Jarek882

Dzisiaj w nocy bylo ok 3 stopni i pali jak na filmiku czyli nie zaciekawie ;/ ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting akumulator ma juz 7 lat moze to cos pomoze...

błędów brak, swiece nówki wymieniane w sobote, jak sprawdzic czujnik temp? na desce normalnie osiaga 90 stopni i nie spada itd wymieniałem termostat miesiac temu. Dzisiaj rano nagrałem filmik jak odpala ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting sorry ze do góry nogami

2000 rok ajm 115 km nalatane ma 298tys.

Jakies bledy na Vagu ? moze po prostu sztanga sie przycina i wchodzi w tryb awaryjny (notlauf)

Tylko martwi mnie to ze rano odpalam to zatrzesie silnikiem i lekko podfaluja obroty i czasami zakreci dluzej. wina akumulatora ze dluzej kreci ? swiece wymieniałem na nowki tydizen temu. ---------- Post dopisany at 17:32 ---------- Poprzedni post napisany at 17:04 ---------- Czy to moze byc zapchana odma albo przeplywka ?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM na biegu jałowym prawodpodobnie ---------- Post dopisany 09-10-2012 at 16:49 ---------- Poprzedni post napisany 07-10-2012 at 21:24 ---------- Grupy: 013,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM moze ktos ocenic?

A i jeszcze zauwazylem to ze jak strona lewa byla podniesiona na lewarku to w prawej luzu wogole nie bylo jak samochod byl przechylony na prawo jak stanął normalnie na kołach luz powrócił. tak jakby bylo wyrobione w piascie. przynajmniej ja tak mysle.

na starych lozyskach sam. pozniej po wymianie troche przejechałem kilometrów i zobaczylem ze luz nadal jest to podjechałem do niego i dokręcił jeszcze bardziej i luz nadal ten sam.

Nie wiem. ja tego nie robiłem tylko mechanik i sam nie wie czemu jest luz. Kupie uzywaną belkę bo mam juz na oku za nie wielka cene i sa w niej piasty z czopami. przeloze czopy piasty i wtedy zobacze.

Już robiłem nawet na starych łozyskach i po przejechaniu paru metrów nadal to samo.

Mechanik mi wymienial łozysko. bylem na szarpakach i powiedzial mi pseudo diagnosta ze lozysko ma luz. wymienialem bo byl luz a nic nie huczalo. Sam nagrywałem i czyms musialem trzymac telefon ;p jak wezme dwoma rękami to luz jest jeszcze wiekszy. Mechanik mowi ze on w golfie tak samo ma tylko ze jak ja zapierdalam 130 i wpadne w studzienke to czuc ten luz i nie jest to przyjemne..

Wymieniłem łożyska w tylnych kołach i nadal mam luz. Gdy podniose samochod jest on mniejszy ale jak go opuszcze i stoi calym ciezarem na kołach to luz jest i to duzy.

Witam. jako ze troche po odpaleniu faluja mi obroty jest to ciezko zauwazalne na obrotomierzu ale jednak cos tam lekko faluje.zrobilem bloki pompowtryskiwaczy i o to co wyszlo : <br /><br /> Silnik rozgrzany do 90stopni olej jakies 80 stopni.

ja bym sie w to nie bawił poniewaz trzeba ciąć grodź i jest z tym troche roboty..

Panowie jak podłączyc mp3, telefon na jacka pod radio concert. czytalem gdzies ze kostka aux i do tego jack. jak ktos moze to niech podesle mi aukcje z czyms takim. Teraz aktualnie radio mam podpiete do zmieniarki której nie mam bo poprzedni wlasciciel wyjął. w aucie tez powinna byc navi która tez wyjął. z góry dzieki za pomoc! Pzdr! edit. teraz aktualnie posiadam kasete z kabelkiem ale jakość jest tragiczna..

po co do regeneracji ? jest pewnie zapieczona. zobaczy czy rusza sie sztanga. Niech Ci ktoś przygazuje a ty sprawdzaj czy chodzi góra dół jesli nie to zapieczona turbina. Jesli chodzi to posprawdzaj czy wszystkie wezyki nie są popękane itd. a i zawór n75 tez do sprawdzenia. Turbo łapie laga i dlatego błąd wyskakuje. Jeszcze mozesz sprawdzić czy turbina nie puszcza oleju zdejmujac dolny wąz od turbiny który idzie do intercoolera. Jesli jest w nim olej ze az sie leje z węża to turbina do wymiany a jesli jest lekka mgiełka olejowa to jest ok

mam tutaj pare fotek które porobiłem po sciagnieciu kola lewego i prawego z lewej strony na wahaczu 4d0 a z prawej juz trw de eco. jutro wymieniam swieczki bo jedna mi nie pali to mechanik przepatrzy. <br /><br /> A i z tego co zobaczyłem to spręzyna i amortyzator sa seryjne.

Przy dolnym wahaczu mocowania jest pospawane zdejme kolo i zrobię zdjęcie Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

...

ja mam b5 ale mam to samo lecz tylko na 4 biegu przy predkosci od 80 do 100 ale to raczej gwizd turbiny a osiagi sa w normie.

Aku ma 7 lat więc do wymiany ale napięcie pokazuje dobrze. Jak jest ciepło to pali na dotyk. A jak był lekki przymrozek to zapalił za pierwszym ale cos go przydusilo na wstępnych obrotach i myślę że to właśnie świecą drugiego cylindra. Świece zamówiłem 4 ngk i mechanik mi będzie wymienia. Powiedział mi 40zl za 4 sztuki wymiana wiec chyba nie drogo? Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Najpierw wymienie swieczki jak sie nie poprawi to akumulator. przy nie odpalonym silniku voltomierz w liczniku powinien pokazywac 12v ? a swieczki grzeja sie od jakiejs temp plusowej czy zaczynaja dopiero od minusowej?

Akumulator BOSCH S5 77 Ah 780 A 12 V NAJTANIEJ !!! (2632030080) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. cos takiego ? najpierw wymienie akumulator bo i tak musiałbym go wymienić. ---------- Post dopisany 24-09-2012 at 17:46 ---------- Poprzedni post napisany 22-09-2012 at 12:06 ---------- Dzisiaj sprawdziłem swiece zarowe i okazalo sie ze druga swieca jest spalona. a wiec teraz wymieniac wszystkie cztery tak mi radzil mechanik czy po prostu spalona? Swieca zarowa Audi 80 AUDI 80 A3 A4 A6 TDI IXE (2593220109) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. taka podejdzie do ajm'a ?

vag prawde Ci powie

Witam! Jako że nadchodzą zimne dni a mój akumulator ma już 7 lat są problemy z odpalaniem tzn zapala ale nie tak jak powinien. na ciepłym silniku jest ok na zimnym coś go hamuje lecz pali na strzała. A więc nie wiem jaki akumulator kupić do ajm'a ten co teraz mam ma 74ah. Proszę o pomoc.