karol24

wzór jest ok będzie dobrze na a4 tylko nie na 1BA oczywiście czyli nie standardowa zawiecha a przynajmniej -30 bo 1BE (-20) wrażenia nie robi - to jest odp na Twoje pytanie, które mi przesłałeś

Ja mam przód 1BE kpl i mam od nadkola do ziemi niecałe 65cm (1,9 TDI), też na zimowych 15", ale to jest silnik cięższy więc pytanie, jeśli masz sprężyny od 1,8 to czy siądzie Ci tak samo na Twoim 1,6? czy to jest ta sama klasa wagowa sprężyn? sprawdź bo możesz być rozczarowany z efektu obniżania samochodu :gwizdanie:

Mnie też stickery kuszą ale jakoś te allegrowe żadne mnie nie przekonują, ale kto szuka wytrwale .... dawaj foty, sesja nie zając :gwizdanie:

To już raczej 3-Króli i też spóźnionych halogeny jeszcze w zderzak i będzie bo tak to czegoś brakuje

jak się ma to do B5 Avanta? mi samochód się zamyka ale ciągle mogę otwierać klape, mikrostyki po prostu otwierają. Z pilota wszystko działa. Przez pewien czas mikrostyki nie działały i tylko pilotem otwierałem bo bagażnik był zamknięty a teraz znowu się otwiera mikrostykami i klape można ciągle otwierać (przy zamkniętym samochodzie)

Pompka centralnego wyzionęła ducha? Jak nic nie działa to co innego? jaki masz nr pompki? spisz i poszukaj na szrotach bądż na Alledrogo (ale na szrotach powinno być taniej) lub podmień jak możesz i będziesz pewny czy inna działa. Metodą prób i błędów. Podświetlenie jest sterowane właśnie przez pompke centralnego ale najpierw w większości przypadków tak znajdziesz odpowiedż

odkopuje temat bo wszystko ok, nie ma nieszczelności ale jak zamykam samochód to ciągle moge otworzyć bagażnik dotykając przyciski nad rejestracją. Pytanie teraz czy coś ciągle styka i czujniki są jakby ciągle uruchomione czy co?

Włąsnie tu jest problem bo szukałem po szrotach i nie ma takiej a podmienić też nie mam z kim

Nie podoba mi się, będzie bez szaleństw niestety :> ranty polerka a później opcja nr 1 czyli grafit tak swoją drogą nie ma zbyt wielu avantów na tych felach żeby na googlach zobaczyć a tak z ciekawości jakie springi by musiały być żeby tak siedział jak na tych moich VT? pewno-40 :gwizdanie:[br]Dopisany: 16 Grudzień 2011, 19:28_________________________________________________Dzisiaj żeby nie było nudno zapakowałem amory 1BE, które się lekko przykurzyły w piwnicy i pojechałem do warsztatu kuzyna niestety stado żubrów musiałem sobie odpuścić choć wtedy lepiej robota idzie ;( Jako, że chłop zaharowany to musiałem sam sobie amory wymieniać ale pod czujnym okiem fachowca więc po 3 godzinach z przerwą na kawę wyjechałem z warsztatu na testy polecam wszystkim samodzielne dłubanie bo satysfakszon niesamowita jak się samemu takie rzeczy robi. No niby zaskoczony nie jestem bo to od sprężyny zależy jak auto siedzi ale 1BA amor + 1BE sprężyna stały tak samo jak kpl 1BE z przodu (bo tylko przód był robiony). Oj na gwinta chyba trzeba do skarbonki odkładać albo jakieś -35 lub -40 - sprawa do przemyślenia

Tak jak Pioteros pisze, sprawdź na googlach. Wpisz "zawieszenie tylne a4 b5" i daj na obrazki a później wpisz to samo tylko passat b5 i zobaczysz na czym polega różnica

Ciąć sprężyny masz jakieś ciągoty samobójcze chyba. Nie rób takich rzeczy i wogóle nawet o tym nie pisz. Odnoścnie MTSa, wiele opini jest na dają rade. Co do felg martw się o et i szerokość kapcia a nie o wielkość koła wsadzaj 18" i pięknie będzie (odnośnie felg i opon inny dział )

Jaka koza rok temu moja taka była mało zdjęć żeby coś więcej napisać....

Jeździłem 6 miesięcy na 1BA inie wiem jak na takiej kozie można przytrzeć? Teraz mam 1BA amor i 1BE sprężynę i też musi być spory próg czy coś innego żeby osłona zaszurała, moim zdaniem to kwestia przyzwyczajenia żeby uważać z jaką prędkością po czym się jeździ.

Odnośnie zestawu 1BA+1BE to tak jednak trochę skacze samochód na nierównościach - wg mnie oczywiście. Dlatego już na wiosnę czekają w piwnicy amorki 1BE a po głowie chodzi mi myśl żeby na tył wrzucić MTSy (z tego co dowiedziałem się od Mapeta to można na nich ustawić w niewielkim zakresie położenie sprężyny a cena 259zł to nie majątek). Ale gdybym znalazł jakieś fajne springi -35 to i tak sprzedawał bym 1BE i brał niższe :gwizdanie:

Może jakaś mała przymiarka

Jak szukać tej nieszczelności bo mam podobny problem. Naciskam te przyciski nad rejestracja i nie otwiera (otwiera tylko przycisk na pilocie). Wymieniłem sam wirnik ale pompka moim zdaniem chodzi za długo. Najpierw nie zamykał się bagażnik teraz się nie otwiera. Czy to wina elektroniki na pompce?

Takie? 17 to chyba tak mało na taki wzór ale ogólnie jest na czym oko zawiesić

czerwony

Fajnie siedzi zdjęcia widać, że nie amator pstrykał :gwizdanie:

no nie wiem jak to moja żona nerwowo zniesie

hihi...mój misiek :> jak to foto do felg dopasowali? jakiś taki grafit czy coś w tym stylu wariacje na temat

Póżniej wkleję foty z moich nieudolnych VT

Środki nie są zniszczone więc jeszcze pokulają się tak jak są. Jak już fura osiągnie pożądany poziom (zglebienia) to zaatanawiam się nad grafitem/kością słoniową lub czymś innym. U mnie co tydzień inny pomysł więc ..... się zobaczy Junior, w pracy jestem a mam neta poblokowanego i nie wszystki fotki mi się otwierają wieczorkiem zerkne

Git nie git ale ja mam amory 1BA i springi 1BE więc.... :gwizdanie: na wiosnę wpadają amory 1BE to się zobaczy jak to siedzi. Poza tym Twoje oponki będą inaczej wyglądać bo się ciutkę naciągną a nie tak jak moje. ostatnio takie koła wpadły mi za śmieszna kasę w ręce Bardzo zniszczone ranty:kwasny: przymierze się i może zagoszczą u mnie jak dam radę finansowo...

Na tych Rialach? 225/50/17 komfortowo jak na 16" tak serio to te opony były na tych felach bo to z mercedesa a że jeszcze sporo ich było to po co kupować inne? dojeżdże te a póżniej 205/45 będę szukał. Fajnie ty było gwinta wrzuciale :> teraz kasa na picowanie kółek i dystanse pójdzie więc gleba poczeka (pewnie do wakacji). Raczej dobre sprężyny ale cóż, czas pokaże