Skocz do zawartości

sancho80

Pasjonat
  • Postów

    52
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sancho80

  1. CCC Cena Czyni Cuda! byle gowno byle z wierzchu bylo ladne... ja ibize swoja byla kupilem za 22k a po roku sprzedalem za 22k.. czy to przypadek? nie dbalem jakos przesadnie a jednak...
  2. ja tez juz wiele aut sprzedawalem swoich i mozna to skwitowac tak: kazda potwora znajdzie amatora.. moja c klasse sprzedawalem dobre 3-4 miesiace, ciagle albo oferty 5-7 tys nizsze od tej co ja chcialem albo przyjezdzal koles i uwazal ze 8letnie auto z 250tys przebiegu musi wygladac jak nowe.. sami sobie zgotowalismy ten los! gdyby rynek nie wymagal wypicowanych, wypolerowanych 10-o letnich dieslow z przebiegami rzedu 180tys to takichby nie bylo.. niestety tak to u nas jest ze nikt nie sprzeda diesla z przebiegiem 300tys bo kazdy pseudo kupujacy uwaza ze za duzo i zdymaniec...wystarczy wtedy krotka wizyta u Pana mietka z kablem i kompem, szybki retusz iauto sie sprzedaje ciemniakowi..
  3. co za idiota...najgorsze jest to ze moglby zabic kogos przypadkowego procz siebie...zadko sie takich widuje bo wiekszosc juz odleciala do krainy wiecznych lowow, temu zreszta tez pewnie juz duzo czasu nie zostalo patrzac na to co nagrywa...
  4. fajne tylko ze jak juz robisz fotki tych felg na aucie to przynajmniej flesza uzyj bo na polowie zdjec nic nie widac procz zarysow auta...
  5. na gwincie regulujesz wysokosc auta...do tego jak chcesz bardziej obnizyc to musisz komplet wymienic, same springi tylko do 40mm obnizenia...
  6. ja mialem ibize ASV na sofcie by Diagtronik, upalalem 1,5 roku dzien w dzien, 2x w tygodniu jezdzilem sie scigac i ciagle auto bylo katowane do odcinki.. po poltoraj roku upalania auto nadal codziennie rano odpalalo bez problemu, zadnych wyciekow procz tego z turbo...ja mam juz 3 tdi i napewno nie bedzie to ostatnie 1.9 bo to jednostka nie do zarypania...
  7. jak zdejmiesz chipa przy tym stupie to wiekszych szkod sobie narobisz niz jakby auto na programie jezdzilo... ogolnie to na forum SR i LC jest duzo leonow zdlubanych na 220+ i jakos wlasciciele nie narzekaja.. ja bym sie nie stresowal ta moca, auto i tak sie zepsuje, czy ma 130 koni czy 200 jak przyjdzie na nie czas a watpie zebys wykorzystal potencjal tego motoru jesli chodzi o zywotnosc nawet po modzie... zreszta serie tez mozna zajechac latwo wiec to ze jest podkrecone 1.9tdi nie musi oznaczac ze jest zajechane.. ja mam w swoim 160 konia ale bardziej sluzy mi to do jazdy na codzien, nie scigam sie bo to nie auto do scigania..jak sobie podkrece to tez nie bede sie tym scigal tylko wykorzystam wiekszy moment..
  8. sancho80

    [B6 AVF] FMIC w moim AVF-ie

    ladnie, naprawde fajnie...
  9. gdzies tu na forum czytalem o pekajacych glowicach w AVFach z podobna moca ale ile w tym prawdy to nie wiem.. wykluczyc tego nie mozna ale jak to sie mowi "no risk, no fun" ja tez chce celowac w taka moc i sie nie mam zamiaru przejmowac tym co ktos mowi, moze to jakies pojedyncze przypadki z tymi silnikami bo masowo nie slyszalem zeby cos sie sypalo.. BTW kumpel ma ASZ z moca 230koni, smiga juz ponad rok bez problemow, wczesniej mial w tym motorze okolo 180 koni przez ponad 2 lata, tez bez stresu
  10. ja gralem w GT1, GT2, GT3.. przesiadlem sie na Xa i uwazam ze Forza bije na glowe GT realiami grania...nic nie zastapi wchodzenia w luk m3 z wylaczonym ESP kontrolowanym poslizgiem..auto reaguje na gaz dokladnie tak jak w realu, w GT zawsze byl z tym problem...
  11. jesli chodzi o warunki te co to niby imituja sytuacje z rolek to wyobraz sobie ze auto stoi tylnimi kolami na lodzie a przednimi na sniegu... wg tego czym jest Quattro na Torsenie to w przypadku wrzucenia biegu i dodania gazu to niezaleznie czy trakcja jest czy nie to 4 kola powinny sie krecic a co za tym idzie jesli a8 mysli ze tylnie kola uslizguja to powinien przezucic wiecej niz 1/3 momentuna przednie kola...a nawet jesli jest tylko 1/3 momentu to i tak powinna byc wystarczajaca zeby zjechac z rolek...
  12. auto kolegi z klubu...poszukaj w dziale sprzedam..ponoc cos tam moze pasc w silniku przy takim setupie...ale rownie dobrze moze pasc tez w serii.. nie ma co sie stresowac, jak ci sie podoba, jedz z czujnikiem na serwis, sprawdz kompresje silnika i inne pierdoly i jak jest ok to bieri to bo auto fajne jest...
  13. bliska to grupa orlena...i dlatego...
  14. grubo...to auto musi juz dobrze latac!
  15. mi tam Q nie przeszkadza... a nie wiem jak przy 160 koniach nie smieja sie gumy przy mocnym starcie, to malo mozliwe...na Q nie ma opcji o poslizgu...
  16. nie ma co, turbina by sie przydala
  17. przy tej mocy musi juz sie ladnie odpychac to autko...
  18. szkoda bo przyjemnie byloby czasem wystrzelic...
  19. o kurde...to nie wesolo...ale powiem szczerze ze nie slyszalem jescze o czyms takim...
  20. Bo Mercedesy stoja a Audi i BMW jezdza...
  21. ale co, kwestia malej mocy czy wysokiego momentu?
  22. wreszcie powod zeby PS3 kupic... odkad zagralem w Forza Motorsport x360 nie bylo nic lepszego zeby sie przesiasc na PS...
  23. ej no ale chwileczke, w tym drugim filmiku, A8 jest na Torsenie czy na Haldexie? przeciez jesli to Torsen to tak czy siak to te 33% momentu powinno na przod isc... znaczy sie ze ja jak wylacze ESP u siebie w a4 to bede mial naped na przod? btw stalem przed takim wyborem jeszcze kilka tygodni temu. finalnie wybralem a4.. a dlaczego? bo audi a4 to: lepsza blacharka, wiecej czesci zamiennych na rynku w uzywkach i zamiennikach, wieksze auto w srodku, lepiej wykonczone w srodku, jesli chodzi o tuning to lepiej przetarte szlaki na 1.9tdi, ladniejsze z zewnatrz, latwiej znalezc zadbany egzemplarz w budzecie do 40+/- k pln naped 4x4 na torsenie auto lepiej kojarzone przez ludzi... za BMW przemawia wg mnie tylko motor 330d w wersji polift 204konie ktory sie rewelacyjnie czipuje...pod kazdym innym wzgledem BMW jest gorsze wg mnie od Audi a4, ze juz nie wspomne o tym ze takie auto z 03 roku kosztuje majatek bo ma sie nijak do wartosci auta i puzniejszej odsprzedazy. Skyliner89 jesli porownujesz z e90 to porownaj z b8
  24. ehhh, chcialoby sie...u mnie niestety sprzeglo juz przy 160konia nie daje rady z momentem przy strzale z jedynki..nie wiem czy to norma w AVF Quattro ale skutecznie motywuje do spokojnego ruszania z niskich obrotow...
  25. ladnie ladnie...a szukasz moze suszarki? ja mam afv na ori suszarce i zastanawiam sie nad wieksza...ta ewentualnie bylaby na sprzedaz wtedy..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...