czaki22

w dowodzie bedzie rok 2004 to co zostało z oesy to instakacja czesc, zawieszenie dach podloga czesci srodka , rasowe b7 mozna powiedziec

hmm chyba pierwsza kostka w vag ktora nie ma oznaczenia

domin da sie ale nie ma opisow wyjsc z sterownika , mam tylko mase wprzypadku bixx skretnego co daje 6kombinacji podlaczenia wiec mozna ogarnac, ale narazie zmieniam mce w tym aucie , samopoziom na pozniej zostanie

wszystko kwesria gustu, wlascicielowi to sie podoba, ;)wazmne ze zapierd.... i to niezle

DOKLADNIE juz sporo gratów bylo takich jakie maja być , natomiast to stalo kiedys na ori rs ale rotor wyglada lepiej tamte niestety juz oklepane

będą fotki nagrania na yt i td zapadła decyzja o zmiane mce na b7 i wtedy mamy 100% rs4 b7 wandej roto ori nowy cos kolo 7 tys dał za nie

tylko tobie

nie ale niedaleko w sumie w twoja strone narazie ubezpieczenie i dopiero bedzie jechalo ---------- Post dopisany at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany at 14:14 ---------- nawet sobie nie wyobrażacie ile jest czesci różniących b7 od b6 nawet tylne bagaznikowe boczki sa inne

Nosb to mało wie o mce wież mi mi chodzi o moduł sterowania xenonami - samopoziom , nigdzie nie ma wyjsc z sterownika opisanych , co do czego pin

iron no nie zartuj ..... takie sztuki biegaja po 90 tys moze 80 tys , przod i tyl zalatwiłem za 1200 euro przeciez ta kierownica wyglada za***iście i co on ma nie funkcjonalnego ? to auto do upalania rury sa spawane i maja wiesza srednice niz w oruginale , wydech byl grzebany ale nie wiem co i jak , napewno kocówki beda do zmiany, jak sie go poodgarnia beda niezłe foty

11tys malowanie i przeszczep nie liczac czesci , lakier w cholere wyszedł, wydechy oryginał s4 niech sie ułozy wszytsko dopiero sie podreguluje.

nie no to nie problem bo nawet jak sa skretne to sie da podlaczyc jako zwykle xenony tylko nie mam pojecia czy sterownik da rade , czy nie jest inaczej wysterowane to ---------- Post dopisany at 19:56 ---------- Poprzedni post napisany at 19:55 ---------- sterownik b6 i lampy b7

kolektorki sie poczysci narazie smiga tak nawet nie wiem czy sie hamował, generalnie pare tematów do ogarniecia jest , narazie robie mu lampy , samopoziom chyba nie do odpalenia na tym sterowniku ---------- Post dopisany at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany at 19:42 ---------- Kiera standardowo ssie jak to w RSie TT > A4 - frosty nie bardzo cie czaje ?! to jest oryginalna kier z rs4 b7

ktos podlanczal lampe z b7 do sterownika z b6 ?? czy obsluzy samopoziom czy nie

no to teraz gwozdzik czy sterownik z b6 obsluzy poziomowanie lamp z b7 ?

pojawia sie spokojnie bo te sa z s takie jak w oryginale

ogarne oryginalne stolki rs to te pojda do sprzedania

nie, silnik skrzynia wał most wszytsko jest rs4

niestety nie moj ale watek z tym pojazdem zakładam gdyż "jest na miejscu" samochodzik krótko to było s4 b6 zrobione 99% b7 silnik, wał most zawieszenie skrzynia silnik prawei cała elektryka itd rasowe rs4 jednym słowem , do wymiany zostały stołki na wersje RS 430 KM robi robotę jednym słowem kolor jest kombinowany bo z wpylanym aluminium wiec nie do końca typowy RS

a co tam chcesz przegladac olej i filtry , bo oba na łańcuchach sa , dwumasa w benzynie nie zmieniasz , sprzegło tez na dluzej wystarczy, zawsze sa za i przeciew tdi bedzie mniej na trasie palił napewno chociaz tsi wcale duzo mu nie odstaje sa wyniki po 5,5 l na 100km

świetny wózek , gratulacje

panowie panowie, tego samochodu nie da sie uruchomic bez kluczyka w 15 sekund, takie wlasnie silniki benzynowe i zabezpieczone sterowniki, dlatego 99/% pojazdów skradzionych VAG to TDi. po czym stwierdziłeś, ze miales próbe nieautoryzowanego otwarcia ?

fany wózek z opcjami jak dla mnie wystarczającymi, gratki, kiedy 390 km ? i urywający głowe Nm

bo w golfie liczył wirtualnie, tu masz brane pod uwage toczenie sie koła

oibie sa obslugiwane przez rns e jak cos to mam