lisek120

Wiyam Mam nastepujacy problem, z racji tego z przepalila mi sie zarówka od podswietlenia tablicy postanowilem wymienic obie na ledowe, z prawą poszło wszystko oki ale za to z lewa lipa ukręciła się srubka mocująca ten klosz i polowa zostala przy bagażniku a polowa z kloszem I teraz moje pytanie czy idzie jakoś latwo wymontowac ten cały element gdzie jest klamka od otwierania bagaznika z tym podswietleniem bo pod takim kątem cięzko cokolwiek zrobic tam, i czy zostaje mi tylko opcja z rozwierceniem a może zaproponujecie jakieś inne rozwiazanie tego problemu

No własnie mi też gregor podpowiedział zeby na minus 1 ustawic w poniedzialek jak mechanik bedzie mial czas to to zrobię

Mam taki tel na sprzedaz jak co to PW

UUUUUUU sie porobilo;d

To ja Ci powiem co jest nie takŁ mialem to samo jeżeli chodzi o slabe swiatło, kupilem nawet 2 nowe zarniki bo myślałem że się kończą wydałem prawie500 zł:/ ( w twioim przypadku zarnik tez chyba padl lub przetwornbica) a swiatła jak świeciły tak dalej świecily czyli ledwo co jadąca fiesta obok mnie z 89 roku miała lepsze światła niz jaaaa. Okazalo sie że poprostu wypaliły mi się odblysniki praktycznie nie bylo tej srebrnej powierzchni odbijającej swiatło tylko czarny plastyk... Jak mieszkasz blisko poznania to polecam Ci naszego specjaliste forumowego od lamp Gwerty. On mi to ogarniał a tu masz linka do tego w ątku tam masz odpowiedzi na wszystkie swoje pytania:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/256851-przygasajace-ksenony/

Biksenon ma w srodku taki grafitowy wklad w lampie i wiekszą soczewkę, oraz chyba przetwornice wpasowana w tylna klapke od lampy.

Czyli jutro w sumie nie ma sensu przyjeżdzać?

Ziomeczki mam takie pytranko? Czy moge sobie np jutro pdjechac tak ooo bez biletu i poobczajac furki czy to jest jakis teren zamkniety i sie nie wejdzie?

Gregor mowil że moze tracić moc wlaśnie na tych obrotach gdzie świruje kat

Kat dalej nie wycięty;p Elmer widze ze programik wpadł;d A miales sie nie spieszyć. Dobra teraz do rzeczy otoz dałem do sprawdzenia logi Gregorowi ktory wgrywał ostatnio wirusy do waszych autek we wroo... Stwierdził ze program elegancko pasuje do mojego auta biorac pod uwage to ze został on skopiowany z innej fury i nic nie trzeba dostrajać lac i jeździc, ale wyczaił problem z tym ze przy wyższych obrotach wariuje kąt synchronizacji z wałkiem, na nizszych oki 0 ale na wyższych świruje, na poczatku kazał mi wymienic napinacz ale wymienialem rozrzad w listopadzie wiec raczej oki (firmy INA) zaproponował ustawienie kata na -1 Czym mogą skutkowacv te wariacje? I czy jest to groźne dla auta?

Witam A ja mam troszeczke inne pyt ale też związane ze spalaniem Otoz przykladowo zatankowałem 40 litro ropy zrobiłem komp pokazuje paliwa na 480 km zrobiłem 100 komp pokazuje 430, wracam z pracy odległość okolo 20 km, dosyć cisne po dotarciu do domu komp pokazuje 280 km mozliwe takie jaja, i rozbieżnosći? Bo dla mnie to dziwne ze po przejechaniu 20 realnych km na kompie znika ponad 100...

A swistak siedzi... Ludzie ogranijcie sie bo czytac nie idzie... Bieniek no przeciez sobie tego nie wymysliłem... bo po co? Tyle jechałem to tyle napisalem, chyba ze licznik przekłamuje ale watpie bo jak kiedys jechalem z navi to predkość sie pokrywała

Byłem i co najlepsze Ty też byłes haha czyli jeszcze dobrze miales w bani;d Bo pamiętam jak jeszcze mówiłeś że Ty dzisiaj nie autem bo jeszcze nie w stanie po jakiejs libacji;d Nawet nie pamięta;d Ćwiara tez nie kojazy... To było wtedy jak program mi zapodałes.

To nastepnym razem Chopin łapie za klamę jak masz alarm i przychodze na kawe;d

Ja swoim avf-efem na AOW 240 przekroczyłem i musialem hamowac ale jeszcze by poszła ...

Siema 2 lata jeżdżę juz z towarem na trauguta do bonifratów, i juz kilka razy obczajałem a4 w kombiaku na placu, ostatnio wpadly mi w oczy zdjęcia twojej pod czołgami;d W pon cos mnie natknęlo zeby zajzec do srodka a tam palkietka wisi CHopin haha;d Co ty tam działasz? Bonifratem jestes?;d

Do zakopca i z powrotem dała radę to jest do jechała bez żadnych problemów. Spalanko do w 3 osoby 6,2 160 autostradka później korki.... powrotem 6,5 w 4 osoby ale przez oswieim to mnie cieszy jestem zdziwiony że tak mało. Ale w temacie na zimno zauwazyłm troszkę bardziej kopci ale tylko na czarno, na 1 jest to widoczne na 2 czsami jak mocno przycisnę, jak odpaliłm i przegazwałem to zostła lekka czan plama na kostce... a później nic tak też miałem czasem przed programem ale mniejszym dymkiem. Potem nic nie ubyło. Homiczek czyli zrobić 001 np na 4 a ajlepiej na 5?

Narazie tempomat dziala;d Tak wiec odkladam na porzadnego tunera. Ale tak jak napisales niech jeszcze inni sie wypowiedza.

To skad te róznice między waszymi zdaniami?I to w sumie dosyc duze. Ale jak sie domyslam kolega Spanky sie tym zajmuje wiec chyba sie na tym zna. I ten czarny dym to chyba normalne jak sie przycisnie mocnoo? Nie wyglada to jakos źle? Czyli w miare spasowal program pod moja gablotę? Co ewentualnie trzeba by było zmienic? Czy caly program zmienic za jakis czas np u Ciebie;D Sa jakies rzeczy których powinienem bardziej pilnowac? Czy narazie dać sobie spokój i jexdzic bezstresowo na tym programie? Skoro mowisz ze w miarę to wyszło.

Tomasz jestem zdziwiony ze jest tylko jakies 10 koni więcej niz w standardzie , bo po programie auto naprawdę zapierdzielaaaa, az jestem w szoku... ale skoro tak nstwierdzacie. Ćwiara mial robiony program pod siebie i mowil że u niego wyszło jakies 162 konie i okolo 360 NM więc jak to sie stalo ze u mnie tylko z 10 przybylo? Aż niechce mi sie myślkeć w takim razie co by bylo jak bedzie wszystko tak jak trzeba. Czyli co tertaz potrzebowałbym kogos kto że tak powiem "podociąga" i dopracuje ten program czy od nowa wszystko? Homiczek ktos zapomnial wgrac mapy cisnienia czy to sie razem z pro wgrywa? Z dymem wygląda to tak ze jest widoczny przy np energicznym ruszeniu ze swiatel to wtedy widze w lusterku ze cos zostaje z tylu ale na wyższych biegach nic i przy normalnej jeździe tez nic. Nie deptal na max? Do czerwonego jej nie zapinam ;d Aha i turbinke byla robiona w styczniu wiec to tez na + dla niej, Narazie nie mam kasy wakacje itp ale kolo wrzesnia pomysle nad tym zeby to zrobił ktos jak trzeba. Dalej mi sie niechce wierzyc ze przybylo tylko 10 koni bo auto naprawde ciagnie o niebo lepiej;d Mam komplet logów: Dynamiczne: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Normalne: Grupy: 014,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM BS: Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Jak chcecie to moge zapodać jeszcze z przed programu.

Czyli co ? Ogolnie lipa jest? Jak przycisne to czasem wysra dyma na czarnoo... Czyli praktycznie nic sie nie zmienilo? co to jest pik i czemu to cisnienie mam niestabilne? Moge tak jeździc czy srednio? W niedziele mam jechac do zakopca 400 km w jedna strone i nie wiem co mam teraz robic jechac tak czy co? Moze wypowie sie jeszcze ktos , dodam jeszcze ze zrobilem juz na nim ok 2tys i nic dziwnego nie zauwazylem, fakt czasem mam odczucie jakby troche slabiej jechala ale moze mi sie wydaje. Cwiara zrobil juz na nim 20k i nic, Co tu z tym robic dalej? Jexdzic narazie i odlozyc kaske np do wrzesnia i we wrzesniu zrobic to tak jak ma byc? Czy zosoatawic tak jak jst teraz? i jeszcze ten wyjazd w niedziele...

Chyba 1,5 bara zapodaje... Sprawdzalismny po czy przeladowuje ale bylo oki. Po południu postaram sie wrzucić logi. ---------- Post dopisany at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany at 07:42 ---------- Jednak dzisiaj nie dam rady le jutro napewno wrzuę ---------- Post dopisany 07-07-2014 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 03-07-2014 at 19:36 ---------- Wiem wiem mialem wrzucic w piątek... ale sam nie posiadm lapk i tak to jest. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM I jak wam się to widzi? Rozkmini ktos?

Mechanik mówil ze ma luz gora doł a na boki nic wi ec to moze byc tooo

Chyba wymienie to w ciemno przed wyjazdem tj dokładnie dr ązek kierowniczy? zebym wiedział co w sklepie powiedziec;d

No na zdrowy rozum zapewne jest tam klapka zamykająca dolot powietrza do sionika, co powoduje gaszenie, tak? Nie chce się nią bawić tylko irytuje mnie to ze jak wcisne sztangę troche to silnik pracuje czysto bez buczenia i nawet jak wpusciłem dziewczyne i kazałem jej wciskac gaz to słychac turbinke plus klekot diesla, a jak ja puszczam to inik zaczyna buczeć... I właśnie chodzi mi o to czy to jest normalne