Cześć,
Logi wyglądają w porządku. Można mieć jedynie zastrzeżenie do procentu wysterowania impulsu N75, który jest wysoki (ponad 80%). Można podmienić N75 z N18 i zlogować dynamicznie 011, zobaczyć czy wysterowanie się poprawi.
Pozdrawiam,
Grzegorz
wszystko jest w porządku.taka charakterystyka hamownii Dynomet - brakuje po prostu obciążenia w tym konkretnym przypadku. pomiar wykonywany był na 3 biegu, który w quattro jest stosunkowy krótki.
550zł
---------- Post dopisany at 20:43 ---------- Poprzedni post napisany at 20:43 ----------
wysłałem pw.
Może sobie zrobie prezent na święta...
Idealnie "pod choinkę"
Chciałbym być fair i przeprosić wszystkich. Nie jest tak,że specjalnie Was olewałem ostatnio, ale miałem swoje powody (o których nie chciałbym publicznie wspominać)
AGR to koszt 550zł, ~270-290Nm/110-120KM
Trzeba dokładnie sprawdzić co dzieje się ze sterowaniem ciśnieniem doładowania, bo może się okazać,że mechanik podłączył wężyki ciśnieniowe "na krótko" i dmucha teraz max. 0.6-0.7bar bez trybu awaryjnego
p.s. cykanie(i nie) N75 nie świadczy o jego sprawności.