hutch1
-
Postów
116 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez hutch1
-
Jak dla mnie fotka z trasy gdzie widać nr to nie problem ale jak ktoś pisze czy wrzuca fote z nr że codziennie auto stoi tu czy tam to już przesada i w tej kwestii popieram ukrywanie nr
-
[emoji106] popieram piotreos !
-
Z tego co wiem to BKN 204 hp jest na 100% na łańcuchu
-
W takim razie to musisz sam podjąć decyzje. Poczytaj trochę na forum albo podjedz do kogoś kto to przerabiał żeby posłuchał na ile to jest już poważne bo wielu z nas miało ten problem chyba najszerzej opisał to kolega melman jak dobrze pamietam i gdybys robił rozrząd to zrób hydraulikę jest o tym w wątku melmana kasa już niewielka przy całej robocie. Powodzenia życzę i bezawaryjnej eksploatacji ![emoji2]
-
-
Jak czarny avant to może być Marcin ze stacji
-
Grzechotka metaliczny odgłos po rozruchu 3.0 TDi
hutch1 odpowiedział(a) na kettler102 temat w 3.0TDI
Konkretnie jeżeli ktoś jeździ dosyć dynamicznie na słabym oleju albo na longlife i zmienia go co 15 - 20 tkm to nie wróżę rorzadowi długiej trwałości. Tyle. -
Grzechotka metaliczny odgłos po rozruchu 3.0 TDi
hutch1 odpowiedział(a) na kettler102 temat w 3.0TDI
Ja robiłem rozrząd w ASO, koszt jednego łańcucha to coś ok 200,00 PLN. Mi rozrząd zaczął hałasować przy ok 160tkm. Dwa łańcuchy wykazywały już bardzo duże zużycie a reszta ok i tak zmieniłem wszystkie. Nie ma znaczenia ile auto ma przejechane tyko jak było eksploatowane. Styl jazdy co ile wymieniany był olej itd. Co do robocizny to chodziło mi o to że jak znowu zacznie hałasować przez zużyty łańcuch to od nowa rozbieranie auta etc. co będzie generować ponowne koszty. -
Grzechotka metaliczny odgłos po rozruchu 3.0 TDi
hutch1 odpowiedział(a) na kettler102 temat w 3.0TDI
Dziwne, że nie wymieniłeś łańcuchów koszta w sumie nie wielkie w stosunku do robocizny. -
No bo aktualnie jest 8k, do zimy mamy jeszcze 2 miesiące więc będzie około 11-12 tyś Jak chyba prawie każdy właściciel 3.0TDI miałem również ten problem. Grzechotka była i to głośna. Auto trafiło do ASO okazało się, że dwa łańcuchy było już bardzo mocno wyciągnięte. Został wymieniony kompletny rozrząd i od tamtej pory przez 30tkm było ok teraz może z dwa razy usłyszałem delikatne tryknięcie. Samochód ma zalany Motul Specyfic 5W30.Poprzedni właściciel zalewał chyba jakiegoś Mobila jak mnie pamięć nie myli. Ja wymiany robię co 10 max 11tkm.
-
A nie Mineralnej ? http://www.mrmotors.pl/
-
[B7 Blb] Siemianowe Audi. Black Mat Project. Nowy Silnik ;-P
hutch1 odpowiedział(a) na siemian temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Nic pod prąd przecież kombi zostaje to będzie szybka zabawka do polatania. Marek już Ci mówiłem, że auto jest super, kolor jest bardzo fajny bo nie rzuca się tak mocno a auto robi konkretna robotę. Nie jeden się mocno zdziwi Mam nadzieje, ze w tym roku uda się na dłużej spotkać -
[B7 BKN]3.0 TDI S line Recaro pierwsza strona
hutch1 odpowiedział(a) na hutch1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Tak, moje auto często tam stoi. -
[B7 BKN]3.0 TDI S line Recaro pierwsza strona
hutch1 odpowiedział(a) na hutch1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Eibach Pro-Kit doszedłem do wniosku że założę tez nowe amorki żeby to wszystko grało jak trzeba. ---------- Post dopisany 23-05-2014 at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 14:51 ---------- Na szybko fotka auta na nowym zestawie -
[B7 BKN]3.0 TDI S line Recaro pierwsza strona
hutch1 odpowiedział(a) na hutch1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Do auta czekają już do montażu sprężyny - 30mm od serii , PDC na przód i lusterka el składane z fotochromem, było też kilka modów w wewnątrz jak będę miał chwilę to wrzucę zdjęcia środka. Co do znaczka to sam nie wiem jedni mówią że jest spoko teraz a inni żeby założyć. Ja na razie nie będę zakładał. -
[B7 BKN]3.0 TDI S line Recaro pierwsza strona
hutch1 odpowiedział(a) na hutch1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Kilka fotek po małych modach -
Ja dałem u siebie zestaw ze szpilami H&R(złodziejka w komplecie) tył 15mm przód 12mm zawieszenie 1BE. Felga to ori DTM 18". Wyglada dobrze ale auto pójdzie w dół co prawda nie wiele sprężyny bedą -30 od serii.Fajne auto miłego rezamia
-
Moje Audi A4 B7 S-Line V6 2.7TDi Limo Carbon, LED
hutch1 odpowiedział(a) na mkmarcin temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Podejrzewam że samsungi tak jak ma akjam -
Ja miałem problem z zapieczonymi świecami (2szt.) i mój mechanik schładzał je jakimś preparatem przez co zmniejszała się (minimalnie) średnica świecy i powoli wykręcał czekał i schładzał jeszcze raz itd. Trwało to cały dzień ale ogarnął temat
-
Potwierdzam u mnie było to samo a zanim zrobiłem robiłem spore rozeznanie.
-
Gdzie robisz ? Jakie koszta są teraz? Jak cis to pw. Ciekaw jestem czy się coś zmieniło
-
Uwierz mi, że to ostatnia rzecz z jakiej bym żartował. Ja robiłem swoje auto w ASO i nie wyjmowali motoru tylko skrzynię i załatwili temat. Rozmawiałem tez wcześniej z kilkoma innymi firmami i zdania były podzielone jedni chcieli wyjąć wszystko na stół a drudzy, że nie ma sensu dokładać sobie roboty a co za tym idzie kosztów. I tak cała impreza to nie mały wydatek. Sytuacja się zmienia gdy masz auto w automacie wtedy bezwzględnie wszystko idzie na dół. Pozdrawiam
-
Nie ma konieczności wyjmowania całego motoru z auta pod warunkiem że nie jest to automat. Jak robiłem to u siebie to zdemontowali skrzynię i ogarneli bez problemu.