Witam wszystkich
Rok – luty 2001, silnik 1,9 AJM (czyli coś ok. 115KM )
Taki sobie zwykły Avant:
- zawieszenie 1BA
- felgi 15 lato + zimówki na stali i kołpaki ori Audi (15" i kołpaki sprzedane )
- silnik ideał - 204tyś (udokumentowane), czysty i suchy.
- materiałowe kubełki z pompowanymi lędźwiami i poduchami
- BOSE i Navi+, zmieniarki brak
- zegary z Fisem
- 2 podłokietniki i w tylnym oparciu worek na narty
- koło zapasowe alu z wkładem styropianowym z kpl. narzędzi
- komplet dokumentów, książek audi i 4 kluczyki Z ważniejszych rzeczy zrobionych
- końcówki drążków TRW,
- tarcze przód/tył TRW + klocki TRW i przewody hamulcowe przód + nowy płyn,
- regeneracja tylnego prawego zacisku
- nowe linki ręcznego
- zestaw łożysk FAG na tył
- przepływomierz (bo tak jechał jakby chciał a nie mógł )
- kompletny rozrząd ( +olej Castrol EDGE 5W40 TD) - to najbardziej bolało po kieszeni ;(
- wyczyściłem EGRa i kolektor (teraz EGR jest zaślepiony )
- kat został wywalony, środkowy tłumik wywalony
- wyczyszczona listwa wtrysków bo mi ABS i ESP szalały i zamulały auto
- maska i dach pomalowane
- wymieniona szyba przednia ze względu na obicia kamyków
- mapy do Navi+ (Polska-Czechy, główne drogi Europy, kraje alpejskie)
- felgi 17” Rial Viper / 17" A8 Winter polerowane / 18" Rial Nogaro / 18" TT 10 Spoke
- mieszek biegów czarna skóra z czerwoną nitką, skrócona gałka biegów
- nie ma zmieniarki więc wypuszczony kabelek i telefon robi za MP3
- naprawiony FIS (wysyłałem do ACEEF - polecam)
- czujniki parkowania (chińskie ale dają rade)
- nowe świece żarowe
- kierownica multi/teraz trójramienna z A4 B6
- ramki zegarów matowe alu
- siatka do bagażnika pionowa
- nagrzewnica bo stara się rozszczelniła
- nowy kruciec wodny + termostat
- dystanse przód i tył 10mm, teraz 15mm przód i 17mm tył
- wskaźnik turbo
- gwint MTS, teraz HR na sprężynach AP
- rozpórka górna z A6 (alu)
- malowanie blendy nad tylna rejestracją
- wymiana tulejek tylnej belki
- uszczelka głowicy, planowanie i wszystko co można przy jednym bajzlu zrobić
- drążki kierownicze, łączniki wahacza (lemy oczywiście ) - na bieżąco jak coś padnie
- eskowy gril / finalnie jest RS4
- dokładka tylnego zderzaka PDC (akurat w kolorze sie trafiła )
- czarny sufit
- czarna folia (piano black) na dekorach
- osłona silnika z blachy
- końcówki tłumika
- Recaro z A6 C5
- turbo po regeneracji
- wymiana Vacum pompy
- 312 mm przód (regeneracja zacisków przy okazji)
- FMIC
-antena rekin GPS
-bixy na soczewkach A4 B8
i wiele wiele innych rzeczy
z planów na 2017
-jakiś program co by więcej niż 115KM było - oby w tym roku się udalo
no i wszystko co wyjdzie na bieżąco
Troche foteczek
2011 wpadły 17" i sprężyny 1BE.
2012 wpadły takie felgi
ori 17" i 8" szerokie, et 48
KIT K&W -35mm
2013
Gwint MTS i polerka felg z takich widocznych modów
Koniec września 2013 i takie tam fotki
reszta gdzieś w temacie...