klmn

To jak już trochę pojeździsz to napisz tu czy pomogło na spalanie oleju. Napisz też ile palił Ci przed.

Ja też mam duże. Nawet większe przy pałowaniu. W moim samochodzie jest tak od nowości. Teraz ma prawie 200 kkm. I poza tym, że trzeba raz na miesiąc dolać to nie powoduje to innych dolegliwości.

A ja jak się zorientowałem w Krakowie, że mam 1/3 baku i zapomniałem portfela z kartami, dokumentami, pieniędzmi a mam wrócić do Warszawy, to spaliłem 6,5. Jechałem po prostu przepisowo. Średnie spalanie mam 10.5 z ostatnich 20k km. Jazda w 80% miejska. Jeśli benzyna to jest to jeden z lepszych wyborów.

Z tą ilością punktów jaką masz to ja nie wiem czy pół dynamiczna...

Hej. Potrzebuje: Motul 8100 X-cess 5W40 - 145zł/5L Filtr oleju MANN/KNECHT Filtr powietrza MANN/KNECHT Proszę o nr konta, i info o kosztach na PW. Odpiszę podając adres i nr NIP do FV. Pozdr EDIT: UGH nie napisałem do jakiego samochodu, Audi A4 B7 2.0 TFSI Quattro rok 2005

Danek75: Przeczytaj jeszcze raz mojego posta, dolicz te pół litra baku benzyny, które Ci umknęło, przemyśl i policz i wyjdzie Ci jak mi. To było jakiś czas temu benzyna kosztowała w okolicach niecałych 5 a gaz 2.50. Instalacje mogłem mieć źle wyregulowaną, nie przeczę aczkolwiek ilość razy jaką spędziłem u gazowników (niby polecanych) żeby ją dobrze wyregulowali poraża. Problem jest też taki, że gazowników partaczy nie brakuje i to jest również duże ryzyko przy zakładaniu gazu. Ja nie polecam.

Ta, ja tego pędu do gazu szczerze mówiąc to nie czuję. Miałem bmw z silnikiem 2.5 litra. Benzyny palił mi 11-12 gazu 15-16 (miasto). Do tego gaz odpalał się po 2-3 km (zwłaszcza w zimie). Tak więc miesięcznie i tak z pół baku poszło na "rozruch". Do tego serwis instalacji 200 zł rocznie, na gazie musiałem z litr oleju dolać pomiędzy wymianami i jak to posumować to za benzynę płaciłem 1000 a za jazdę na gazie 850 miesięcznie. Oszczędność jest ale dla mnie niezauważalna. Do tego wg mnie moje auto jeździło lepiej na benzynie niż na gazie. Nie wspominając o miejscu w bagażniku. Ale rozumiem, że sprawa jest dość indywidualna, każdy inaczej jeździ, w innych warunkach i niech każdy sobie sam przeliczy. Tylko warto wziąć pod uwagę WSZYSTKIE koszty. Mi wyszło, że nie warto. Mało tego teraz mam a4 b7 2.0 TFSI w Quattro i pali mi od 6 - 14. Zazwyczaj 10.

Przyczyn może być wiele... Zepsuta odma, przytkany katalizator (mój po 150k km powiedział do widzenia). Po wymianie na taki o większym przepływie samochód inaczej zupełnie jedzie.

co do pierwszego pytania to możesz jeżdzić powyżej 2.5k obrotów A tak na serio polecam chip tuning, tylko u dobrego tunera.

Ale to wykres serii jak rozumiem. Seria dość słaba jak na serię, moc katalogowo, a moment trochę niższy. To co fajne to dość dobry przebieg krzywej momentu obrotowego (poza końcówką).

To prawda, z tym że w B8 problem jest nagminny. Natomiast w B7 po prostu czasem się zdarza. U mnie niestety występuje. Nie było też żadnego systemowego rozwiązania tego problemu. Trzeba monitorować i dolewać. Nie jest to wielka tragedia. Longerooo: pomiędzy 0,3 a 0,5 litra to dopiero na wstępną naprawę się kwalifikuje. Żeby wymienili Ci tłoki musi wciągać ponad 0.5 litra. A na forum audi A5 czytałem o przypadkach gdzie zużycie zbliżało się do 1,5 litra na 1000km.

Ja mam 2.0 TFSI z 2005 roku silnik BWE, quattro, manual. Sporo oleju pali około 0,5 litra /1000 km w zimie, w lecie sporo mniej. Zauważyłem też że sporo czasu się rozgrzewa więc ja go nie cisnę przed przejechaniem 12-15 km. Odkąd tak robie to pali tak jak wyżej napisałem, wcześniej palił więcej. Poza tym silnik super. Mam program na ~235 koni i 340 Nm. Po takim zabiegu auto duuuużo zyskało. Naprawdę fajnie lata. Co do spalania to jak raz będąc na jednodniowej delegacji w krakowie (a mieszkam pod wawą) odkryłem, że przyjechałem tam bez portfela czyli bez żadnych dokumentów, pieniędzy, kart no i że mam niewiele ponad 1/3 baku, to powiem Wam, że jest to naprawdę ekonomiczne auto. Jadąc do 110 km/h spaliłem 6,5 litra (kto chce niech wierzy, kto nie chce niech nie wierzy). W warszawskich korkach pali do 13 (aczkolwiek zazwyczaj w okolicach 11,5). Dla mnie po przesiadce z bmw jest zdecydowanie za miękko. No i wspomaganie kierownicy jest zdecydowanie za mocne. W poprzednim samochodzie kierownica chodziła z przyjemnym oporem. W tym zaraz po zakupie jak jeszcze nie byłem przezwyczajony to ciężko mi było prosto pojechać. Znajomy niedawno prowadził moją furkę i miał tak samo. Ogólnie jest to fajny samochód i mimo paru mankamentów polecam.

No jakoś to przeliczają. U mnie w serii teoretycznie jest 200 a wyszło 204.

podaja i na silniku i na kolach

A ja bym Ci proponowal odholować samochód do warsztatu. Swoją drogą nie masz wrażenia, że jakiegoś trupa kupiłeś? Jak czytam te Twoje perypetie to sam się zaczynam bać.

mój miał z grubsza tyle

looknij w instrukcje. Tam jest napisane do 0.5l na 1000 km. Jeśli zużycie oleju nie będzie Ci się zwiększać to nie przejmowałbym się.

ja mam pomysł że to odma. Dokladnie taki sam objaw mialem miesiac temu. Orginał około 100 pln kosztuje. U mnie check engine sie jeszcze zapalił.

Ty lepiej zrób coś z tym programem bo sprzęgło zarżniesz...

Idzcie na forum golfa, tam można sie zapisać jak sie ma samochod z grupy vag. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=206894&sid=6dfdf7b10fffc856767115721a02ce13&start=1106

szczęściarz

ja mam zimowki 225/45 R17 i letnie 235/45 R17. Na zimówkach koślawo to wyglada. Niby jest nizej, odstep miedzy nadkolem a opona jest za duzy. Poza tym na 235 jest duzo bardziej komfortowo. Na zimowkach kazda dziure czuje, a letnie lepiej wybieraja nierownosci. Polecam 235.

więcej, mi tyle pali i nic nie czuć.

To jak już sie chwalimy spalaniem, to pochwalcie sie jeszcze ile wam pali oleju. Na ośmielenie powiem, że mi niestety pali litr na 1000. Dodatkowo olej mam w dolocie. Mechanik mówił, że turbo do wymiany bo niby skąd olej w dolocie, aczkolwiek ja się zastanawiam czy może nie jest tak, że wali olejem w dolot z powodów opisanych tu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=168654.0 Wiem, że tam opisany jest inny silnik, ale może problem występuje podobny. Ma ktoś z Was podobnie?

Moje spalanie z ostatnich 4000 km to 10.7 z czego 75% to jazda po Wawie a reszta trasa. Spalanie w mieście jest w przedziale 10-13 na trasie 7.5-9