To słuchaj zrób pomiar wagi ile zestaw mniej kg ma ?
I podaj numery części konkretnie :
ten zacisk 6 tlok
numer tarczy przód tej lekkiej 356mm
numer jarzma pod 324 tył
Bo ja mam tylko rozpiskę set rs4 b7
No właśnie jeszcze nie , bo ciężko spełnić 3 warunki:
1: lżejsze od s4 b7 Ori - komplet przód i tył
2: ma wejść pod 17” na zimę i 18” lato
3: wydajniejsze od s4 345/300
ps . Co konkretnego proponujesz , co by spełniało te 3 warunki ?
VAG Performance Pomorze - Reda
paradoksalnie tylko został zdjęty kaganiec z Nm skrzyni a reszta została bez zmian. Adaptacja drogowa robi resztę. Ja tylko pamietam by 20min poświecić na rozgrzanie oleju w skrzyni czyli od zimnego przez 20min spokojnie normalnie jeżdżę . Potem mogę dopierdalać do pieca i jest wszystko Ok.
Wiem że został poszanowany moment wejścia Nm, - czytaj tak ustawiony by nic nie uszkodzić.
ps. Zabawa wcześniej Digitune ze zwiększonym ciśnieniem na sprzęgłach wykończyła mechatronikę po 2000km.