tomasz-gorz

kod 17

hmmm a to dziwne, bo byłem w motoryzacyjnym i babka sprawdzała w katalogu i do mojego jak i do a6 (diesel) przychodzi 65Ah grzecznie podziekowałem za rade i poszedłem szukac czegos innego :gwizdanie:

no i to chyba bedzie wina aku, bo na kablach odpalił [br]Dopisany: 30 Grudzień 2008, 14:29_________________________________________________a jakie aku kupic? na stronie VARTA wyskoczyło mi ze do mojego podchodza takie, ktory najlepszy? no chyba ze zaden z wymienionych, to jestem otwarty na wszelakie propozycje, z uwzglednieniem ceny/jakosc 70Ah 760 74Ah 680 70Ah 640

z tego co widze mam taki: 12V 69Ah 540A (EN) bezobsługowy, za mały jak na diesla?

wskazowki od minimum skacza do polowy i wracaja, pozniej znowu to samo az nie przestane krecic silnikiem. aha i jest jeszcze takie cos, ze czekam az swiece zgasna, a jak krece to znowu zapala sie kontrolka ze grzeja;(

dzis spotkała mnie przykra sytuacja, temperatura -7.0*C audi nie odpaliło;( poczekałem az zagrzeja sie swiece, przekreciłem kluczyk, wskazowki zaczeły szalec (od ON i temp), przekrecało sie, ale nie załapał, po 3 probie dałem spokoj, bo słychac było jak juz aku powoli siada... co zrobic? jak go odpalic? moze swiece nie grzeja? jak je sprawdzic i gdzie one sa?

a co zrobic zeby siedzenie dobrze sie przesuwało? bo zeby cofnac siedzenie to musze dobrze 'oprzec' nogi o podłoge i dopiero przesunąć, a jak chce do przodu to juz potrzeba 2 osoby;(

z tego co ja wiem to ITD zatrzymuja samochodu powyżej 3.5t Cytat ze strony ITD: "Do zadań Inspekcji należy przede wszystkim kontrola dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego. Kontroli podlegają: kierowcy wykonujący krajowy i międzynarodowy transport drogowy oraz niezarobkowy przewóz drogowy, a także przedsiębiorcy wykonujący działalność gospodarczą w tym zakresie."

moze na nalepce doczytasz sie czy Twoje audi posiadało owy subfoower noki

jedz i skrec koła na max w lewo, pozniej w prawo i nasłuc**j. Mozesz czynnosc powtarzac, bo przeguby słychac tylko na skreconych kołach. Jak nic nie bedzie słychac to jest ok

chyba bede musiał do kodeksu zagladnac;)

ja dorabiałem sobie zapasowy w 'technice antywłamaniowej' koszt 160zł - wzor kluczyka standardowy, bez opcji otwierania drzwi przyciskiem (ale to tylko na zapas potrzebowałem) dorobienie imo wyglada tak, ze koles wkłada Twoj kluczyk do urzadzenia, wciska guzik, wyciaga go, pozniej ten nowy, znowu wciska guzik, koduje sie i płacisz z tego co wiem kompletny kluczyk z wbudowanym pilotem koszt w aso ok 650-700 zł

w ogole nie miał, czy miał ale innego koloru? hmmm w Polsce raczej mandatow nie daja, bo 3/4 posiadaczy jezdzi bez przyczepki;) to samo tyczy sie czechow i słowaków

na pewno jakies 20-30 cm wystaje poza obrys samochodu, ciezko byłoby go schowac pod zderzak no i cały czas mam przykrecony - przydaje sie na parkingach pod tesco czy innych supermarketach, gdzie ludzie jeszcze nie wyjda z samochodu, a juz mysla o zakupach dodam jeszcze, ze szukałem przepisów odnosnie hakow poza granicami RP i wyczytałem, ze jezeli samochod spełnia normy i jest dopuszczony do jazdy w RP (oczywiscie hak wbity w dowod) to zgodnie z przepisami UE moze poruszac sie po drogach zachodniej europy z hakiem bez przyczepki. Problem pojawi sie wtedy kiedy zatrzyma nas policja, a nie zna sie jezyka, to ciezko bedzie bronic sie przepisami UE, wtedy mozna dostac za to mandat - wyzszosc organu panstwa nad obcokrajowcem :bicz3: ale nie zawsze[br]Dopisany: 18 Grudzień 2008, 12:52_________________________________________________i jeszcze taka ciekawostka: kierowcy, którzy posiadają hak holowniczy zamontowany na stałe a nie podróżują z przyczepą winni założyć na niego tzw. "czerwony kapturek" , jeżeli zaś mają hak zdejmowany należy go zdemontować

pare dni temu podbijałem przeglad w swoim aucie i nic koles nie powiedział, ani nie zapytał o hak (a mam ) to samo drogówka - zatrzymali mnie za predkosc (fu** ) i nic, a podchodził od tyłu i patrzył na auto

a jak dostac sie do pasa z tyłu? chciałem wymienic na nowy, tylko nie wiem jak go wykrecic;/

niestety miałem wymieniana, w poniedziałek biore sie za to, mam nadzieje, ze to bedzie przyczyna...[br]Dopisany: 06 Grudzień 2008, 23:46_________________________________________________tak jak mowiliscie, problemem okazała sie niedoklejona szyba w gornym rogu, jak sciagnałem plastik ze słupka A to było widac jak sie dostaje dzis brakło mi dnia, ale jutro postaram sie z tym uporac;)) a pozniej suszenie... sprobuje klimatyzacja jak kolega gdzies pisał i farelka

rano temp +2.5 st odpalił normalnie

dzis odpalałem auto i wszystko bylo ok, temperatura na zewnatrz +3, tyle ze popołudniu... tylko rano takie cos sie dzieje

czy ktos wie, albo udało mu sie naprawic lampke kabinowa? w ogole jak ona swieci? zapala sie i po zamknieciu normalnie gasnie, czy w taki sposob ze przygasa?

ale u mnie dostaje sie od prawej strony (pasazer), a z tego co wiem komp jest po lewej [br]Dopisany: 26 Listopad 2008, 11:09_________________________________________________uszczelniłem ecu i dalej woda sie pojawia... najlepiej widać ja w schowku i tam sie zatrzymuje... ostatnio tez myłem samochod wezem, cały czas był zamkniety, a jak go otworzyłem to widziałem jak po zaslepce od deski rozdzielczej (taka co przykrywa bezpieczniki - tylko ze z drugiej strony) sa slady po zlewajacej sie kropli:((

a jak sprawdzic rozrusznik czy jest sprawny?

ale jakby to był rozrusznik to czy nie zawsze by tak sie działo? na ciepłym pali dobrze... jesienia tez było ok[br]Dopisany: 05 Grudzień 2008, 14:28_________________________________________________a moze to wina aku? bo z tego co widze mam taki: 12V 69Ah 540A (EN) bezobsługowy

Witam, moj afn nie chce odpalac rano, nie mam tak jak inni, ze krece - krece i dopiero po chwili załapie, w moim przypadku jest takie cos, ze przekrecam kluczyk, lekko przekreci, chwila przerwy i zakeci jeszcze raz i od razu odpalony. Jak silnik jest ciepły odpala bez problemu. Z czym moga byc problemy? Swiece zarowe? Słabe aku?

problem polega na tym ze do kabiny od strony pasazera dostaje sie woda, co uszczelnić zeby było ok? ktoredy to wpływa? swego czasu stałem lewa strona na chodniku i jak samochod był przechylony wpływało do srodka sporo wody (miałem wyciagniety schowek) ale tez nie widac skad;( dodam ze znam kazdy temat o zalanym wnetrzu, ale nic nie pisza o zalaniu przez słupek.[br]Dopisany: 25 Listopad 2008, 20:35_________________________________________________aha, nie mam szyberdachu, odpływy czyste jak lałem wode to nie było widac zadnego wypływu - niestety po chwili szyba była zaparowana, czyli musiała sie tam dostac;/