kanu

borek nie wie w co się wpakował kupując to auto

w drugim dniu testów po regeneracji turbawki DeeJay dał radę ogarnąć demontaż i montaż i parę innych pierdółek i za to gratki PS: DJ jak tam przekładka? ogarnęliście do nocy? kluczyk się znalazł w rozrządzie?

DeeJay? panton?

a doczytaj ostatnią moją odpowiedź na privie z przed paru minut

oo dobrze wiedzieć, może następne też wezmę przez Waszą firmę ale to nie prędko za drogie jeszcze te 3-4 latki są

no jeździ nie miałem nigdy problemu, papieru ok, załątwienie wszystkiego było też ok, po oględzinach zgadzało się wszystko z tym co podawali, sprawdzony po VINie też był, potm już eksploatacja tylko no i teraz turbo się zaczęło sypać daje rade choć wiadomo swoje na pewno na tym ugrywają...

a może nabędę kalendarzyk jak będę zostawiał u niego na grzebanko

panowie i panie to nie mój biznes, więc nie ode mnie zależą decyzje... ja tylko przekazuje info...

już ci odpisałem, że się nie podejmą... ale ogólnie: Renault Traffic do 1T (3 palety) 1,15 - 1,20zł za km drugie auto 1,5 - 2T (4-5 palet) 1,25 - 1,30zł za km 3 auto kontenerek 1,5T (8 palet) 1,30 - 1,35zł za km generalnie dłuższe trasy najlepiej po kraju

2 stycznia w Łodzi na tyłach urzędu miasta czarny sedan B5 zdaje się, KRA z naklejką klubową

witam w nowym roku urlopik się skończył czas do roboty PS: Panie & Panowie jakby ktoś miał jakieś zlecenia na transport po naszym kraju jakiś niewielkich pakunków, paletek itd to moge podesłać namiar by się kontaktować. Auta typu Fiat czy Renault Traffic. Ładowność do 1-2t max.

postojówki, oświtlenie tablicy i wnętrza tylko od Tomnika Polecam

:hi:weekend się zaczyna a zatem Ed Solo & Deekline - Bongo Bong on Vimeo

kup lampy z wersji bixenon, zamontuj z samopoziomowaniem, spryskami, kup ledy od kolegi Tomnik (pozycja i DLR) i będziesz zadowolony, żadne inne nie mają sensu

Nie dopatrzyłem się jakiegoś podwieszonego wątku zatem zapytam. Gdzie polecacie wysyłkowo/lokalnie zregenerować turbo? Może jakaś lista polecanych miejsc się utworzy do podwieszenia?

Ja mam BRB ale nic nie dolewam między wymianami. DPF out i jest ok

Ja od momentu zakupu i ściągnięcia auta do PL nie byłem w ASO na żadnym serwisie... Czemu ? Chore ceny, nawet niekiedy na części już nie wspomnę o robociźnie... Jeźdzę z pierdółkami do DJa a jak coś bardziej skomplikowanego to do zakładziku, w którym pracują mechanicy co uciekli z ASO i otworzyli swój biznes robią same VAGi..

LOL - KWEJK.pl

qrde wkręciłem się w oglądanie Blok Ekipy... kolejna kreskówka po Kapitanie Bomba co mi umila dzień w robocie

ale zewnętrzne objawy wewnętrznych potrzeb to jakby miał pryszcze wszędzie na mordce....

turbinka zaczyna się kończyć

U mnie było podobnie, po zdjęciu DPFa około 122KM potem kilka prób i map do ustawienia końcowej mapy. Generalnie 150KM powiedzmy na seryjnych gratach i dobrze poprowadzonym momencie jest ok dla tego silnika jak i sprzęgła. Jedyne co to za dużo mi kopci więc czeka mnie mały remapik, ale to po uporaniu się z turbinką bo zaczęła śpiewać sobie i łapać overboosty (zadziało się to kilka miesięcy po sofcie i padnięciu czujnika sprzęgła) Choć jak tak patrzę tych Nm sporo Ci nabili... jaka hamownia? inercja czy maha?

w ten mrzawkowy poranek

nie wiem jak kat, ale wycięcie DPFa pokazało różnicę 7KM