krzysiekml

gdzie program robiłeś?bo i ja 28 jadę na program do p.Witka i co by nie było niespodzianek

15 readiness status

z tego co w kleiłeś to grupa 001 czwarte pole powinno być 0000 0000,ładowanie aku troszkę niskie,reszta oki.

"P1654 Moduł panela instrumentów-złe funkcjonowanie> patrz kody temp.silnika i poziomu oleju" ten błąd tak,sprawdz kody gotowości.

Kolego zamer-z1 jak można wiedzieć to gdzie robiłeś program?

z obrotami jest ok.AVJ tak mają 720 jak chcesz to można zmienić, P0322 czujnik położenia wału sprawdz połączenie,być może coś nie łączy,P1654 Moduł panela instrumentów-złe funkcjonowanie tego nie wiem,zajrzyj do obudowy ECU i sprawdz przekazniki czy nie skorodowały bodajże nr.209 sterowanie mocy silnika czyli EPC.

wywalisz kata to check gwarantowany,ja jadę do Wa-wy Mr.Motors ul.Mineralna do p.Witka na program i przy okazji za 150 zeta pozbędę się programowo drugiej sądy i kata wywalę wtedy choć sprawny.

Masz rację ,tak jakby wczoraj nie załadowała się strona i miałem tylko ostatniego posta i przez to nie doczytałem,sorki

ten błąd 17916 co w linku to nie czujnik temperatury,ADR-a posiadałem i tego czujnika też nie było.

zdało by się podpiąć VAG-a tak na początek,bo przyczyn to może być naprawdę dużo.

wlej do pełna i sprawdz wtedy,ale 18l to za dużo.

na pewno LPG szwankuje,przecież sam napisał ,że dopiero gazine założył, jechać do dobrego gaziarza na korekty i opanuje temat.

tak dokładnie tak wygląda cała odma jak na fotce.

no nie żartuj,podszybie prawa strona obok serwa.

tak na szybko EPC sterowanie silnikiem,zajzyj do obudowy kompa ECU tam masz dwa przekazniki jeden groszowe sprawy i to nie ten,tylko ten większy nr.nie pamiętam to jego sprawdz,być może masz wodę bądz wilgoć w tej obudowie i cała przyczyna,jak całkiem padnie ten przekaznik to i podczas jazdy zgaśnie auto i nie odpalisz.

nie no 13 przy rozruchu i 16 po odpaleniu?to pewnie miernik żle działa,podłącz inny bo coś nie chalo, bo przy 16voltach to aku padnie bardzo szybko jak i jakaś elektronika.Masz VAG-a to też zobacz jakie on ładowanie pokazuje.

Witam.Reduktor KME Silver,Stag 4,wtryski Magic.Prawie rok i zero problemów nalatane ok.10tyś.

Polecam firmę "AUTEX" Maciej Tylicki 06-500 Mława ul.Napoleońska 69 tel.023-654-27-39, kom.501-129-898.Od ośmiu lat trzecie auto przerabiane na LPG i zero problemów jest POLECAM.

18.75,5320,7.30,17.34,124.09,,,,,,,,,, ,19.03,5360,10.95,21.68,186.59,,,,,,,,,, z tego co widzę to taki przeskok jakby ze 150 kucy i nagle na jakieś 200 pare mierzyła, przepływka nowy zamiennik czy ori. używka?

tak Patryku aku się kłania,u mnie po 4-5 dniach to samo.

pompę paliwa?tak przy okazji czy jakaś akcja na pompkę bo nie słyszałem o takiej.

no tak każdy ma swoje sposoby.

na co dzień się tym zajmuje i puki co jest co prawda są ewenementy ale i na nie jest sposób,a same uszczelniacze tłoczków to prosta sprawa,ale jak ktoś ma za proste życie to niech sobie utrudnia,nie mam na myśli Ciebie devastation.Najlepszego i powodzenia w sprzedaży auta.

ale zaciskami też potrzącha

za 200zł to kupi z pompą zapewne z gwarancją rozruchową,ale najpierw VAG i niech sprawdzi co mu dolega,bo te naprawy to różnie z tym jest, ja zakładam używki są pewniejsze jak na razie.