marcin_o23

jeszcze niech się ktoś wypowie kto ma b5

10mm będzie ok, chyba że jeżdzisz sam to 12mm może by tez podeszło, ale 10mm najbezpieczniej

a później ktoś ci powie że masz zajechany silnik i milion przebiegu :gwizdanie: , oczywiście zgadzam się że zapchany kat to zło

dowiedz się w aso, może mają reparaturki

dokładnie, ostatnio byłem na ozonowaniu klimy i obok podjechało dziewcze clio, wyciągnęli filtr kabinowy i ze zdziwienia usiadłem

do mercedesa to wiem, ale do audi :gwizdanie:

dokładnie pasują też do przedlifta, podobnie było z sonarami do a3 , ale ogólnie dramat jesli chodzi o wygląd szczególnie na żywo

gdzie z młotkiem do audi btw jeśli chodzi o jakieś przyrosty mocy to pewnie na papierku nic nie wyjdzie, chyba że zostały przeprowadzone jakieś grubsze mody, turbo wtryski itd, bo sam program i sportowy wydech, nawet od samego turbo może nie wpłynąć na cyferki

tak powinno być ale znam przypadki że wybór dobrej marki nie oznacza że się o nie dba tylko dużo eksplatuje

no na szczęście wycięcie kata jest w miarę bezpieczne, ale zawsze warto spytać o skutki uboczne, ja planuje na wiosę kompletny wydech od mg, od turbo i też nie bedzie kata, no chyba że sportowy

serwisy cb twierdzą że podłączenie pod aku nic nie daje

musashi jeśli chodzi o większe spalanie to egr nie ma na nie wpływu, jeżdżę z zaślepionym egr-em od sierpnia i pod tym względem różnicy nie ma, ogólnie oprócz tego że klapy gaszącej brak i telepnie przy gaszeniu nic niepokojącego narazie nie widze, chociaż jak śledze ten temat to mam obawy, z drugiej strony dwóch tunerów nie widzi w tym problemu, dalej jestem w czarnej ....

czyli trzeba zamawiać nowy egr

kw jak najbardziej

ehhh, wydaje mi się to odczucie mocno naciągane , tylko żeby nie było tak jak z zaślepianiem egr, wszyscy polecają a jak się to zrobi to piszą że to ma same skutki uboczne, jedno jest pewne, po wycięciu zaczyna mocniej kopcić

moze uda ci się dorwać na alledrogo jakąś używkę w dobrej cenie to sobie przełożysz co trzeba

dzięki za radę, ale jak wjedzie z powrotem to tylko nowy

no ale mi ten syf wydobywający się z zaworu świnił w komorze

heh, czyli typowy polski kupujący , fajnie wygląda na tych 20 , fajne wnętrze podoba mi się takie połączenie ciemne z jasnym

do telepotanie podczas gaszenia można się przyzwyczaić :gwizdanie:

nie no, różnica w nagrzewaniu jest, nie mówie że nie ma, ale do przeżycia, ale dopiero po zaślepieniu pierwsza zima przede mną i zobacze jak to bedzie jak temperatury będą zdecydowanie niższe, ja zaślepiłem bo egr i lał, auto po programie i tuner stwierdził że śmaiło można bez skutków ubocznych, narazie jeżdże jak coś to wróci egr tylko że nowy

no niestety to prawda

pasuje

jak narazie nagrzewa mi się po zaślepieniu egr nawet ok, zobaczymy co będzie przez zime, najwyżej kupie nowy egr

czasami nam się tylko wydaje że paliwo jest takie dobre, warto ten filterek raz na dwie wymiany oleju wymienić szczególnie że ceny filtrów nie są wysokie, ja dodam że filtr oleju z olejem i filtr powietrza wymieniam tak ok co 10tys. kabinowy na wiosne i przed zimą