No dziś w końcu ciemne chyba bordo niskie b5 sedan z pluszakiem w zderzaku na trasie z Lublina przed radzyniem... Pozdro.
update, w drodze powrotnej tez widzialem kolege na obwodnicy kocka koło 18stej
a no i pozdro dla niebieskiej rs4 b5 jedacej w ciecierzynie zaraz przed miejscem gdzie byl wypadek, akurat odjezdzalem z przeciwka kiedy pytalem wczesniej czy nikomu nic sie nie stalo
Dlatego mówiłem ze to bieda trochę z gwarancja na odległość cena tez nie jest jakas mega. Można za tyle hajsu wystrugac dpeka, kolektor, węże olejowe i kupić td04 w niezłym stanie. A w razie jak cos się wysra kupić samo turbo na podmianke... I miec 300km z palcem...
no zrob jak zesmy gadali z tym malowankiem, jak u mnie kiedys cos wpadnie pod zderzak to tez od razu pojdzie w czern, podobno nawet to pomaga w zbiciu temperatury
to ze sie zagotowaly to normalne 288 to malutka tarcza........... nie nadaje sie do takiego katowania 3 razy pod rzad a u mnie jest to samo nowy plyn, serwo wieksze uzywka z pompa, przewody w oplocie, taki urok b5tek z tymi hamulcami
ale za to piekny ten maluch jezdzi u nas s4 b6 turbo i zjada wszystko co po drodze napotka... ale fakt upychac to do b5 to juz byla by rzezba na maksa... ciekawe czy takie male turbo jak k03 dalo by juz jakis wiekszy przyrost w v8 - mowie o jednej turbince
no rozumiem ale wiesz... stroker to juz nie jest pare konikow wiecej:D a faktycznie naa taki przebieg to tez... tym bardziej ze do polykania km masz inne auta
To nic ze na samych srubach bo to one właśnie trzymaja kolo. Rant na piaście jest glownie tylko po to żeby równo założyć kolo... Dowód na to? Są przecież plastikowe pierscienie. Gdyby kolo nie było wystarczająco trzymane przez śruby to zaraz by je pomielilo...
Ale zawsze jest ta pewność jeśli jest wystarczająco dużo piasty żeby rowno założyć kolo
albo mam slabe ladowanie na alternatorze, ale jak normalnie odpalam i nie czekam po przekreceniu stacyjki to nie mam juz tego cyrku wskaznik robi ceremony raz