patryk10015

Witam koledzy powiedzicie mi jak się handluje przedmiotami na allegro i chce się podać numer konta paypal do zapłaty to co muszę podać kupującemu czyli co ma wpisać w przelewie w poszczegolne miejsca bo nie bardzo wiem a tam są inne oznaczenia niż np na koncie bankowym w pko ---------- Post dopisany at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany at 15:00 ---------- bo w tytule trzeba podać identyfikator przelewu zeby poszło na moje konto a skad bede wiedzial ze od danego goscia przyszly pieniadze z allegro? czy mam napisać żeby do identyfikatora dodał dodatkowo np nik z allegro?

te ledy smd tak jak mówi przedmówca wojtas88 u mnie też siedziały jakieś 3miechy i jedna wyglądała jak przytopiona a po wyjęciu rozsypała się na pojedyńcze elementy dodatkowo objawem poprzedzającym było tak że w jednej żarówce jeden led mrygał albo zapalał się kiedy chciał i przy odpalaniu wywalało bląd na chwilę na początku po założeniu nie było żadnych błędów oczywiście ledy były z can busem

Moja b6 sedan BKE 1.9tdi 116ps jazda ekonomiczna 1200km na zbiorniku jazda mieszana wychodzi 5,2-7,5l w zależności od fantazji na laczkach 235/40/18 i 245/40/18 w cyklu mieszanym ok 650-700km na zbiorniku

a czym się kolego remus różni robienie rozrządu na oryginalnych częściach u dobrego mechanika a w aso? Pewnie tylko oddziaływaniem na psychikę że tam zrobią lepiej ---------- Post dopisany at 20:08 ---------- Poprzedni post napisany at 20:08 ---------- i ubytkiem w portfelu

Ja polecam uniroyal rainsport2 jeżdżę na rozmiarze 235/40/18 i nie są aż takie głośne a ze ścieralnością też całkiem dobrze nie podam dokładnych danych bieżnikowych ale nie mierzyłem ile po sezonie poszło, a odradzam pirelli pzero jeździłem na rozmiarze 245/40/18 są bardzo głośne w porównaniu do uniroyal ale ścieralność znikoma ---------- Post dopisany at 18:30 ---------- Poprzedni post napisany at 18:30 ---------- ale moim zdaniem coś kosztem czegoś musi być

albo jak masz standardowe welurowe czarne to mogę w stanie igła oddać za nieduże pieniądze

ale to też chyba zmienia się wraz ze stylem jazdy

w b6 też są dwa? Ja zawsze tylko w podszybiu wymieniałem

ja też lałem diesel spulung LM, a zimą leje skydda ale nie wiem czy coś on wogóle daje bo nigdy nie było problemów zimą z odpalaniem auta i podobno przy preparatach czyszczących układ paliwowy warto także wymienić filtr paliwa

mi kiedyś mechanik mówił że na renomowanych podzespołach kompletny rozrząd z pompą co 90tyś a powiedział że w b7 co 120tyś tak było w książce napisane jak sprawdzał ---------- Post dopisany at 16:45 ---------- Poprzedni post napisany at 16:45 ---------- ale troche sporo tak mi się wydaje

zależy w jakiej pozycji termostat jest czy otwartej czy zamknietej to wtedy może dojść albo do nie dogrzania albo do przegrzewania ---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 16:33 ---------- a objawem uszkodzonego czujnika z tego co pamiętam mogą być gwałtowne skakania temperatury ale niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę

może być czujnik tak jak mówisz bądź padnięty termostat

g12 z tego co się orientuję nie sprzedają już w aso tylko g13 różowy ---------- Post dopisany at 14:05 ---------- Poprzedni post napisany at 14:04 ---------- bo cena nie wiele wyższa od febi lub tym podobnych zamienników

ja widziałem u znajomego handlarza to na takie ścieranie i dodatkowo mikroryski to potraktował to jakąś spachlą natryskową którą kupuje się pod kolor

17 na lato to minimum

u mnie też po wcisnieciu kluczyka widac ile km do przeglodu i ile dni to normalne przeciez ale 500km tak jak wrclaguna napisal trzeba przejechac zeby na nowo sie wyswietlalo ile do kolejnej wymiany

jak wchodziłem w grupe 2 to juz na jeden było ustawione nie wiem jakim cudem narazie poczekam i zobacze po tych 500 km czy dobrze skasowałem

spoko narazie zostawie tak jak jest i zobacze czy za 500km się skasuje jak nie pomoże to wezmę twoją instrukcje. A kolejność wchodzenia w poszczególne kanały jest konieczna czy nie musi być zachowana?

ok ---------- Post dopisany at 16:22 ---------- Poprzedni post napisany at 16:20 ---------- ale ja nie ustawiałem na 10tys bo kiedyś próbowałem i nie dało rady tylko ustawiałem 15tys i na rok ważność

ale odrazu nie będzie trzeba ileś km przejechać. I przez kanały trzeba wszystkie przechodzi bo ja tylko 45,42,43,44 przeszedłem

ile trzeba km przejechać po kasowaniu inspecji oleju vagiem żeby komunikat "service" znikł z fisa

Również Życzę wszystkim Wesołych Świąt

mi się wydaje ze 225/45/17 było by optymalnie ja jeżdżę na 245/40/18 i nie ma aż takiej tragedii w koleinach myślę że mogło by być gorzej. I biorąc wysokość oponki kolego uważaj żeby nie przesadzić żeby nie było jak balon

oryginalne koledzy w serwisie vw coś około 450-465zł bo w zeszłym roku wymieniałem jedną stronę i jak do tej pory odpukać mechanizm hula

tak jak przedmówcy aku słaby nie wiem jak to jest w b5 ja tak mam w b6 też kiedyś myślałem że to hamulce ale po sprawdzałem hamulce, płyn było wszystko ok i dziwiło mnie to bo zawsze lampka przy odpalaniu trzy razy mrygała i zawsze kiedy rozpoczynał się okres niskich temperatur i auto stało np pare dni nie użytkowane albo stało pod chmurką, i na takim aku jeżdżę już drugą zimę i do tej pory jak narazie nie ma problemów z odpalaniem