Wujek141

Ja Ci dam pieronie jeden Ty Sorki Kaju Lecz sam wiesz co przechodzę ze swoją Vką bo analizowałeś moje logi Bartosz jak będziesz mieć nową przepływkę to daj znać, chętnie bym podmienił na chwilkę

Okazalo się, że jakimś dziwnym trafem grucha się odkręciła od tej łapki co steruje sztangami ... Przykręciłem, autko odzyskało może 3/4 mocy, lecz przy gwałtownym starcie kopci na czarno ... też podejrzewam turbawkę na stół i czyszczonko. Ale przepływka? Przecież wymieniona ponad rok temu na ori boscha ... ---------- Post dopisany at 09:27 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- Teraz zrobię logi po "podłączeniu" gruchy, zobaczymy co wyjdzie i wrzucę logi do oceny. Tymczasem Kaju, dziękuję za ocenę logów i poświęcenie czasu

Ok .. Temat widzę nie do końca rozwiązany ... Nowa grucha a jadąc dziś "trasą" odcięło mi ją. Rozebrałem dekle z silnika i obserwuję, grucha znów nie chodzi tak jak powinna pomimo tego, że jest nowa... Podciśnienie jest. ---------- Post dopisany 21-08-2012 at 17:38 ---------- Poprzedni post napisany 20-08-2012 at 16:18 ---------- Proszę logi do oceny : VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Bartosz skąd jesteś? Obecnie przebywam w Bytomiu, możemy się spotkać i pogadać o tych naszych nieszczęsnych V-kach. Też mi kopci jak powalony z tym że power ma taki jak powinien, a nie mam czasu podjechać do mojego lekarza od ździrki Ew. jak poszukujesz dobrego i taniego mechanika, który zna te silniki jak własną kieszeń, daj znać Na priv wysyłam swój numer, napisz smsa bo będę spać po nocce a jak się obudzę to się skontaktuję

Sztanga jest odpowiednio ustawiona, jak kupiłem to tylko plug and play

No wiesz, przez kilka dni kopałem i na necie i przy aucie, stąd doszedłem do gruszki

Witam. Mam okazję kupić zmieniarkę do A6ki, w której siedzi Navi Plus. W aucie, w bagażniku mam kosz itd, lecz wtyczka jest inna, w audi mam okrągłą a ta w zmieniarce jest prostokątna ( na zmieniarce z tyłu jest naklejka z logo VW ) Numery zmieniarki : 1J6 035 111 ( 1J6035111) Nie wiem czy jak kupię przejście ( nie chcę inwestować skoro może nie działać np zmieniarka bo nie mam jej gdzie sprawdzić czy wgl jest ona OK ) to będzie ona działać w A6ce. A6 C5 1998 rok. Proszę o pomoc. Pozdrawiam. ---------- Post dopisany at 22:56 ---------- Poprzedni post napisany at 22:49 ---------- VW AUDI CD adapter do zmieniarki MFD F-VAT (2523621732) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. O tej złączce wspominałem

Moim zdaniem Passaty są zbyt prymitywne W audi w środku coś się dzieje a w Passacie wieje konkretną nudą, ale tak jak to mówią : " Kwestia gustu " Ja bym u Ciebie zmienił tylko felgi, te słoneczka są wg mnie okropne, a do tego widzę ktoś Ci pod marketem dekle ukradł

Dobrze panowie, byłem u mechaniora, okazuje się, że gruszka od turbo zaniemogła. ---------- Post dopisany 05-08-2012 at 22:38 ---------- Poprzedni post napisany 04-08-2012 at 14:58 ---------- Wszystko zrobione, na szczęście sam się z tym uporałem niedzielnym popołudniem Jeśli ktoś miałby problem z gruchą bądź ogólnie z mocą, a VAG wypluwałby błąd 00575, pisać do mnie, przez kilka dni tak ogarnąłem ten temat, że wiem więcej niż wszystko

Oby. Powiedzcie mi koledzy jak zrobić logi polskim vagiem ?

Witam wszystkich serdecznie. Od kilku dni mam problem z moją ździrką. Brak mocy, nie ma wgl przyspieszenia, troszkę kopci na czarno przy mocnym butowaniu, VAG wypluł błąd 00575. Zajrzałem dziś pod maskę, pościągałem plastiki i obejrzałem wężyki, moim zdaniem są ok, chociaż to tylko moje zdanie Podciśnienie jest, palec ciągnie. Chciałbym zrobić logi lecz niestety nie umiem ( mam Polskiego Vaga 5.9, jakby ktoś umiał w tym programie zrobić to prosiłbym o instrukcję ). Jadąc na 3ce bądź 4ce, lecz częściej te zjawisko objawia się na 3ce - 3 tyś obrotów i ni chu.. więcej. auto zwalnia. Potem tak na do 110 km/h się rozbuja i więcej nie leci, spalanie też troszkę skoczyło patrząc po wskazówce jak popierdziela w dół. Nie mówcie że turbo powiedziało papa ... Bardzo proszę o wszelkie sugestie, podpowiedzi. Będę wdzięczny. Podjechałbym do mechaniora lecz mój jest na urlopie a do innych ciulów nie pojadę bo skasują kasę a ... szkoda gadać.

Wałki... Albo tak jak mówi przemek dźwigienki. Radzę wgl nim nie jeździć tylko odstawić na warsztat. Ale nie licz że zrobisz to za 50 zł.

Troszkę odgrzewam temat Szczotki i zimne luty puściły. Więc zrobiłem to i działa ~ 650 zł z robocizną. ---------- Post dopisany at 04:52 ---------- Poprzedni post napisany at 04:50 ---------- Bieniek - skoro sporadycznie Ci się zaświeca to lepiej jedź z reklamacją. Po pierwszej rozbiórce też mi się sporadycznie zaświecało dopóki nie zaświeciło się na dobre... Puściły zimne luty.

To nie jest wina przetwornic. Też tak mam ale mam na liczniku Voltomierz więc wiem kiedy mogę włączyć światła lub fis krzyczy że żarówka nie świeci Otóż moim zdaniem : nie załącza Ci się jedna bądź druga żarówka tylko dlatego, że jest zbyt małe napięcie ( u mnie tak jest ). Jeśli napięcie dojdzie do książkowego 14.2 A, wtedy włączam światła i wszystko hula U mnie problem występuje od nowości przetwornic, jest to uciążliwe ale cóż zrobić...

Alternator Przerabiałem to rok temu w AKNie

Witam Panów i Panie Mam problem z resztą jak 90% posiadaczy b5czek Chodzi o listwy drzwiowe ( te dolne ) Kupował ktoś może w niedalekim odstępie czasu taką listewke ( chodzi mi o lewy przód ). Jeśli tak to w jakiej cenie i gdzie Bo u mnie w ASO Magro w Sosnowcu zażyczyli sobie tylko 154,75 zł A jak za takie gówno trochę drogo

Posłuchaj od spodu przy przednich kołach z każdej strony, ja miałem identycznie, okazało się, że łapka trzymająca wydech niedomagała i pękła Pospawałem i już. ( U mnie za to było to też słychać na luzie, weź kogoś do pomocy i wysłuchaj, ew nagraj filmik.

Ja u siebie mam 60-ke, a wejdzie +- 67 litrów odpowietrzenie to taki czarny plastikowy "bolec" który trzeba wcisnąć najlepiej pistoletem bo jak pistolet w baku to trochę cięzko tam jeszcze ręką dociskać ( w któryś autach odpowietrzenie jest u góry wlewu). U mnie jest z lewej strony wlewu, w b6 jest tak samo.

Aku już można wykluczyć, bo jeśli silnik jest ciepły to zapala szybciej. Podejrzewam świece albo zapowietrza Ci się układ paliwowy - z góry Cię uprzedzam, w naszych motorach cięzko się go odpowietrza

[/color]No no miałem okazję widzieć na żywo Fajna furmanka i oby służyła Nie ma to jak bardzo mini spocik w pracy na stacji

Ja bym obstawiał albo pompę wtryskową albo rzeczywiście jakiś durny błąd ... Kiedyś miałem tak, że wyjeżdżając spod domu złapał mi błąd potencjometru gazu... Obroty zatrzymały się na 1400 obr/min i koniec, ani w przód ani w tył.. Dobrze że do domku miałem kilka metrów to skoczyłem po komputer i skasowałem błąd. Skąd jesteś?

Oo kuźwa ... To ciekawie ... Muszę się za to wziąć bo inaczej mój podjazd zrobi się jak wielka plama oleju ;p Ale najlepsze... oleju nie ubywa ... ---------- Post dopisany 18-04-2012 at 20:01 ---------- Poprzedni post napisany 15-12-2011 at 12:45 ---------- Olej ubywa Odświeżymy temat Wyciek pojawił się od strony kierowcy, mój doktor obejrzał i mówi, że leje się spod drugiej miski, do tego trzebaby było zjechać silnikiem z sanek. Więc dupsko, poczekam aż przyjdzie czas na rozrząd i od razu to zrobie. Przy wymianie rozrządu dopłacę +-200 zł

No no Robi robotę, ale też obawiam się o całość przez nasze bardzo równe drogi

Haha widzę Pany że każdy ma jakieś plany xd Hmm.. To ja może ... Znajde wreszcie czas, żeby zeskrobać lód z podjazdu bo moja ździruńka tylko to szlifuje a jak ojciec wyjeżdża to tylko klepie koparą że nie umie sobie poradzić xd Powodzonka Hugo, streszczaj się z tą przeróbką Bo pozbawisz nas okna na świat a trzy dni siedzenia w bunkrze to troszku za dużo

Odgrzeję troszku Dzwoniłem tam przedwczoraj. Kolega napisał, że 120zł za dwie sztuki za nałożenie nowej warstwy na odbłyśniki, lecz ta cena jest za samo nałożenie nowej warstwy. Jeśli zawieziemy tam cały reflektor to cena wskakuje do 300 zł od dwóch sztuk Troszkę drogo