krzysiekml
-
Postów
2310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez krzysiekml
-
dobra jest znajdę chwilkę czasu i pomocnika to zrobię te logi.Dzięki i Pozdrawiam.[br]Dopisany: 21 Marzec 2011, 10:11_________________________________________________Witam sorki że tak długo to moje logi i o co w tym chodzi czy to ma tak być że turbawka pow.5000obr/min pompuje trochę mniej? czy to DV nie daje rady? http://mbf.me/ZTc5 i jak wstawić te logi co by były widoczne jak w postach wyżej.Sorki za utrudnienia i podpowiedzcie coś jak możecie.Dzięki.
-
102 zety,zdecydowanie dużo jak na taki wynalazek ale cóż nigdzie nie było w okolicy używki i niestety trzeba było nowy.
-
właśnie co to nie wiem tylko u mnie to jakaś membrana wylazła ze środka i jak ten zaworek(jak zwał tak zwał)w ogóle ma działać czy ktoś wie skoro według ETKI to "Zawór regulacji ciśnienia" dzięki kolego domjenick.[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 11:54_________________________________________________zaworek kupiony założony i trochę inaczej działa jak ten stary
-
dzięki tak właśnie myślałem tylko przy moich łapkach to kolektor będę musiał wyciągnąć.
-
znaczy gdzieś pod kolektorem ssącym?dopiero rozgryzam ten silnik bo niedawno nabyłem audika.
-
no tak nie wiem jak w innych 1.8T ale w 1.8T AVJ ten zaworek jest pomiędzy turbem a przepływką i na dodatek poniżej pokrywy zaworów i łączy go dopiero metalowa rurka ok.40cm i nie kumam jak ma spływać olej do pokrywy zaworów? no bez urazy oczywiście.Cz czasem nie powinno być tak, że jak DV się otworzy i ciśnienie wróci między turbo a filtr powietrza to on ma na chwile się przymknąć co by ciśnienie nie poszło pod pokrywę zaworów?ale to tak według mnie i właśnie tego nie jestem pewien.
-
Witam i dziękuję Wam za pomoc.Ten mój 06B 103 221A to widocznie to samo co ten nr.06B103221P i taki właśnie znalazłem na miejscu za 36zeta a skoro pasuje do AVJ to jutro kupię znaczy zamówie i na piątek będzie,raz jeszcze WIELKIE DZIĘKI temacik można zamknąć.Pozdrawiam.
-
no właśnie a po co tam w środku jest sprężynka i membrana?
-
Witam,kolego czaki22 to żaden problem tylko dzwoniłem do ASO podałem nr.tego trójnika i że do silnika 1.8T avj to pan powiedział że to nie może być taki bo to nie od tego silnika.Ten na fotce wygląda tak samo no chyba że średnica wężyka jest inna a nr. u mnie jest taki 06B 103 221A[br]Dopisany: 30 Marzec 2011, 14:20_________________________________________________
-
Witam co to za zawór podobny do zaworu DV pomiędzy filtrem powietrza a turbem i połączony z z odmą http://img405.imageshack.us/i/zdjcie0049q.jpg/ i jak on działa bo u mnie jest przelotowy i czy ma wpływ na osiągi i pracę silnika.Proszę o odpowiedz.
-
Witam a czy ten trujnik podejdzie do 1.8T AVJ
-
Kolego kermit1 ASO Warszawa Szewczyk ul.Radzymińska 267
-
Kolego OOOO_A4 ja miałem dwie takie z R a wymienili tylko jedną
-
co serwis to inaczej i zależy jak komu czapka stoi tak według mnie, u jednych takie wymieniają u drugich inne a u trzecich wcale.
-
się robi 06B 905115J i 06B 905 115R
-
Witam,po wizycie w ASO w Warszawie wymienili jedną ceweczke o nr.końcowym 115R a były dwie o takim nr. dlaczego tylko jedną? nie wiem.Była też jedna firmy Beru(nowa) tej nie ruszyli i jedna nr.końcowy115J tej też nie ruszyli co kolega Łukasz 23 miał takie 115J i wymienili i o co tu chodzi?
-
no nie będę płakał jak nie wymienią ale mogli by to zrobić.
-
dobra dzięki pojadę i zobaczę co i jak bo jedna jest z końcówko J drugie dwie z końcówko R i jedna Beru(widać że taka nowsza)ale na niej nr.brak.
-
Dzięki kolego Herman u mnie są inne te numerki tych cewek tj.06B 905 115J i 06B 905 115R i przy okazji się dowiem jak z tą klimą(akcja51B7)na pewno poinformuje o tych akcjach w ASO ale dopiero w poniedziałek.
-
Kolego Herman a nie kojarzysz jakie były nr.cewek zapłonowych u Ciebie i jakie są teraz po wymianie? i jaka była pierwsza akcja bo też mam 1.8T AVJ.Pozdro.
-
Witam,poniedziałek na 10.00 w ASO w Warszawie i zobaczymy czy wymienią czy tylko sprawdzą,kolega w poście wyżej ma 1.8t AVJ i u niego wymienili to u mnie mogli by to zrobić trzeba być dobrej myśli.Dam znać jak poszło.
-
dzięki za bardzo szybką odpowiedz znaczy logi dynamiczne 3bieg gaz podłoga obr/min.od1500 do6500 czy o to chodzi?
-
Witam,mam to samo i nie wiem o co chodzi nie dawno kupiłem furę i nie mogę sobie też z tym poradzić.
-
Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS
krzysiekml odpowiedział(a) na miro_x temat w Audi A4 B6/B7
Witam jednak to nie warto ryzykować trzeba zbierać kasę na sterownik.Na forach wyczytałem,że w a6 ktoś tam robił coś takiego( podłączyłem masę do pinu 19 w niebieskiej kostce i czerwony wykrzyknik zniknął razem z kontrolką ABS , tylko została kontrolka ESP(zółty wykrzyknik w trójkącie owinięty)tylko w a4 b6 czy jest taka opcja? ale dzięki za odpowiedz. -
Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS
krzysiekml odpowiedział(a) na miro_x temat w Audi A4 B6/B7
Witam,mam pytanko przeczytałem cały temat (było warto)tylko mam inny problem całkiem inny i nie na temat.Może wie ktoś z Was czy jak zmasuję pin 22 kostka zielona to zgaśnie mi komunikat o niesprawnym sterowniku ABS(mam wyjęty)ponieważ jest uwalony na amen (3 naprawy co kolejna to gorzej)a duży czerwony komunikat świeci się cały czas i nie widać temperatury i spalania.Dzięki i Pozdrawiam.