agentsmith

http://allegro.pl/zarowka-xenon-d1s-philips-zarnik-ksenon-audi-bmw-i1502667413.html

Sprawdziłem w końcu i w mojej Audi jest D1S. Rocznik 2002, zwykły ksenon.

Oho.. to kolega mnie nie pocieszył tymi pompowtryskami.. :/ Dzisiaj albo jutro sprawdzę jak z drżeniem podczas jazdy i dam znać co i jak.[br]Dopisany: 18 Marzec 2011, 18:24_________________________________________________I zrobiłem test o którym kolega michcio1985 mówił. Sprawdziłem z ciekawości biegi od 3 do 6 i... nic. Żadnych szarpnięć nie było. NIc nie drżało ani nie telepało. Czyli pompki odpadają...

Kradzieże felg niestety się zdarzają w naszym kraju.. Zawsze warto mieć takie śruby nawet dla komfortu psychicznego

No ale z drugiej strony u mnie nie ma żadnych innych objawów dwumasy... Więc dlatego myślałbym o czymś innym. I z ta ceną bez przesady - koło dwumasowe można mieć w granicach 1100-1200 zł

Podczepię się pod temat.. U mnie występuje takie coś TYLKO na zimnym silniku. Przy ruszaniu z jedynki czuć takie szarpanie lekkie. Żadnych innych objawów nie ma. Reszta biegów w porządku, na wolnych obrotach żadnych wibracji, przy gaszeniu silniku nie trzęsie mocno, jak wciskam sprzęgło także nie ma żadnych dziwnych dźwięków. Dodam, że jak się silnik trochę nagrzeje objaw ustępuje. Ciekawe co to? A.. sprzęgło wymieniane jakoś w listopadzie (bez dwumasy).

Ostatnio też się nad tym zastanawiałem - jaki jest żarnik w zwykłym ksenonie? I nawet tu na forum czytałem sprzeczne informacje - jeden mówi, że D1S, drugi natomiast że D2S... Naprawdę, najlepiej będzie go wyjąć i sprawdzić

W sumie coś w tym jest.. Jak dla mnie Bmw było sporo sztywniejsze od Audi. A co powiecie na taką opinię? Ostatnio usłyszałem i bardzo mnie to zdziwiło... Chodzi o to, że A4 B6 powinno się obniżać sprężynami np. 30/30 a w żadnym wypadku nie robić tego np. 40/20. Że niby ze względu na wielowachaczowe zawieszenie itd.

Też się zastanawiam nad obniżeniem auta. Wiem, że powinno się wymieniać sprężyny wraz z amortyzatorami ale.. jeździłem wcześniej E46 Coupe. Obniżyłem ją samymi sprężynami 40/20 i powiem Wam, że było naprawdę dobrze. Nieznacznie twardziej, autko zachowywało się w zakrętach super, nie odczuwałem żadnych minusów. Przejeździłem tak rok (ok. 30 tys. km) i amortyzatory były w dobrej kondycji. Teraz też (do B6) raczej skuszę się na same sprężyny - mam już na oku MTS Technik 30/20.

Był taki temat wiele razy... Podejdzie takie coś bez problemu pod seryjne zawieszenie ale.. i tak lepiej obniżyć chociaż lekko bo będzie trochę komicznie wyglądać. Za duże przerwy będą. Ja też mam 1BA na 16'' i zmieniam na wiosnę na 17''. I na pewno kupię jakieś sprężyny np. 30/30

Bierz szarą, będzie dobrze się komponować z resztą wnętrza

Nie zastanawiaj się tylko rób program Też kiedyś się tak wahałem i nie żałuję decyzji Wiadomo, że sprzęgło będzie bardziej obciążone ale seryjne sprzęgła spokojnie wytrzymują do 400Nm. U mnie było tak że miesiąc po chipie wymieniłem sprzęgło bo zaczęło się ślizgać i śmigam dalej - przy przebiegu 230 tyś. to raczej normalne. Poza tym nie zauważyłem żadnych problemów. Mówi się też że spalanie spada po chipie ale ja tego nie zauważyłem (zostało na tym samym poziomie).

No każdy ma swoje zdanie kiedyś myślałem podobnie ale jakoś się przekonałem już i jestem zadowolony Też bym wolał wszystkie szybki ściemnić ale nie mam czasu na późniejsze zabawy z policją, zabieranie dowodu itp. Wybrałem bezpieczną opcję

Dokładnie, oryginalne lampki wyglądają najlepiej. Lampy nr 3 są w ostateczności do przyjęcia

No mam w planach mocniejsze turbo.. Dzięki za pomoc

Ja nic nie grzebałem, zostawiłem to mechanikowi Chipa robiłem właśnie w Tune Up. Zrobił na 158 hp i 384 nm bo turbo było zasyfione. W przyszłym tygodniu chcę jechać do nich na korektę żeby może więcej wycisnąć. To co z tą turbiną jest? Tzn kończy się? No dosyć długo się nagrzewa a wydaję mi się, że jeszcze w normie a o tych pojedynczych logach zapomniałem

Termostat wymieniony, temperatura ładnie się teraz trzyma Do chipa jestem już przekonany ale nie mam pojęcia kiedy uda mi się go zrobić.. I nie wiem czy na zimę jest sens robić. Może na wiosnę się ogarnę z tym tematem [br]Dopisany: 21 Październik 2010, 13:44_________________________________________________Wrzucam nowe logi Autko dawno jeździ już z chipem, po czyszczeniu turbo i wycięciu kata. Normalnie: Log (8 - 000,001,003) Log (9 - 014,018,023) Log (10 - 004,007,013) Basic Settings: Log (11 - 003) Log (12 - 000) Log (13 - 011) Dynamiczne: Log (14 - 000,001,003) Log (15 - 004,008,010) Log (16 - 011)

Komunikat się pojawi jak obie żarówki się przepalą. Z doświadczenia wiem, że tak jest również np. w E46

No pewnie tak było W Szczecinie w Foltechu. W sumie chyba najlepsi w okolicy.

Fabryczny Bluetooth do połączenia z telefonem. O przejściówkę zapytaj tego gościa: http://allegro.pl/my_page.php?uid=9943348 Wszystko co trzeba do A4 dostaniesz u niego. Brałem u niego Concerta II

Z samym tyłem wygląda spoko. Nikt się nie przyczepi a w Audi seryjnie szyby są mocno zielone także nie ma wielkiej różnicy między tyłem a przodem.

Dotarła ale dopiero dzisiaj - za jakąś godzinkę będę jechał na pocztę odebrać Jutro mam w planach mycie autka i wstawienie kilku fotek Powiem Ci że warto lekko przyciemnić [br]Dopisany: 27 Styczeń 2011, 17:58_________________________________________________No i są ciemne szybki

Jeszcze nie kupiłem. Prawdę mówiąc ciężko trafić takie, które będą pasowały. Chodzi mi, żeby były od 1,9 tdi najlepiej. Nie chcę kupować w ciemno. A później się okaże, że np. przód siądzie a tył zostanie prawie jak jest. Albo odwrotnie. Znalazłem kilka aukcji już ale nigdzie nie było pewności, że będzie ok albo te kategorie wagowe się nie zgadzały. A do człowieka od tej aukcji już napisałem

Niby tak. Dzwoniłem do gościa to one są od 2.0 Tfsi. Skoro mam diesla to nie powinienem też od diesla sprężyny zakładać? Bo to pewnie i od wagi silnika zależy itd.. I też nie wiadomo czy to jest 1BE czy może 1BV. Gość ma dzwonić do mnie później i powiedzieć jakie są te kreski kolorowe na nich. Da się po tym dojść co to za sprężyny??[br]Dopisany: 21 Styczeń 2011, 16:31_________________________________________________Dowiedziałem się że: na przednich sprężynach są paski w kolorze białym i zielonym a na tylnych czerwony i szary (biały?). Co to oznacza? Będą pasować?

Ciężko znaleźć sprężyny od 1BE używane.. Nowe z ASO ponad 1000 zł - zdecydowanie za dużo.. Jak coś znajdę na pewno od razu kupię