Norbi

Gratki, super że sie udało

Lece z Tobą, daj cyne [ Dodano: 10-05-2007, 18:19 ] Buahahahhahah Poziu , od razu mi się przypomniało jak wpadliśmy na uono natury , a tam bzykacze prezes nie podpuszczaj bo powiem wszystkim, że rano uprawiasz arerobik dobra: uwaga frajerzy !! mam ważny komunikat!! (cytat z chłopaki nie płaczą) przyszła właśnie moja zawiecha więc pewna era sie kończy!! [ Dodano: 10-05-2007, 17:56 ] i sprężyny czarne z kolorami niebieski/biały/zielony x 2 i niebieski/zielony/zielony/zielony x 2 jakie to da obniżenie?? Rormalnie zagwózdka, ale som goscie co rozwionżom

Tylko 10 Jak na takie pałowanie to malutko :biggrin:

[ Dodano: 09-05-2007, 18:55 ] Poź z Tobą to zawsze kochanie :redface: Tylko Oniaka trza jeszcze podpuścić bo coś czuje, że mógłby nas obu zrobić, tak do tego Mareczka jeździ, reza po cichu i jak w końcu wypier.... to nam łby pourywa przy samej.... Właśnie coś tam rezał panie Onowaty

Wiesz robiłem to dwa razy1 w ASO tam to podstawa.(czekałem 3 godz aż tem spadnie do 40st nie spadła, serwis zamkneli i kazali przyjechac nastepnego dnia) 2 www.diagtronik.pl i tam też miałem podpinanego VAG-a przy wymianie. Jeżeli ktoś nie ma możliwości podpięcia w ostatecznośći, to dotyk dłoni(w koncu podobna temp )

No to powróciłem do gry i znowu jest za***iście ku*&^, ogrów dziś co niemiara na spotowni. Poź dzienki za killa i nie mogiem siem doczekać kiedy pupa moja bedzie bita ale to już nie długo chiba nie... heh

SebMis prawde gada, cośniecoś wie na temat wałeczków

Warszafskie ogry to jutro spotują

Na 100%

Nic nie "cyrkluj" tylko wlewaj od spodu. musisz dorobić sobie taki zagięty kruciec np. z miedzianej rurki, dołączyć do niego wężyk, następnie lejek i do przodu. musisz mieć temp. oleju w skrzyni podczas dolewania w granicach 40 st. bo olej ma duże właściwości roszeżania sie pod wpływem temp i łatwo przedobrzyć. Oleju masz za mało. Na początku wejdzie Ci 3 L zacznie sie przelewać, wtedy odpalasz motorownie i wchodzi Ci nastepne 3- 3.5L, zaczyna się przelewać, zakrecasz i po robocie. Powodzenia.

Chyba nie jest

Swego czasu sam sie w to bawił, jak jest teraz nie wiem, ale kolega sie rozleniwił :confused:

Stam oleju sprawdzasz z podłączonym VAG-iem gdzyż temp oleju podczas sprawdzania stanu musi być w granicach 40 st. cels. Ten wiekszy korek to tzw. przelewowy i przy włączonym silniku po odkreceniu go powinien sie olej wylewac, jeżeli tak nie jest tzn, że jest go za mało. Jeżeli Tip szarpie przy włączniu D lub R to nie jest to dobra informacja :frown: . Kiedy miałeś wymieniany olej jezeli wogole miałeś

Zarzuć temat na AKP z całym szacunkiem dla tego forum tam jest dużo wiecej userów i duzo łatwiej uzyskać stosowne informacje. Spróbuj też tu http://www.automat.pl/autoservice/index3.html albo http://www.samko.pl/

Witaj przyjacielu no chlopaki tylko nie balaganic Norbi a ciebie czemu nie bylo na 1/4 zobaczylbys jak eSki dostaja Nie bałaganie szefie, a nie było mnie bo byłem na Rajdzie Elmot-Remy, a w między czasie z braderem :biggrin: dusiłem Robka Kubike choć słabo to widać Jak by ktoś miał zamiar zmienić furkie na S3 to mister Kubika ma do sprzedania w bardzo dobrej cenie

Witaj przyjacielu

Nie ma przepływek na podmiane w ASO. Musisz kupić i jeżeli chcesz mieć gwarancje to oni muszą ją wymienić, kolega Poziek może coś na ten temat powiedziec W Diagtroniku nie beda mieli takiej przepływki. Jeżeli byłoby odwrotnie to dam Ci znać. Bede u nich niebawem.

Falujący moment, stawiam na przepływomierz.

Dzwoniłem do kolesia ma naprawde super ceny :eek:

WaWawce znalazłem za 2.5 to minimum jakie udało mi sie namierzyć... masz jakiś namiar na regenerowane albo nowe w dobrej cenie?

3 tysie za sztuke,a i jak już sie zgadaliśmy to tam wyżej też mamy katalizatory tylko małe i z wkładem stalowym

Będzie, tylko nie prędko :frown:

[ Dodano: 25-04-2007, 18:09 ] No dziś mi zajeb... gwoźdża, turbinki nie nadają sie do naprawy Mają nowe, ale to już by przekroczyło dobry smak :eek: Tak czy inaczej szybko nie pogwiżdżą na spocie moje suszary :exclaim:

To takie nasze zboczenie Wit's i chyba nie tylko nasze :exclaim: