lisek120

Wymieniłem wczoraj przekaźniki które są pod komputerem. Zrobiłem 30 km nie oszczędzając auta narazie ok. Ale niema co chwalić dnia przed zachodem słońca pojeżdżę więcej i zobaczę czy dalej będzie dobrze.

Ktoś ma jakieś pomysły ogólnie zaczęło się od tych błędów

Sprawdzone kolego "okiem" i wakuometrem. Z nimi wszystko ok

Witam Pacjent audi A4 b6 130 na programie od 7 lat. Od pół roku mam problem z mocą auta wpada w tryb awaryjny i pojawiał się błąd z zaworem N75. Do tego czasu błąd pojawiał się może raz na miesiąc. Wystarczało zgasic i odpalić auto i wszystko wracało do normy. Od tygodnia autem nie da się jeździć co chwilę jest tryb awaryjny. Auto sypie dziwnymi błędami... Zamieniłem zawory N75 z n18 nic nie dało. Podciśnienie ok w kompie sucho. Nie wiem gdzie szukać oszukać punktu zaczepienia. Dodaje zdjęcia ostatnich błędów. Czy przekaźnik pompy może być temu winien. Czy szukać gdzie indziej

To jest nr czego?

Witam W mojej malyszowce kod silnika Avf 2004 rok siadł kompresor klimatyzacji, żeby było śmieszniej odpadła tabliczka znamionowa i nie mam jego nr. Mechanik sprawdził po nr VIN i wychodzi na to że jest to ta opcja: 8e0260805bj, Na moje nieszczescie jest ich bardzo mało, może mi ktoś podpowiedziec czy nie podejdzie mi jakas inna z inną końcówka nr części np BA

Tak jak w temacie Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

A ja troszke odgrzebie temat, czy jeśli jest nr katalogowy w moim przypadku: 8e0601025e znaczek audi też jest ale Finished by Fundo HA2 Norway to moge byź spokojny że są ory?

Nie wiem kiedy będę miał opcję ale postaram się. A z tych nie da się nic wywnioskować? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam Chciałbym sprawdzić ogóny stan autka dawno nie logowałm więc chciałbym wiedzieć co i jak: Statyczne: Grupy 013, 018, 023: http://vaglog.pl/log-013_018_023_qQzm55.html Grupy 001, 003, 004: http://vaglog.pl/log-001_003_004_3zjIc.html Dynamiczne: Grupy 001, 003, 004: http://vaglog.pl/log-001_003_004_1Cq4rx8.html Grupy 008, 010, 011: http://vaglog.pl/log-008_010_011_IuUI0Vt.html BS: Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_6GlPI8.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_275aD.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_Dkl0jf8.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_EIIKn3O.html

Lookaszo co myślisz? Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Witam Ostatnio ojciec ma problemy z odpaleniem auta. W sumie to juz w ogóle nie odpala. Wymieniłem filtr paliwa był cały czarny jak olejowy... czy szukać problemu w vacu?

Vakuometr i będziesz miał czarno na bialym

No to bardzo nie dobrze... na szczęście znalazłem częściowego winowajce, popękały mi wężyki wzdłóż w miejscu gdzie np zakłąda się je przy zaworze n75 ciekawe dlaczego...za małe czy co. A 2 główny winowajca to króciec od vacu w sobote cisne nad morze wiec chciałbym to ogarnąć z króćcem dużop roboty jest?

WitamU mnie podciśnienie przy turbince wynosi 0,43 chyba troche mało no nie? I tu moje pytanie jakie mogą być objawy słabego podciśnienia pod kątem jazdy i pracy turbiny nie pod kątem hamulców bo to wiadomo.

No więc sprawa częściowo rozwiązana na tył wpadły ory sachs ale nie miałem w nich w komplecie odboji. Poszedłem do sklepu 3 razy się pytałem czy to są odboje do 1BE tak zapewniał że to są do zawieszenia sportowego 1BE złożyłem wszystko do kupy i okazało się że średnica odboja jest mniejsza niż starego i odbój lata sobie sam jak chce po trzpieniu amora chyba tak nie może być no nie? Nr części który mi sprzedali to 915708 chyba jest zła...jakie mam zamówić?

Witam apropo amorków z tyłu.... Od pewnego czasu auto strasznie z tyłu zajączkuje itp bardzo mało stabilne w zakrętach. Ori zawias 1be, Z tyłu amorki sie wylały więc przyszedł czas na ich wymianę, z przodu wymieniłem już rok temu nie zagłębiając się przy zakupie za bardzo w temat wybór padł na http://allegro.pl/amortyzator-bilstein-b4-audi-a4-b7-seat-exeo-st-i6223802360.htmlpo zakupie nie odczułem różnicy względem komfortu tj twardości czy coś, wcześniej siedział 8E0 413 031 CL czyli ori. Czy popełniłęm błąd czy tak można jeździć czy w tym momencie zawias 1BE spełnia swoją rolę? I teraz 2 sprawa bo w sumie od niej zaczęły się te rozkminy, tak jak już wcześniej pisałęm wylały mi tylne amorki i chce upić nowe tym razem wcześniej trochę poczytałem i teraz to już nic nie weim;d Myślałęm że kupie znowu "jakieś amory" i będzie git, ale widze że będzie problem. Skoro z przodu mam teraz co mam to co kupić w takim razie do tyłu? Sportowe B6 czy np tak jak do przodu B4? Czy w ogóle jest sens takiego połączenia czyli sprężyny od 1BE a amory zwykłe? Czy przyy tym połączeniu sprężyn z amorami z przodu jest to jeszcze zawieszenie sportowe czy już zwykłą seria( chodzi mi o twardość)?

U mnie też chyba do regulacji bo głośno w srodku

Ja obstawiam na któryś wahacz. Jak miałem b5 i zaczynało skrzypiec to ocenialem stanwahaczy sam wymiana i skrzypienie zniklo. Kumple się że mnie śmiali że jeszcze odkupia te banany do siebie.

Pany . Jestem o krok do przodu otwarłem bagażnik ciosem pod rejestracją i zadziałał otwarł się.... Zabezpieczając się ściągłem tapicerke, zamknąłem ale znów się nie otworzył. Działa tylko w konkretnych pozycjach np gdy klapa jest do połowy otwarta. Więc na co by to wksazywało?

Mam nadzieję że u mnie jest taka opcja. Co mogło się zepsuć? Dzisiaj z roboty wróciłęm busem więc dopiero jutro lukne czy mam ową linkę czy nie;d Pany Lipa linki brak a bynajmniej znalazłem tylko tą od wlewu paliwa... Pomoże ktoś? Co dalej robić jak otworzyć ten bagażnik, a może ktos już miał taki przypadek?

Witam Od wczoraj mam problem z bagażnikiem, do tego czasu było wszystko oki. Otwieram auto z pilota drzwi się otwarły, łapie za bagażnik a tu zonk brak reakcji.... Tylko delikatne kliknięcie słychać.Zacząłem kombinować pilotem ale bez żadnej reakcji śrdkowy przycisk też nie działą. Próbowałęm kręcić zamkiem w klapie brak jakiejkolwiek reakcji a bagażnik potrzebny... Na vagu pokazało błąd 01559 ale chyba nie ma nic z tym wspolnego. Jest jakiś patent na awaryjne otworzenie? I w ogóle to jak się zabrać za naprawę?

Pany dopadł mnie problem bagażnika... Otóż wczoraj wszystko śmigało elegancko a dziś lipa zero reakcji. Wszystkie drzwi się otwierają z pilota a bagażnik nie reaguje. Kluczykiem też próbowałem i nic lipa vag pokazał błąd 01559 ale on chyba nie ma nic z tym wspólnego. Jak naciskam przycisk od otwierania bagażnika to słychać tylko delikatne kliknięcie i nic się nie dzieje. FIS pokazuje że bagażnik jest zamknięty, jaka diagnoza? Dodam że dzisiaj 1 raz mocniej przymroziło.

W ten sposób da się w 100 % sprawdzić czy magiel czy krzyżak? U mnie sytuacja wygląda tak podczaj jazdy słychać perfidne stukanie przed kierowcą czyli z lewej strony auta zwieszenie niby oki... dodam jeszcze że wymieniłem drążek kierowniczy (firma hart) na 2 dnisie uspokoiło ale zaraz znowu wróciło czy on mógł się już wybić? Płynu nie ubywa nic a nic stukanie ylko z lewej strony wiec chyba to nie krzyżak chyba że dźwięk się tak niesie.

Witam Od czerwca borykam sie z problemem przegubu zewnetrzego w lewym kole najpierw wymienilem jego oslone po tys km spadla i przegub wydawal z siebie dźwięki stwierdzilem ze przyszedl czas na nowy kupilem nowy spidana gkn( niby taki fabrycznie ladowali). Pojexdzilem jakis miesiac i znowu fela cala w smarze ... okazalo sie ze opaska puscila i guma spadla. No wiec pyk pyk przegub na zewnatrz wyczyszczony i wlozony na miejsce opaska niby trzyma nie idzie jej ruszyc. Przejechalem okooo 500 kmi znowu to samo. Gosciu mnie oswiecil ze ta oslona jest plastikowa i ze potrzujue do niej specjalna zaciskarke. Kupilem gumowa uniwersalna poskaladalem 5 sierpnia i az do dzisiaj bylo git ale dzisaij zauwazylem ze fela znowu brudna. No wie c kolo na bok i zagladam. Tym razem pekla guma ma malutka dziurke. Z jakiej firmy kupic GUMOWA oslone moze ktos juz ma przetestowana firme ktora wytrzyma dluzej... bo 5 raz mi sie juz niechce tego rozbierac.