adamtower

Bez dwóch zdań, całkowicie się zgadzam.

Czyli bardzo zdrowo. Ciekawe co wyjdzie u mnie.

Niedawno pękło 60 tyś przebiegu więc przyszedł czas na duży serwis - w tym najważniejsza wymiana oleju w skrzyni S-tronic. Zrezygnowałem z usług ASO, udałem się do zaprzyjaźnionego i zaufanego kolegi Kixi4, ponieważ w ASO wymieniają tylko olej i filtr zewnętrzny, ja poprosiłem o zdjęcie i oczyszczenie miski wraz z magnesami, wymianę filtra wewnętrznego oraz zewnętrznego. - olej oryginał z ASO - filtry wewnętrzne i zewnętrzne - uszczelka miski i oringi. Wszystko profi zrobione. Czekają jeszcze tylko świece i płyn hamulcowy do wymiany. Jak tylko znajdę czas

Faktycznie, jakoś nie myślałem o tym. Na żywo może tak źle nie jest, ale na przyszły sezon będzie trzeba pomyśleć.

Taki jest plan, będzie dyfuzor, listwy i lusterka w piano.

Dzięki. A Ledy kupowałem w Motohid - drogie są, ale świecą bardzo mocno i nie wywalają błędów. Nagram jakiś filmik i wrzucę, ale zapewniam, że jest lepiej niż zwykła żarówka. PW24W PWY24W 10x Cree XB-D + LENS 30W orange / amber SKLEP.MOTOHID.PL Żarówka PW24W (PWY24W) 10x Cree XBD + LENS, kolor orange/amber - mocy zamiennik ledowy

Na felgach położyłem powłokę Duragloss Ceramic - nie jest dedykowana do felg, ale została mi z poprzedniego auta, więc warto było wykorzystać.

Jak wyszła Ci seria ? miałeś pomiar ?

Witam. 5 lat jeździłem A5 coupe 2.0TFSI - byłem bardzo zadowolony z tego auta, brakowało mi w nim jednak quattro. Tu wątek o poprzedniku https://a4-klub.pl/topic/285486-audi-a5-s-line-20tfsi-abt-s5-look-eibach Po sprzedaży w listopadzie zeszłego roku, szukałem czegoś nowego koniecznie w automacie i 4x4. Polowałem na A5, A6, S4 z USA, jednak nie wszystko się udało jak chciałem, aż w lutym tego roku trafiła się ta oto sztuka. A5 Sportback z drugiej połowy 2016 roku, czyli końcówka produkcji 8T, salon Polska, 55 tyś przebiegu, w Quattro skrzynia S-tronic no i slinik 2.0 TFSI, nowa konstrukcja CNCE, moc 230PS. Silnik rewelacja, całkiem inna kultura pracy niż CDNB. Kolor - klasyka - Daytona Gray wraz z pakietem czerni i bardzo mocne wyposażenie: - pełny s-line zewnątrz, wewnątrz i zawieszenie - skóra + alkantara - Bang & Olufsen - MMI 3G+ PL - grzane, elektryczne fotele - ścięta kierownica - Aktywny tempomat ACC - Asystent zmiany pasa - Asystent świateł drogowych - fotochromatyczne lusterka - Drive select - pakiet oświetlenia, schowki i pewnie jeszcze coś... Na początek wpadły nowe opony 255/35/19 Uniroyal Rainsport 5 na oklepane rotory - mimo wszystko rotory pasują wg mnie do tej konfiguracji kolorystycznej i uruchomiłem video w ruchu. W pierwszej kolejności płukanka silnika Liqui Moly, nowe filtry, olej. Następnie coś co musi być czyli kierunki LED oraz nakładki na pedały. Kiedy znalazłem 3 dni wolnego i zrobiłem lakier - a więc: - pełne oczyszczenie lakieru chemią (smoła i metale) - glinkowanie - 3 etapowa korekta lakieru (rotacja Krauss) - Menzerna 400, 2500, 3500 - IPA - powłoka ceramiczna CarPro Cquartz UK Edition 3.0 Efekt miazga - hydrofobowość świetna, szklistość na dobrym poziomie. Na zdjęciach lakier Daytona Gray nie oddaje efektu, na żywo jest świetnie. Wnętrze: - czyszczenie APC ADBL - dressing wnętrza PoorBoys Natural Look - skóry Gliptone - alcantara - CarPro Fabric Coat

Pięknie wyszło, też mam CNCE, jeszcze jesienią chce zrobić program. Musiałeś robić soft skrzyni ?

Pozostaje szukać warsztatu, który to ogarnie. Ja po remoncie uszkodzonego auta, jedno koło miałem poza normą, wystarczyło lekko popuścić sanki i wyszło idealnie.

Hej, pochylenie koła możesz wyregulować przesuwając wózek/sanki. Jeśli oczywiście wszystko jest proste.

Może komuś się przyda Audi A5 Quattro, polift, 2.0TFSI, bez haka, s-tronic - kodowanie 00CFB0

Proszę o pomoc w kodowaniu ACC : Audi A5 Quattro, polift, 2.0TFSI, bez haka, s-tronic, auto fabrycznie było wyposażone w radar, ale musiałem kupić nowy/używany. Zakodowany jest nieprawidłowo. 003369. Nie mam haka, wyrzuca błąd haka, jak go wykodować ? Radar: Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 561 B HW: 8K0 907 561 B Komponent: ACC3 H11 0100 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 003369 01517 - Sterownik przyłączenia przyczepy / czujnika holowania (J345) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101101 Dzięki

Mam podobną sprawę, czyli regeneracja rantu rotorów. Tutaj naprawione ręcznie całkiem nieźle wyszło. Ale traci się tą strukturę CNC, a uzyskuje polerowane alu. Myślę, czy lepiej polakierować w takim przypadku matowym bezbarwnym... Jeśli są jakieś ubytki i trzeb by było dospawać trochę alu to moim zdaniem lepiej uzupełnić, zaszpachlować i pomalować pod kolor srebrny, zbliżony, wizualnie będzie to chyba lepiej wyglądać. Co myślicie ? ca

Góral65, bardzo Ci dziękuję. Pozdro.

Hejka, proszę, potrzebuję kogoś z ELSA - schemat pinów, kolorów do wtyczki lampy prawej bixenon nie skrętny, Audi A5 lift po 2012 roku. Z góry bardzo dziękuję.

Cześć. Proszę o rozkodowanie Arteona Dzięki bardzo WVWZZZ3HZJE531366

Hejka, składam A5 polift, potrzebuje ogarnąć prawą instalację, która idzie z prawego błotnika do lampy, halogenu, radaru itd. 23 przewody idą. Może ma ktoś jakoś pomóc, może ktoś ma taką wiązkę, albo chociaż jakiś schemat, najlepiej zdjęcie jakie kostki są potrzebne....ciężko z handlarzami się rozmawia, nie potrafią jednoznacznie wskazać prawidłowej części instalacji, aby dobrze "wyciąć" Takie coś dostałem - czy to będzie pasować ?

Cześć. Proszę o rozkodowanie VIN S4 wauzzz8k3da004211 Dzięki

Hejka. Robię przymiarkę do A6 C7 Allroad - polift, Model 2015, produkcja końcówka 2014, silnik 3.0 TDI 218 PS, najprawdopodobniej CRTE - przebieg 134 tyś km. Czytam, żę te nowe 3.0TDI mają wadliwe 4 wałki rozrządu od początku produkcji do 2017. Podobno na zachodzie jest cicha akcja ASO i wymieniają je. A co z autem sprowadzonym z Holandii? Jest szansa na akcję w PL ? Bać się tego silnika ??

Proszę o rozkodowanie VIN WAUZZZ8T0EA024832 Myślę o zakupie tego auta, proszę również o kod silnika. Dziękuję.

Podbijam. Ciekawy wątek, ktoś coś ?

Przeczytaj cały mój temat: Spinka pomaga na krótko, bardzo trudno ją też zamontować. Nadaj się bardziej do silników poprzecznie zamontowanych, na szybką naprawę. Szkoda kasy.

Napisz coś więcej, jak to powinno być zrobione ? jakieś zdjęcie poglądowe może masz ? Dzięki