lisek120

Siema

Witam Od pewnego czasu borykam sie w swoim aucie z pewnym problemem. CZasami gdy ruszam autem po postoju zostaje za mna obloczek dymu... (czasem szary a czasem szaro niebieski ten 2 znacznie barziej mnie martwi. Nie moge rozkminic zasady jego wystepowania czasem zostawiam auto o 2 w pracy wyjezdżam kolo 9 i przy wyjeździe z tyry zostaje oblok a czasem nic, zdażało sie że stał caly weekend i nic ... Raz zdazylo sie to juz z rok temu wyjezdzajac z garazu zostal obłok. Ale dziwne jest wlaśnie to ze raz jest raz go nie ma. Czy musze szykowac sie na najgorsza wersje czy może byc jakaś inna tego przyczyna? Mam podejrzenia ze jak gasze od razu auto po jeżdzie to dym występuje ale nie jestem tego pewien ... NA 6 tys km ubylo jakie s 3 mm od stanu

To gdzie teraz cwiare mozna dorwac? Kaju ja to max do 3600 a jak mialem b5 do 3 tys wystarczalo bo dlugie biegi były strasznie a tu zas krótkie... Dzisiaj próbowalem od 0 do 100 t tez wyszlo zdrowo ponad 8s... Ale samemu takie rzeczy robic to lipa.....Nagralem tez od 100 do 200 to chyba bedzie bardziej miarodajnie. Cos na rzeczy musi byc i najbardziej widze to od 3 wzwyz poprostu bardziej zmulony nie ma zrwynosci... A z tym sprzeglem to sam już nie wiem

Kaju w sensie ze do konca

Mam ten sam program co ćwiara. Ćwiara Sprawdzałes? Lub może wiesz ile to może mieć mocy? I 2 sprawa nie wiem jak ta próbę wykonać dobrze 1 do odcina 2 i tak dalej czy jak?

No więc od 0 do 100 około 8,6 s. 6bieg 1200 obrotów podał w podłogę brak poślizgu. Jak "strzelił że sprzęgła" że tak to nazwę to trochę poszły obroty do góry. Ale to chyba normalne a pozatym nie powinno się tak robić.

Dpfa brak kat wyciety reszta do sprawdzenia.

Czyli jak sie perfidnie nie slizga to jest oki? A braku zrywnosci szukac gdzie indziej?

No właśnie mam program już od dłuższego czasu.... Ale ostatnio wydaje mi się że na 4 biegu i wyżej jest słabszy but. może mocy już za malo. Uslizgow typu skaczące obroty a prędkość w miejscu nie widac, robiąc test na 6 od 1200 obrotów też obroty nie skaczą. Porostu dlatego że mam program pomyślałem że to sprzęgło. W b5 jak rąk się działo to było przeważnie coś ze sterowaniem turba. Czyli jak nie ma typowych skoków obrotow to jest ok?

Siema pany. Jakie sa pierwsze objawy slizgajacego sie sprzegła?

Ktoś coś poradzi w mojej sprawie? Co to może być?

Tak tak dziewczyna prowadzila, takie zycie na promilach;d No to dobrze widzialem ze to wy;d

No wiec tak jak ssie domyslałem zrobilo sie cieplej noce tez cieplejsze i mul z rana znikl... Tak wiec napewno ma to związek z T.... Ale jeszcze z miesiac temu jak było zimniej postanowiłem zrobic logi na zimnym nie wiem czy roobienei logow na zimnym ma jakis sens ale moze ktos cos wychwyci, dźwięk też znikł... widamo ze nie sa to poprawnie zrobione logi ale zawsze cos: http://vaglog.pl/log_214921.html. Pozostaje jeszcze problem z dymkiem tutaj za holere nie moge rozkminic zasady jego wystepowania czasami jest czasami nie. Czasem jest mocniejszy czasem slabszy. Zdaża sie tak ze auto stoji pod praca 2 dni i nic 0 dymka a czasem zostawie ją na 5 h wracam wyjęzdzam a z tylu zostaje oblok który szybko nie znika siara jak holera...

Siema. Kurde cisza tu ostatnio myslałem ze sie nie spykniecie wczoraj. Wbijam Na kaufland przypadkeim a Ty chyba Oca już wylatywales no nie? Fele zmieniles?

No takie odpowiedzi lubię Goldi konkretnie i na temat. Jutro zabieramy się do roboty;-)

Czegos tu nie czaję... wszystkie moje posty z wczoraj znikły ...I twój goldi też. Wklejam jeszcze raz logi http://vaglog.pl/log_212088.html. Kod silnika AJM. Sztanga w porównaniu do innych z filmikow bardzo wolno jest zasysana wida ć że ma cieżko. Geometria wyczyszczona. Więc co robić?

Witam Mój kumpel boryka się od jakieś czasu ze swoim autkiem otóż jadąć ze stałą prędkościąprzez dłuższą chwilę powyżej 2 tys obrotów auto wpada w tryb awaryjny. Za każdym razem ten sam błąd: nr 17958. Zrpbiłem mu logi może ktoś z was pomoże. Zmienna geometria wyczyszczona. Ale ściągając wężyk ze sztangi to jakoś tak mi się wydajezewporównaniu do mojej jakoś słabo się porusza.

Witam Przy wymianie filtru zauwazyłem poszarpana otuline od wiazki kabli ktora idzie właśnie po obudowie na wierzchu puszki filtra powietrza. Jak sie okazało jakies kur....wo wlazło mi pod mache i siadlo na turbinie i gryzlo ten oplot po większych oględzinach zauwazyłem przgryziony kabelek w ciemno niebieskim kolorze z czarnym paskiem może ktos sie orientuje od czego moze byc ten kabelek?

Siema

Ściema ;-)

Adifka mijalem chyba na 8 koło 2lo

Chyba szybką akcja była bo 20 po nikogo już nie bylo

Cwira juz pewnie poszła na organy. Będzie ktoś?

Witam. Mozee tu ktos pomoże. Mam problem z lewa lampa wszystkich razi. Na poczatku myslałem że się podniosła bo ją wyciągalem i wymienialem żarokę od postojówki. Probowałem ją opuścić ale już jest koniec regu;acji w dół. Podniosłem max do gory i nagle cos opadło i było widać granicę światła opuściłem i bylo oki do czasu włączenia długich, i znowu to samo. Klapka od długich na soczewce nie domyka sie do końca ( tak mi się wydaje) co z tym zrobić. Na kompie brak błędów.

Siema