczenie. Przód działa jak trzeba. rozmawiałem z kolegą który sprawdził vagiem, że jest walnięty drugi a okazało się że czwarty. Czy po vagu diagnoza będzie prawidłowa?

U mnie w avf manual założyłem półosie o nr 8E0 407 271 AH K1AH i 8E0 407 272 K2AH

Mam pytanie - zrobiłem pdc przod i tył. Od pewnego czasu po zapięciu wstecznego odpala pdc i po po ruszeniu do tyłu zaczyna piszczeć tył. Tylko nie zawsze. Przód działa bez żadnych problemów. zapiąłem ostatnio wsteczny i sprawdzałem czujniki na postoju każdy z osobna i pikały jak trzeba. Jak cofam zaczyna piszczeć! Ktoś ma jakiś pomysł co się może dziać? Obstawiam któryś czujnik, tylko nie bardzo mam ochotę zwalać zderzak tył żeby jeden wymienić. da radę zwagować który czujnik jest ewentualnie walnięty?

Jestem po wymianie półosi kompletnych i poprawa jest ogromna. Przetestowałem przy prędkości 130-140 i jest jeszcze delikatne drganie (i przypuszczam, że pewnie trochę przenosi ze skrzyni) ale w porównaniu z tym jak było przed to przepaść na plus. Nie trzęsie przy przyspieszaniu ani przy hamowaniu. Zrobię jeszcze test na drugich felgach z zimówkami i dam znać. jak nic się nie zmieni to strzał w 10tkę

U mnie od pewnego czasu co kilka tygodni może rzadziej przy hamowaniu zapalą się jednocześnie ESP i ABS. Światła stopu działają normalnie. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu gasną. Pytanie czy to na 100% czujnik stopu (z wątku wynika że tak) czy szukać przyczyny gdzieś indziej i który czujnik kupić 1K2 czy jednak trochę droższy 1J0 z A8?

Turzol sprawdzałeś ten 1K0 czy działa?

Mam podobnie tylko w mniejszym zakresie prędkości. zamiast kupować przeguby wewnętrzne za 140 za sztuke kupiłem całe półosie i zobaczymy jak będzie po wymianie

Manual i automat jest różnica na 100% i to już ustaliłem. ten nr co podałem wymienia się na 261P a ten jest od 1,9 130 km z AWX więc można przypuszczać że jest to samo. Tylko czy na pewno?

Mam pytanie: 1. Czy w avf w manualu i multi jest ta sama podpora skrzyni? 2. Czy do avf pasuje podpora skrzyni z 1.8 avj?

Ja dzisiaj miałem rozpoczać sezon rowerowy i co... i dooopa bo mi jeb.eli dwa rowery z piwnicy Uciąłbym łapy skur.ielom 2 krossy hexagon v2 (męska i damska rama) w kolorze srebrno-bordowym

To jak kupisz 1k0 to daj znać co i jak z nim to może też zainwestuje

Artur, Z jakim numerem czujnik kupiłeś? Spróbuj ze zwykłym petem

Może byśmy się spotkali i zrobili u mnie test skoro na pewno masz sprawny czujnik?

Artur, nie jest łatwo, to prawda. Dlatego musisz się zaopatrzyć w gruby i sztywny drut do którego musisz przykleić przewody i się przebijać najlepiej od strony komory silnika. ja nie dałem rady ale domin i owszem I nie wiem jak to cholerstwo ma działać bo nigdy jeszcze nie załączył obiegu zamkniętego Zrobiłem test czujnika z dymem z papierosów i nic Na dwóch klimatronikach i żaden nie włączył obiegu zamkniętego.

za schowkiem, od pasażera, bo czujnik masz przy filtrze powietrza

ja też się przymierzam do montażu gniazda w tylnej popielniczce - zakupiłem otwierane gniazdo z B7 podajże z bagażnika z klapką na sprężynce więc nie będzie się samo otwierało

dzięki chłopaki - już dawno znalazłem wątek który podesłał nitroo