sancho80

tez robie w transporcie i powiem ci ze nie jest latwo.. a de facto moj szwagier ma taka firme jaka wlasnie chcesz zalozyc ty... dobra rada, jesli nie masz znajomosci to sie nie wpierda... w ten biznes bo zamkniesz za kilka miesiecy... na Transie masz niby zlecenia ale stawka kalkulowana na One Way glownie a przeciez wrocic jakos trzeba, o TIMO zapomnij bo musisz miec zarejestrowana firme ponoc przez pol roku minimum zeby tam sie zarejestrowac.. ogolnie jak nie masz ustawionego klienta ktory ci napedzi biznes na minimum rok to szkoda kasy i czasu...BTW teraz auto do 3,5 tony mozna wyhaczyc za 30-40 kawalkow wiec kto tam potrzebuje z klientow do w miare stalej roboty to sobie sam kupuje auto i zatrudnia kierowce a nie wynajmuje przewoznikow.. a miedzynarodowka to juz zupelnie inna para kaloszy, 3,5tonowiec nie ma racji bytu, taka drobnice zbieraja tiry na powrotach wiec nie masz pojary wogole i ze stawka i z ladownoscia.. albo bierz w leasing z 5 zestawow i wkrecaj sie mocno do jakiejs firmy albo zapomnij o tym biznesie.. ze nie wspomne ze na sam start to musisz miec pewnie z 3 razy tyle co wydasz na auto zeby utrzymac plynnosc finansowa..

ja w zeszlym roku bylem w Sharmie w hotelu Royal Moderna z Triady (o ile dobrze pamietam) hotel sie wtedy remontowal, generalnie wszystko bardzo pozytywnie, opcja ALL nie najgorsza, zarcie super, obsluga fajna.. Hotel ma 3 baseny (2 duze + 1 maly ogrzewany), 3 bary (2 na basenach, jeden na plazy + bary w srodku hotelu). za***ista opcja ze do hotelu przynalezy plaza z molo z ktorego jak wskoczysz do wody to jestes centralnie nad rafa z rybkami (nie obumarla). co wieczor na plazy jakies wystepy grajkow, zaraz obok namiot beduinow gdzie jaralismy shishe. hotel jest na samym koncu Sharmu (chyba Naama Bay), wychodzisz z terenu i 200 metrow dalej masz jakies stoiska gdzie kupowalismy suveniry i wycieczki.. taxi do centrom sharm 10usd wiec nie warto byc w centrum.. ogolnie polecam, pokoje fajne, mozna sie niezle pofinfolic w wannie popoludniu a potem bar i na koniec do centrum Sharmu do Pacha Sharm

F126p => BMW 316i Coupe e30 `89 => Audi Coupe B3 2.0 `90 => Sejcento 900 `96 => Mazda 323p `97 => Opel Astra 2 1.4 `02 => Ibiza Sport 6k2 1.9tdi `01 => Mercedes W203 Sport Coupe 220CDI `01 => Ibiza Sport 6L 1.9TDI `02 => A4 B6 AVANT Quattro `04

dawaj cene lepiej.. szkoda troche ze nie w brazie..

Moskal boi się dysla, bo moment mógłby mu kręgi połamać. W benzynie nie ma tego problemu jest czas zeby sie zastanowic nad zyciem podczas wyprzedzania

Moskal, do nowoczesnego diesla to lepiej miec reflex, na starosc kup sobie wolnossaca benzyne 2.0..wtedy nadazysz krecic kiermana..

Kumpel miał zrobioną na 240 kucy w klekocie i zbierała się ładnie ale to dalej skoda. Nie ma sensu robić więcej niż 200ps w jakiejkolwiek przednionapędówce. No chyba, że komuś nie szkoda opon. wystarczy ze moment podniesiesz do gory i moze tak zle nie bedzie z oponami..zreszta nie trzeba jezdzic z pelna pi... ciagle.. mam znajomka co w ibizie ma 230km w dieslu i nie narzeka...wiadomo ze jak mokro to nie jedzie wogole ale to czy jest 200koni czy 130 to tak samo gumy beda sie smiac do 3 biegu..

wiadomo, marka nie to co Audi ale wolalbym Skode Fabie albo Ibize od Polo z prozaicznego powodu: silnik 1.9tdi 131 koni. W polo wstawiali tylko kondona 101 o ile dobrze pamietam.. Sam wczesniej jezdzilem Ibiza z tym motorem i powiem szczerze ze do 20k nie kupilbym nic innego bo to najlepszy wybor. Wykonanie takiej Ibizy nie ustepuje niczym Polo, a po lekkim sofcie to zapier... jak maly pocisk i pali nie wiecej niz 7-8 litrow w cyklu mieszanym przy palowaniu...naprawde z czystym sumieniem moge polecic...

MOSKAL, pomysl jeszcze o Ibize 2002-2003. za 20k mozna juz wychaczyc 1.9tdi w ASZ motorze. Ponoc najlepszy do modow..

co wy gadacie, flanelowa koszula i kapelusz to typowy ubior kierowcow Toyoty Yaris. Fabia RS ktos z was jezdzil?

ok, to ile w takim razie powinno wyjsc wzorcowo z motoru AVF ?

seria 130koni wiec jak po samym sofcie to mysle ze w miare ok wynik...ja nie robilem, pierwszy wlasciciel robil program przez audi bezposrednio w aucie na gwarancji.. ja bym tylko wymienil turbine na troche wieksza, ewentualnie FIMC zeby jeszcze ze 20 koni doskrobac..

hej, szukalem ale nie moglem znalezc takiej informacji.. powiedzcie, seryjny Intercooler do B6 AVF jaki ma potencjal? aktualnie mam okolo 160koni i zastanawiam sie nad wymiana turbo na ARL, chcialbym podejsc do jakis 190km, ponoc wtryski wiecej juznie uciagna..

tanio skory nie oddadza widze.. ja podjade moze jak przerejestuje..., a narazie potesuje quattro gdzies na pobocznych parkingach... dziwnie sie jezdzi z blachami WR...

mam nadzieje...czlowiekowi chcecie odebrac radosc uzytkowania 2 audi w zyciu...hehe ponoc miala byc bezwypadkowa, sprawdzilem no i niewygladala na bita, czujnik tez nie pokazal nic... dlatego pytam czy ktos zna to auto bo moze czegos nie zauwazylem a przydaloby sie wiedziec.. :gwizdanie:

a ma klubowe oznaczenia ?? ramki/naklejki ??? nie zauwazylem zadnych a4 ramek z waszego forum.. pytam, bo moze ktos zna je skoro sie wypowiadacie...

ale chyba nie do AWXa? ps, poprzedni wlasciciel mojej a4 to jakis forumowicz?

bez jaj...co sie pastwicie nad nowym

nie gadajcie.. nie wygladal na trupa a i jezdzi calkiem nie najgorzej.. wiadomo, auto nowe nie jest ale wyglada z wierzchu ze trzyma sie kupy.. ktos zna to auto?

z Radomia wzialem toto..a co, padaka skladana z 5 innych czy zarzniety trup?

z toba nie mam szans ale jakby jakis polonez stanal to moze bym dal mu rade..

siemka, wczoraj kupilem AVANTA i cos bym posmigal, jezdzicie cos po miescie wieczorami czy w promenadzie raczej impreza zasiadana?

hej, milo mi tu zawitac, jeszcze nie jestem wlascielem ale szukam a4 b6 z motorem 2,5tdi 180 koni.. na tym forum chcialbym dowiedziec sie czegos wiecej o tych autach