Ale mowisz o komplecie górnych? Czy calym komplecie wszystkich wahaczy z przodu? Geometria jest z powrotem do ustawiania po wymiane wahaczy? Bo przod to chyba tylko na koncowkach drążków sie reguluje? Jesli sie myle niech mnie ktos wyprowadzi z błędu.
Geometria bezwzględnie do kontroli.
Teraz wytłumacz czemu?!
1. jak była ustawiana zbieżność na starych to na nowych zmieni się
2. długości nowych wahaczy nie muszą być w 100% takie same jak starych, wystarczą milimetrowe różnice i będzie całkiem inaczej niż było
3. ponieważ sprawdzenie nie kosztuje majątek to warto pojechać i upewnić się, że nie będzie cięło opon.
Starczy?
1. Nie zawsze. Miałem LMO i mam LMO, byłem na zbieżności...i było okej. Dopiero jak zmieniłem jarzma na alu z b6 i prosty dolny wahacz z RTS, trzeba było ustawiać. Zaraz mi powiesz..."jak całą, a drążki, końcówki nie zmieniałeś"?! Tak, ale prędzej i wtedy było ustawione.
2. Czyt. pkt 1.
3. Mam za darmo.
Oczywiście nie mówię, że nie trzeba, ale jak wymieniłem ORI na ORI, to w moim przypadku było okej.