danielom

Autko nabyte w SJZ ?

Nie musisz <br /><br />

Opowiadasz W polifcie tez zdarzyly sie manualne nawiewy wiec mozna zalozyc poliftowa konsolke, ale szukanie czegos takiego to jak igly w stogu siana.

Tak samo mam na ori czujniku, pokazuje ponad 90' a stary 85-86' a stary byl dobry tylko sekcja z zegarow padla.

Tomasz co z tą chemią z Niemiec? Ja bym bral coś już...

Najlepiej nalozyc smaru na gwint i oblepi sie to kurzem, potem wystarczy przemyc i woda pod cisnieniem splukac i idelanie sie wszystko odkreca.

W przypadku B6 to miłobyłoby gdyby ta rura miała klapę gaszącą. Odnoszę wrażenie, że ludzie zrobią każde g... i wydłubią wszystko żeby tylko auto się toczyło i miało znaczek Audi na masce. A co w środku? drut i sznurek Witaj A czy moglbys troszke dokładniej? Czyli co, mam rozumiec ze to jest nic nie warte...? Przynajmiej w moim przypadku tzn. silnik AFN U Ciebie wystarczy zaslepic egr, w AFN'ie nie ma klapy gaszacej i rzadko kiedy jest tam wyciek.

Alez to smieszne jest... hahaha A Ty probowałes madralo kiedys rodzic...? Widze Danielu ze moje wypowiedzi dalej Ciebie smiesza...? Wiec odpowiem jeszcze raz. Nie chodzi mi o ustawianie pompy... ale o ustawieni kata wtrysku i to bez zapalania auta. I bez potrzeby uzywnia Vag-a Albo coz ja bede ci odpowiadala i tak uznasz moje odpowiedzi za smieszne. Zacytuje odpowiedz fachowca znajacego sie na pompach napewno lepiej niz ja i Ty rowniez. Bez komentarza... Facet potrzebuje wiedziec jak opanowac komunikacje z ECU a Ty wyskakujesz z czujnikiem zegarowym

A co z nim nie tak ?? Nagly wzrost przy 1,800 obr potem spadek po 2 tys i znow hopa przy 2,5 tys. a potem juz leci ostro w dol. Moment brzydko poprowadzony. Wrzucił bys jakies logi turbiny? ---------- Post dopisany at 23:10 ---------- Poprzedni post napisany at 23:10 ---------- Gdzie tam widzisz 216?

Ladny?

W takiej jakości, to szkoda oczu

Mimo wszystko oba uklady sa osobne i nie maja na siebie wplywu.

Chińczyki no chiba tak będzie a tu moje byłe na aucie http://imageshack.us/a/img838/2872/zaciske.jpg ---------- Post dopisany at 22:41 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- :polew::polew::polew: Widze, że obu nas kosztuje zmiana hamulcow na wieksze

:polew:

Wkladajac nowy zegar masz wszystkie funkcje dzialajace, jedynie dokladasz szara kostke do manetki zeby sterowac fisem. Co do tempomatu, musisz doprowadzic wiazke do ECU i podlaczyc pod odpowiednie piny, rozpiska na forum.

Stawiam na czujnik G2/G62, ktoraś sekcja będze walnięta i stąd jego wariacje. Mi potrafil podczas jazdy juz na 90' spadac na 0 i znow wedrowac w gore

Facet ale Ty chaotycznie piszesz Zrozum w końcu, że nie zrobisz tego inaczej niż wpięcie sie bezposrednio do sterownika, bo albo masz wiazke uszkodzona albo gdzies odciete OBD2 jako zabezpieczenie. Jakie Ty wtryski chcesz ustawiac? Napisz co chcesz zrobić ale po ludzku. A co ma VAG do ustawiania wtrysków...? Moze chodzi ci o kąt początku wtrysku...? To mozna zrobic na nie zapalonym aucie. A w tytule powinno byc o jaki to silnik chodzi. Tak, rzeczywiście, sprawdzi poprawnośc ustawienia kąta bez zapalania Chyba ze chodzi Ci, o ustawianie samej pompy bez zapalania. A próbowalaś kiedyś na zapalonym? Silnik to albo 1Z,AHU albo AFN, nie trzeba wiecej wiedziec jak wszystko pod tym wzgledem jeden ciort.

Tez popieram ten pomysł, sam zawsze mam 2 komplety, po kilku sytuacjach na kiepskich zimowkach, czy letnich jak spadl pierwszy snieg musialem kombinowac zeby wyjechac z garazu bo mam pod gorke to wiecej sie nie zastanawiam, tylko kupno zimowki z dobrym bieznikiem badz nowek.

ja mam tanio oddam

Jest 30 dni na przepisanie ubezp. na siebie. Znizki poleca nowemu wlascicielowi bo gosc ktory byl wlascicielem wykpi sie umowa kupna sprzedazy. Jesli zmienisz ubezp. to gosciowi moga zwrocic roznice ale jesli zostaniesz w tej samej i tylko zrobia Ci nowa kalkulacje i uzupełnisz roznice to on nie dostanie nic.

:sick3: Moja głowa

Dziękujemy za spota Co do kebaba, mnie nie powalił. Surówka jakaś taka dziwna, może dlatego ze końcówka już, ale mięsko spoko

My będziemy

1. zapowietrzony układ chłodzenia 2. j**nięta uszczelka pod czapką 3. Pompa wody uszkodzona Jak temp na zegarach? Jak poziom plynu po pałowaniu fury?