jakub04

Dzięki jacek70!utwierdziłeś mnie w przekonaniu,że lepiej tego nie ruszać.Pozdrawiam!

W sobotę wymieniłem rozrząd w swoim 1,8 ADR i mam dylemat związany z napinaczem paska rozrządu/rolka napinająca NTN/.Mianowicie przykręciłem śrubę mocującą go do kadłuba silnika momentem 40 Nm a powinno być 20-25Nm./ Czy mam tak to zostawić czy ewentualnie odkręcić do wartości właściwej? Pozdrawiam!

Jeżeli silnik 1,8 to uszczelniacz przedni ma wymiary 32x47x10 W sobotę ten uszczelniacz wymieniałem.Zakupiony w ASO nr OE 068 103 085E /wyciek oleju był znaczny i cały dół silnika zachlapany olejem a sądziłem przed zdjęciem rozrządu,że to uszczelka miski olejowej/.Po wymianie SUCHUTKO!!! Pamietajcie o dokręceniu śruby koła zębatego wału korbowego kluczem dynamometrycznym momentem 90Nm +90 stopni! Klucz nasadowy 12 kątny 19./oczywiście nowa śruba z ASO/. Przy okazji wymieniłem też uszczelniacz wałka pośredniego/taki sam jak do wału korbowego/po uprzednim odkręceniu dwóch śrub kołnierza pierścienia uszczelniającego.Koło zębate wałka przykręcamy momentem 65Nm a śruby kołnierza momentem 25Nm.Wymiana bardzo prosta wspomagana browarkiem!!! Pozdrawiam ,jak byście mieli jakieś pytania odnośnie wymiany to proszę na PW.

Kanał 003 grupa 3/temp płynu chłodzącego/ grupa 4 temp.zasysanego powietrza. Jeżeli w gr.4 będzie cały czas temp 19,5 c to czujnik G42 do wymiany.

Świece masz dobre?

Jest to zawór elektromagnetyczny zbiornika z węglem aktywnym.Układ odpowietrzania zbiornika paliwowego składa się z filtra z węglem aktywnym oraz tego zaworku. W filtrze są gromadzone pary paliwa,które powstają przez nagrzewanie się paliwa w zbiorniku.Jeżeli silnik pracuje to pary paliwa są odprowadzane z filtra z węglem aktywnym i spalane w silniku.To ,że ten zaworek cyka i nie to jest ok!.

Witaj Tomek! Do mojego 2 auta,tj Passat B5 kombi r.1998/ benzyna 1,8 ADR nr silnika 393766/ potrzebuję : części rozrządu INA,tj. 531049920 nr OE-058109243 E, 532016110 Nr OE-058109244, 533003220 nr OE-058109479 B, 531030910 nr OE 058260511 oraz pasek rozrządu / 153 zęby / DAYCO 94843 i pasek klimy DAYCO 4PK855 a także filtr oleju KNECHT OC 264. Proszę o wycenę poszczególnych elementów i odp na PW. Pozdrawiam!

Sprawdz bendix w rozruszniku!

Kolego ja miałem podobną historię z temperaturą i dla pewności kupiłem termostat oryginał w ASO. Po wymianie nic się nie zmieniło w czasie jazdy temperatura rosła ponad 100st C. Powodem był walnięty TERMOSTAT!!! Nówka z ASO, był cały czas zwarty. Za 35 zł zakupiłem verneta i jak ręką odjął.

Zamień 1 z 2.Pozdrawiam!

Mam na imię Kuba posiadam A4-B6 kombi 1,8T-163km koloru czarnego.Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.