pawel1380

Ale ci dobrze,...uwielbiam Barcelonę..

Ta bo ja mam czasu jak lodu :decayed:

pewnie ze sie da tylko musze telefon zamontowac zeby miec wolne łapska.. Bo to ma kolosalne znaczenie..przecież kreciłem na czerwone pole a w dieslu tam juz zero ciągu... Żeby to robić sprawnie pokombinuje coś z taśmami klęjącymi No i kółka..nie oszukujmy się..w porównaniu do 225/50/17 zimy to w rozpędzaniu duża różnica..

Laczy sie to z czescia numer 4 bardziej z przodu auta.. Hmm nie wiem czy to jest na rysunku chyba nie.. Moze to czesc numer 1 ale glowy sobie uciac nie dam..

Cena totalnie z kosmosu,nierealna. Niestety, ale to zaden wielki rarytas nie jest.Autko zadbane ok ale ma 6lat.... 2005 rok 99tys to do dzialu strefa smiechu..

Książkę przeczytałem... Uczucia ambiwalentne..chyba liczyłem na coś więcej..a z drugiej strony na cóź więcej liczyć można było... Dałem mamie bo ona pali cały czas..zobaczymy.. Ja już nie paliłem ponad 30 dni jak się zabrałem za nią...

ale że co? wcześniej miałeś klekota? Raczej dosc opływowa sylwetka i nie słychac szumów powietrza. U mnie to samo. Jedziesz 200 i gadasz sobie swobodnie.

No piękna :good: A dziś byłem we Wrocławiu i nie jest tak źle(choć jeździłem po głównych drogach :gwizdanie: )

21 jest optimum :gwizdanie: :gwizdanie:

To drewno mi pasuje Nie wiem czemu ale mi leży Zostawiam. Wydech priorytetem.Ledy jakoś mnie nie kręcą nie wiem czemu. Może zmienię zdanie. A na razie kompletuje akcesoria do zabaw lakierniczych i nie tylko:)[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2011, 17:42_________________________________________________ Na początku ruszałem z dwójki bo zmienianie biegów,trzymanie kierownicy,Iphona i obserwowanie drogi to trochę za duzo na niesamowity wynik.Później spróbowałem z jedynki..Za późno zmieniałem biegi to nawet widać... No i koła też swoje robią na zimowych 17 przyspiesza odczuwalnie lepiej...

Muskel1 dzieki za dobra radę Ale te felgi do B8 to nie bardzo..na dodatek ET cos wyglada slabo.. za bardzo schowana...

Panowie spokojnie.Wiem co robię Tfu z tyłu było 2.3 nie 2.2 to po pierwsze. A auto poza nami puste(tak wogóle to w 99% jezdze sam) Przod 2.4 to troche mniej niz sie zaleca bo okolo 2.6 jak jezdzisz samemu przy tym motorze. Nie sa to drastyczne roznice i omawialem je z paroma osobami co siedza w tym temacie Jesli bede dbal zeby nie bylo mniej nie powinno byc klopotow. I na razie zadnych nie mam.Nic nie uszkodziłem,opony scieraja sie rowniez prawidłowo.Zobaczymy.Nastepnym razem dobije 2.5 na traskę. Jak nabilem na 2.8 przod to sie jezdzic nie dalo.Byl beton. [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 22:33_________________________________________________ Na wlepkach 20 nie ma [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 22:34_________________________________________________ Tabela podaje ze minimalne dozwolone cisnienie z tylu na 20 calach przy tym silniku w A5 to 2,2 bara.

Mnie dzis na trasie we dwojke przy wlaczonej klimie wyszlo 7,8 i tez uwazam ze nie mało.... Wina chyba cisnienia w oponach bo pare dni temu dalem przod 2.4 tyl 2.2.(zeby na miescie bylo OK) Wprawdzie na trasie sprawdzilem dwa razy czy przypadkie nie nagrzewaja sie za bardzo i nie ma efektu zabkowania..wszystko OK było.. No i S63 AMG na niemieckich blachach bo ewidentnie mnie prowokowała przez kilkadziesiat km :decayed: Ale to idzie jezu... No a czesc trasy jechalem bardzo spokojnie..

Haha Znam to Właśnie wróciłem z Wrocławia. Jechało sie na 20 rewelacyjnie.(bo to chyba jedyny porządny kawałek drogi w polsce Kraków-Wrocław ) Miron jakie Ci srednie spalanie ostatnio wyszło jak przyjezdzałes do nas na spota na tych kapciach?

a oponki?

ciężko pojąć z jakiego, bo np evo gt 360 upala się na 225.. a to auto odrobine lepiej się prowadzi i przyspiesza Tak.Ale nie jest na 20 calach wtedy

Turdzi ET tych felg to 29. Z jakiegos powodu to auto fabrycznie przy tej feldze wychodzi na takim kapciu

Zostawiłbym te co są nie będzie przekłamań licznika.Przy tym ET nie powinno obcierać. Jaki numer katalogowy felgi?

To na cholere ten znaczek sline?

W R8 przecież nie ma pakietu Sline z czego jest ta kiera?

?

:polew:

Witam Mam prośbę.Dziś zauważyłem że mam lekko pękniętą osłonę podwozia. Część ta jest umiejscowiona pod progiem auta zarówno z lewej jak i z prawej strony.Jest to taki krótszy pierwszy plastik zaraz za przednim kołem. Cos te plastiki strasznie szybko pękają bo w zimie wymieniałem już jedną długą osłonę bo wkurza mnie jak coś nie jest idealnie.Ta oslona ktora wymienialem wlasnie laczy sie z tym plastikiem ktory potrzebuje(numer plastiku ktory wymienialem to 8KO.825.207.Strona lewa).Czy ktos mógłby mi podać ten krótszy pierwszy plastik który lączy się z tą długą osłoną? Najlepiej obie strony. Mam nadzieję że jasno opisałem. Będę wdzięczny. Pozdr To chyba to ale potwierdzenie mile widziane. http://allegro.pl/audi-a5-oslona-pod-podwozie-8f0-825-201-202-i1537531780.html

Było to X6 tablic nie znam

24 Brawo. 275/30/24 Coś tak szybko zgadł?Bo nie wygląda na tyle ?[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2011, 22:23_________________________________________________ Romantycznie