mariusza4b5

Witam, czy taka zmieniarka będzie pasowała do audi concert? http://allegro.pl/zmieniarka-blaupunkt-fiat-stilo-cd-przewod-i4989445512.html

odwrotnie, do przedniego trzeba opuszczać, do tylnego nie

Ja tez czasem odczuwam lekkie bicie. Nowy komplet ATE nacinane na przód, TRW na tył. Chyba przód bije bo jak zaciągnę ręczny to hamuje bardzo ładnie. Tyle tylko że jak ostro wyhamuje to później bicia nie ma. Jeszcze jedno pytanie, czy po założeniu nowych tarcz i klocków abs staje się wyraźnie czulszy i szybciej się załącza czy to tylko moje spostrzeżenie? Bo ogólnie przy hamowaniu bardzo gwałtownym nawet ze 150km/h opony nie zapiszczą bo szybko załącza się abs, wcześniej tak nie było. Prędkości kół na vagu identyczne. Dodam że koronki abs z tyłu były wybijane jesli ma to jakieś znaczenie i nie zostały uszkodzone.

czy żeby wymienić te sprężynki trzeba wyjąć klocek albo odkręcać/luzować zacisk?

Tak na logikę to od 60 stopni komputer wylacza juz "ssanie" i daje taka dawke jak na rozgrzany silnik. Wiec roznica jesli bedzie to minimalna a nie rzedu 1-3 czy wiecej litrow. Chyba ze termostat jest walniety i trzyma np. 50 stopni.

A mi trzymał 68 stopni. Po wymianie brak różnicy w spalaniu.

Jak wyżej. 6.10 działa bezproblemowo. No i najnowszą mapę. Ostatnia jest z czerwca 2012.

legalnie?

TomTom'a nie wgrasz bo wszystkie ich urządzenia on działają na linuksie. Również polecam Automape, potrzebna Ci będzie karta 4 GB. Poradników jest w necie dużo, a jak zakupisz oryginał to na pewno dostaniesz darmowe wsparcie od producenta;)

Takich tematów to było z 1000 a Ty żadnego nie znalazłeś. Pewnie turbina do czyszczenia.

Jak nie miska (a na tym rogu zazwyczaj puszcza gdzie jest najwięcej oleju) to pewnie przedni uszczelniacz wałka rozrządu. A może to i to?

w instrukcji pisze że bagnet jest podzielony na 3 czesci 1 - ponizej czesci kratkowanej - trzeba dolac oleju, 2 - srodkowa czesc (kratkowana) - mozna dolac oleju 3 - nad kratka - poziom ok, nie wolno dolewac oleju.

Zakratkowane pole to jest chyba 0,5l. A od min do max 0,8l. Na pewno nie litr.

poczekaj z tym do wymiany oleju, jak to zrobić to poszukaj bo wiem ze bylo napisane bo już nie raz czytałem

żółta kontrolka to się świeci jak jest mało oleju, czerwona jest od cisnienia, sprawdz sobie stan oleju, jak dobry to albo czujnik w misce albo czujnik owarcia maski wariuje.

a może to tylko klepią popychacze?

Witam, możecie mi powiedzieć co to jest i dlaczego tak się stało? Od razu sorry za jakość zdjęć i może za niedokładne ich zrobienie ale wiadomo jaka jest teraz temperatura. http://imageshack.us/g/851/zdjcie0056hh.jpg/ czy możliwe żeby ze sworznia górnego wahacza wyciekło tyle oleju? Dodam że w nic tłustego nie wjechałem, a zrobiłem ok 100km trasą i po powrocie zobaczylem takie coś. Gumy na wahaczach są suche i nie widać żadnych przedarć ani wycieków(na zdjęciach może się tak wydawać bo przetarłem je palcem). Płynu od wspomagania nie ubyło, przegub caly, też nie przerwany, zresztą widać na foto. Przebieg na 100% ori 244 000km, wahacze jeszcze wszystkie ori, tylko dolne proste TRW, żaden do tej pory nie stukał. Samochód prowadzi się bardzo dobrze.

skoro dolał litr i jest jeszcze malo (czyli sie domyslam ze ponizej minimun to kontrolka powinna sie palic duzo wczesniej). A skoro olej zginal w krotkim czasie to na pewno wylecial na oslone silnika. Taki duzy wyciek od razu, chyba jakas uszczelka musialaby calkowicie wypasc.

No to jak w krótkim czasie to na pewno turbina. Odkręć węże dolotu i sprawdź ile jest w nich oleju. A swoją drogą to czujnik poziomu też masz do wymiany skoro sensoroil zapalił się tak późno.

Jak nie ma wycieków to pewno turbina. Sorry, ale takim ludziom jak Ty to się samochody powinno zabierać, żeby przez rok nie zajrzeć pod maskę, masakra.

według strony o biopaliwach BIO nadaję się do samochodów Audi: 1996-2003 A2 TDI 1996-2003 A3 TDI 1996-2003 A4 1,9TDI 1996-2003 A6 2,5TDI 1996-2003 A8 1,9TDI 1996-2003 Cabrio TDI

Tylko że w tamtym roku różnica wynosiła niecałe 50gr na litrze więc ok 2,5-3zł na 100km. Wtedy też było to nieopłacalne. Ja bym może się nad tym zastanowił gdyby BIO było tańsze o ok 1-1.5zł/litr od normalnego ON. chriss, nie wiem czy ten naturalny olej napędowy to nie jest przypadkiem ekodiesel który to własnie jest na każdej stacji i wlasnie jego przewaznie kazdy tankuje.

Na Bliskiej ON 5.79, BIO 5.75

Przy 60 km/h to na 4 biegu pali mniej niż na 5.

A ja ma takie pytanie, w sterowniku silnika mam kod 00002, czy to nie powinno być w Audi A6? Jaki powinien być poprawny u mnie?