hutch1

Jak dla mnie fotka z trasy gdzie widać nr to nie problem ale jak ktoś pisze czy wrzuca fote z nr że codziennie auto stoi tu czy tam to już przesada i w tej kwestii popieram ukrywanie nr

[emoji106] popieram piotreos !

Z tego co wiem to BKN 204 hp jest na 100% na łańcuchu

W takim razie to musisz sam podjąć decyzje. Poczytaj trochę na forum albo podjedz do kogoś kto to przerabiał żeby posłuchał na ile to jest już poważne bo wielu z nas miało ten problem chyba najszerzej opisał to kolega melman jak dobrze pamietam i gdybys robił rozrząd to zrób hydraulikę jest o tym w wątku melmana kasa już niewielka przy całej robocie. Powodzenia życzę i bezawaryjnej eksploatacji ![emoji2]

Jak czarny avant to może być Marcin ze stacji

Konkretnie jeżeli ktoś jeździ dosyć dynamicznie na słabym oleju albo na longlife i zmienia go co 15 - 20 tkm to nie wróżę rorzadowi długiej trwałości. Tyle.

Ja robiłem rozrząd w ASO, koszt jednego łańcucha to coś ok 200,00 PLN. Mi rozrząd zaczął hałasować przy ok 160tkm. Dwa łańcuchy wykazywały już bardzo duże zużycie a reszta ok i tak zmieniłem wszystkie. Nie ma znaczenia ile auto ma przejechane tyko jak było eksploatowane. Styl jazdy co ile wymieniany był olej itd. Co do robocizny to chodziło mi o to że jak znowu zacznie hałasować przez zużyty łańcuch to od nowa rozbieranie auta etc. co będzie generować ponowne koszty.

Dziwne, że nie wymieniłeś łańcuchów koszta w sumie nie wielkie w stosunku do robocizny.

No bo aktualnie jest 8k, do zimy mamy jeszcze 2 miesiące więc będzie około 11-12 tyś Jak chyba prawie każdy właściciel 3.0TDI miałem również ten problem. Grzechotka była i to głośna. Auto trafiło do ASO okazało się, że dwa łańcuchy było już bardzo mocno wyciągnięte. Został wymieniony kompletny rozrząd i od tamtej pory przez 30tkm było ok teraz może z dwa razy usłyszałem delikatne tryknięcie. Samochód ma zalany Motul Specyfic 5W30.Poprzedni właściciel zalewał chyba jakiegoś Mobila jak mnie pamięć nie myli. Ja wymiany robię co 10 max 11tkm.

A nie Mineralnej ? http://www.mrmotors.pl/

Nic pod prąd przecież kombi zostaje to będzie szybka zabawka do polatania. Marek już Ci mówiłem, że auto jest super, kolor jest bardzo fajny bo nie rzuca się tak mocno a auto robi konkretna robotę. Nie jeden się mocno zdziwi Mam nadzieje, ze w tym roku uda się na dłużej spotkać

Tak, moje auto często tam stoi.

Eibach Pro-Kit doszedłem do wniosku że założę tez nowe amorki żeby to wszystko grało jak trzeba. ---------- Post dopisany 23-05-2014 at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 14:51 ---------- Na szybko fotka auta na nowym zestawie

Do auta czekają już do montażu sprężyny - 30mm od serii , PDC na przód i lusterka el składane z fotochromem, było też kilka modów w wewnątrz jak będę miał chwilę to wrzucę zdjęcia środka. Co do znaczka to sam nie wiem jedni mówią że jest spoko teraz a inni żeby założyć. Ja na razie nie będę zakładał.

Kilka fotek po małych modach

Ja dałem u siebie zestaw ze szpilami H&R(złodziejka w komplecie) tył 15mm przód 12mm zawieszenie 1BE. Felga to ori DTM 18". Wyglada dobrze ale auto pójdzie w dół co prawda nie wiele sprężyny bedą -30 od serii.Fajne auto miłego rezamia

Podejrzewam że samsungi tak jak ma akjam

Ja miałem problem z zapieczonymi świecami (2szt.) i mój mechanik schładzał je jakimś preparatem przez co zmniejszała się (minimalnie) średnica świecy i powoli wykręcał czekał i schładzał jeszcze raz itd. Trwało to cały dzień ale ogarnął temat

Potwierdzam u mnie było to samo a zanim zrobiłem robiłem spore rozeznanie.

Gdzie robisz ? Jakie koszta są teraz? Jak cis to pw. Ciekaw jestem czy się coś zmieniło

Uwierz mi, że to ostatnia rzecz z jakiej bym żartował. Ja robiłem swoje auto w ASO i nie wyjmowali motoru tylko skrzynię i załatwili temat. Rozmawiałem tez wcześniej z kilkoma innymi firmami i zdania były podzielone jedni chcieli wyjąć wszystko na stół a drudzy, że nie ma sensu dokładać sobie roboty a co za tym idzie kosztów. I tak cała impreza to nie mały wydatek. Sytuacja się zmienia gdy masz auto w automacie wtedy bezwzględnie wszystko idzie na dół. Pozdrawiam

Nie ma konieczności wyjmowania całego motoru z auta pod warunkiem że nie jest to automat. Jak robiłem to u siebie to zdemontowali skrzynię i ogarneli bez problemu.

No to fajnie życzę szybkiego ogarnięcia tematu.

Dostałem info że jest motor także Siemian będzie się do Ciebie odzywał.