dRACoNIx

Znajduje się za zbiorniczkiem , do czego ona ?

Potrzebujesz zawór 175bar , kupić go możesz u Krzysia z Gigitune !

No co , teraz docieram , pozostało kilka drobiazgów wyciszenie układu wydechowego dodam 2x tłumik sportowy przelotowy , poprawa montażu zderzaka , wymiana syreny alarmu h12 bo nie działa , kamera do sprawdzenia albo wymiana . a co do setu , to jeszcze docieram silnik, a potem wlatuje nowy program i na rolki .

Dzięki za dziś miło było poznać

Ja dziś będę 19:00

14.02.2022r. PROJEKT SKOŃCZONY ALELUJA ALELUJA ALELUJA Masakra od początku maja 2020r. do dziś. Na zlotach opowiem chętnym dlaczego tak długo. Co jest na aucie? Słupek Oryginał BPG Korby CDL Tłoki CDL Komplet panewek dla CDL Śruby korb 9 dla CDL Szpilki głowicy APR Motosport - talerzyki oraz springi wlot wylot pod bezpiecznie 400ps+ Uszczelka głowicy 9mm Sport Race USA Wał wzmacniany pod TIP 6hp19 Konwerter skrzyni Oryginał ASO Cewki czerwone Beru Świece Oryginał ASO Autotech wkładka pompy Konwerter rolkowy wraz ze szklanką rolkową dla pompy wysokiego ciśnienia Zawór 175bar Czujnik ciśnienia paliwa 200bar 06J 906 051D / 054B Czujnik MAP sensor BHZ s3 Wtryski S3 Bosch K04-064 Ori S3 Tip 3" Downpipe 2.75" Wydech 2.75" / 2,5'' / 2,25'' przelot środkowy + ABT końcowe tłumiki komorowe dla wyciszenia - a i tak jest głośno Rozrząd nowy ASO Pompa wody nowa ASO Alternator nowy ASO Intercoller 700x230x65 - rdzeń 550x230x65 RACECHIP Rury 60mm do FMIC - by nie było turbo dziury z dołu Turbo Muffler - by wcześniej wstawało turbo , reduktor szumów wywalony Pompa w baku z Rs4 b7 Filtr K&N Oba wałki rozrządu ASO dla BPG / BUL - ideał dla K04-064 bo krzywki ssące nie są tak ostre jak przy CDL, przez to nie zalewa turbiny u góry obrotów Nowy blow off Nowy smok poprawiony Nowy skraplacz klimy Nowy olej skrzynia + uszczelka i filtr Nowy olej układ kierowniczy Nowy olej dyferencjał Nowy olej układ hamulcowy Nowy olej silnik Nowy czynnik klima i wiele więcej... PS. Teraz na dotarciu Plan strojenia jest na 400Ps / 500Nm A jak będzie mało w niedalekiej przyszłości wleci ! Hubryda k04-064 Wałek ssący CDL kilka innych tematów.

Ja będę o 19:00

Dziś się już spotkaliśmy z MaTeo85. Za tydzień w czwartek też będę o 19:00

Dokładnie jest tak jak mówisz , w zestawie z k04-064 oryginał wałek z a4 b7 200km jest idealny!!! pod większe turbo walki z s3 CDLA ssący i wydechowy mają sens bo ta krzywka dla pompy daje więcej paliwa i dla big turbo np: garret g25-550 wtedy jest to idealny konfig!

Ja dziś będę 19:00

Ja mogę być czwartek 19:00 ps. Tylko będę 1 raz i muszę wiedzieć gdzie mam przyjechać ?

czas by było ale gdzie i o której?

Dziś jest zlot spontanicznie wszyscy 21:15 start zlot organizują VAG Performance i inni parking galeria Klif Gdynia - na przeciwko włoskiej restauracji

A czemu nie ustawić jednego stałego dnia w tygodniu na zlocik. Każdy by wiedział że w ten dzień można jechać w ciemno i nie tracić czasu na dyskusje na forum tylko z góry by się wiedziało że np. Czwartki o 19:00 w każdym tygodniu odbywają się spotkania. miejsce: 3m-parking-podziemny-sektor-b10-ch-matarnia Co wy na to ?

Może ktoś zechce zostały Mi z projektu stage 3 * --- Nieaktualne zostawiłem sobie w bardzo dobrej kondycji ABT Sportline tłumiki , dla Kubowiczów cena do negocjacji. ABT Sport Line 2x tłumiki Oryginał | Gdańsk | Ogłoszenie na Allegro Lokalnie ALLEGROLOKALNIE.PL Kup: ABT Sport Line 2x tłumiki Oryginał za 999,00 zł w mieście Gdańsk. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów film2.mp4.b300cb5faa485873d0910cd519c5280e.mp4

Ten właśnie mam on jest do 140bar do max stage3 a ja potrzebuje 175bar stage4 ps. Jasne że jak skończę projekt to podzielę się wszystkim

PILNE !!! cześć chłopaki kończę projekt stage 4 - została mi ostatnia rzecz do kupienia i dlatego pytam czy ktoś nie ma czegoś takiego na sprzedaż. Chodzi o ten zawór ale dla 175 Bar !!! JAK KTOŚ MA ALBO WIE GDZIE MOŻNA TO KUPIĆ POZA UK TO PROSZĘ O INFO AKS Uprated 165/175 Bar Fuel Pressure Return Valve (FPRV) WWW.AKSTUNING.CO.UK Custom AKS 165/175 Bar Fuel Pressure Return Valve (FPRV) POZDRO

Nie znam VAG Bauer , nie mam zdania

Walki padły, rysy na celindrach, brał olej itd. Został źle zrobiony soft i zatarł się silnik

Wszystko było zrobione tak jak trzeba przy stage 3. Wystrojone itd. Odebrałem samochód zatankowałem 98 i zacząłem jeździć , po 81km w silniku coś poszło nie tak wiec wróciłem do mechanika okazało się po rozebraniu silnika że trzeba remont zrobić że góra silnika jest w rozsypce. Części nie wytrzymały !!! Zatem skoro i tak mnie remont czeka to zaraz podniosłem poprzeczkę na stage4.

IC robie custom core 550/32/65 co do turbo to nie wiem wolałem kupić nową k04 064 i teraz ją poddam Upgrade Stage 2 czyli : Custom wirnik wydechowy 9 łopatek o zwiększonym przepływie Maksymalna wielkość zamontowanych wirników na jaką pozwala obudowa Wzmocnione łożyskowanie Kuty pierścień zamkowy uszczelniający wydech Wzmocniony zawór wastegate no i cena nowa k04-064 + stage 2 = 3020zł turbo + 4500 upgrade - 7520zł ttrs / rs3 - cena kosmos !!! TTE700 EVO 2.5 TFSI UPGRADE TURBOCHARGER TTEGLOBAL.COM TTE700 EVO UPGRADE TURBOCHARGER FOR TTRS 8S / RS3 8V.2 DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO EA855 A TTE700 Is an original RS3 8V.2/TTRS 8S…

Witam. Czy będzie pasować 324mm a może 330mm do zacisku i jarzma z S4 b7 ? TYŁ bo RS4 b7 Z tyłu ma 324mn ale czy te zasiski i jarzma są takie same jak w S4 b7 ? TYŁ

Skrzynia już zmodyfikowana softem s jak padnę po jakimś czasie wtedy pomyśle o skrzyni z rs6 c6 . Narazie ma nastawiany zwiększone Nm czasy zmiany biegów na szybsze wszystko co można było zrobić , stroić będzie Digitune , a kuć będę e Niemczech jeszcze narazie nie wiem jakie konkretnie części dam , a składać całość w Gdyni CarMaster i stage 2 k04-064 tez będzie

Uaktualniam informacje rozpoczynam projekt STAGE 4. Silnik rozebrany , REMONT potrzebny mimo że tylko 42tys od nowości. Plan : Zakuwam go , w efekcie wytrzymałość przewidziana materiału do 600PS. Spasowanie i zestrojenie będzie pod 430PS bo ma być zapas w okolicy 35% / 40% na silniku dodam pompę oleju z 1.8T , przebuduje na wydajniejszy układ chłodzenia oleju !!! (w silniku będzie zwiększona pojemność do 2100cm i sporo kucizny nie chce mi się rozpisywać) dodam tylne puszki 2x 2.75" custom cichy + 2x owalne końcówki (tłumiki Oryginał ABT do 350PS będą na sprzedaż oraz sporo innych rzeczy np: turbo Oryginał k03 po przelocie 42tys 100% sprawne, lewy i pracy IC, katalizator Oryginał, Nowe świece ASO oryginał, no i wtryski Oryginał 100% sprawne !!! z samochody po 42tys km) zmodyfikuje dolot powietrza - rozważam stożek z przodu samochodu zmodyfikuję jeszcze FMIC - bo ten jest do 550PS będę potrzebował mocniejszego zachowując zasadę 30% zapasu. No i chyba na początku zestroje to na standardowej K04 - 064 by zobaczyć jak to wszystko będzie ze sobą współgrać - czyli w wartości 360PS max - Potem zrobię HYBRYDĘ K04 - 064 i później wystroję na 410ps / 430 ps - tak by nie przekroczyć 550NM na 6HP19 TIPtronic bo te 550NM to max co pozostawi Mi jeszcze zapas rezerwy 10%. Dlatego silnik będzie spasowywany pod konkretną moc 410ps \ 430ps PS. Jeżeli macie Państwo jakieś sugestie to śmiało proszę pisać.

szczerze to DTM jest OK , W SETUP DTM dostaniesz kiedyś więcej kasy bo będzie Oryginał. PS. Ten z plastrami miodu wiochy nie robi jest ładny, rejestracja powinna iść na lewą stronę w miejsce mocowania haka jest taki mod. wkręcasz tam taką małą tabliczkę na rejestracje w necie tego sporo