aleks221

wg. mnie łatwiej jest wymienić podsufitkę niż kleić. Często klej przesiąka , powstają obrzydliwe plamy i wygląda jeszcze gorzej...

U mnie zalewało bo w nadkolu wypadła gumka w której idzie przewód od chyba ABS-u. Wetknołem ją na miejsce i nogi kierowcy suche PS. Radze dobrze wysuszyć wykładzinę podłogi bo jak mocno nasiaknie to styropian z wykładziny się rozpadnie i podłoga do wymiany. Przerabiałem to...

Na razie jest podsufitka sztywna z otworem założona i przysłonięty na stale szyber, ale myślę ze kiedyś szyberdach sie jeszcze przyda wiec musze cos kombinować. Na chwile obecna wyglada jak by był zasłonięty i tyle... Zrobiłem kilka zdjęć szmaty po zdjęciu... http://imageshack.us/photo/my-images/146/dsc08309q.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/808/dsc08310x.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/217/dsc08312qb.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/221/dsc08313xh.jpg Brawo dla pomysłowości tych co szyber robili... :bicz3:

Nie jestem pewien czy o te korki Ci chodzą ale na podłodze masz takie gumowe krążki zalane matami bitumicznymi jak zdrapiesz te maty to ujrzysz korek. Co do wody w samochodzie to sprawdź jeszcze czy z nadkola nie wypadły Ci zaślepki przewodów jak sie nie mylę ABS. Ja miałem tak i tamtędy wdzierała się woda. tu masz strone z etki o tych zaslepkach: http://imageshack.us/photo/my-images/828/beztytuuzlg.jpg/

żałuje że nie zrobiłem zdjęć dla potomnych. Szmata nie była podklejona bezpośrednio do dykty jak jest normalnie ale miała wokół dachu na wysokości rączek ok 5cm twardej dykty, to było wkrętami zamontowane do wzmocnień dachu. Na środku była wklejona w uszczelkę od szybera. wyglądało to trochę jakby się materiał odkleił od dykty Na razie jest inna podsufitka z przedlifta było rzeźbienia ale na jakiś czas mi to wystarczy. Teraz się rozglądam za pełną podsufitką i będę wycinał w niej dziurę na szyber...

tylko najpierw wyłącz silnik aby Ci paluchów nie urwało

wkońcu się dowiedziałem co i jak jest z tą podsufitką. Okazuje się że miałęm dorabiany szyberdach i "fachowcy" zmienili mi podsufitkę sztywną na zwisającą luźno szmatę. Co za tym idzie kupiłem sobie podsufit z otworem na szyber ale oczywiście nie pasuje. Seryjny jest szerszy. Więc rzeźbienia czas zacząć :wallbash:

tez miałem omegę b FL 2,5 TD w kombi ;(. Ach co za fura. Mile ja wspominam. Piękny egzemplarz.

moze cos takiego, rat style:

jest za***isty bo pozostawia po sobie ślady/wżery na lakierze :gwizdanie: Ja u siebie nic złego nie zauważyłem. Wiec polecam. Używałem go w kilku autach i było ok

polecam płyn z biedronki. Zimę u mnie przelatał i nie było z nim żadnych kłopotów.Nazywa sie aura czy cos takiego. Letni również niczego sobie a kosztuje chyba 5 zł za 5l.

Można również delikatnie pastą tempo wypolerować powieszchnię, będzie miała piękny błysk

z nitro jest tak ze trzeba bardzo uważać na plastik. Nie radze robić nic w okolicach lamp bo pozostawia zacieki które bardzo ciężko schodzą. Tez to juz przerabiałem.

u mnie prawe gorne sypnely sie po 3000 km. koncowki masakra niecale 2000 co do reszty narazie cisza.

Dzisiaj zauważyłem że w moim sedanie jest brak sztywnej podsufitki tzn. materiał zwisa na całej długości samochodu. Trzyma się tak naprawdę na samych uszczelkach. Zaglądałem do środka i cała ta szmata była przyklejona bezpośrednio do karoserii. Patrzyłem na Allegro to wszystkie podsufitki są sztywne. Czy w pierwszych b5 były takie montowane czy to jakieś patenty poprzedniego właściciela. Jeżeli tak było montowane w standardzie to czy sztywna normalna podsufitka podejdzie do mnie.

Z krążkami trzeba uważać. W poprzednim autku przypaliłem lakier słyszałem gdzieś że wd 40 daje rade z takimi przypadkami jak kleje i smoła na lakierze.

267 tyś i narazie ok. Zobaczymy jak długo

Pan Tadeusz

Dołączam się do pytania mam podobny problem w zbiorniczku woda jest dość brudna od ostatniej wymiany oleju( tydzień temu), też powiedziano mi że to uszczelka. Jak u przedmówcy żadnych dodatkowych objawów nie ma więc się zastanawiam co i jak.

Witam wszystkich. Nie mam jeszcze audi a4 ale sie do tego zbieram. pozdrawiam