kondi30

Dzięki

Tak Tak myślałem że będziesz wiedział :gwizdanie: VAGiem to się robi? Korektę ustawia się w %?

Mam pytanie: możliwa jest korekta wskazań spalania na FISie?

Na forum A6 jest o tym trochę http://www.a6klub.pl/a6-c6-27tdi-problem-z-przepustnica-vt15282,120.htm

dokładnie , W odwrotną stronę można poradzić sobie zakładając pierscienień centrujacy lub rozwiercić mniejszy otwór :>

Autko piękne. Gratulacje. Kiere zmień na Multi

500 + 244 (PLN)

Ja robie 2 x 45km dziennie, czasem jeszcze jakaś trasa w weekend + niewiele po mieście, to akurat ładnie zdąży się podładować Zrób sobie "kółko" po małopolsce, to podładujesz go trochę

stoisz w garażu czy na zwenątrz ? na zewnątrz

jak C7 to tylko 3.0tfsi cena ta sama a jazda sporo lepsza, wczoraj w w-wie testowałem C7 3.0tfsi i nie mam żadnych złudzeń że 3.0tdi to cienizna przy tym bo też się przejechałem, a do tego dźwięk silnika v6 rewelka Myślę, że 3.0 TDI (313PS) "wciąga " 3.0 TSI bez problemu i ten moment, 650Nm... :gwizdanie:

U mnie aku cały czas miałem 100%, a dzisiaj rano po odpaleniu Poziom naładowania podczas jazdy rośnie co ok. 10min o 10%, to chyba nie jest źle

A6 C7??

U mnie ze zmieniarką było to samo. Żadna płyta nie chciała wejść i wyjść, było słychać tylko mielenie. Prawdopodobnie padła mechanika - u mnie tak było, tylko już nic się nie dało z tym zrobić Próbowało ASO, dwóch "magików" i skończyło się na kupnie zmieniarki na Alledrogo i zdjęciu ochrony komponentu w ASO :gwizdanie:

Ładnna sztuka, zwłaszcza kolor trochę doinwestować i będzie super auto

Właśnie przeglądałem Twój wątek o zdejmowaniu tapicerki z drzwi, chyba będę musiał to rozebrać...

Koledzy mam małą awarię Klamka zewnętrzna od strony kierowcy nie chce otworzyć mi drzwi Wewnętrzna klamka jest ok i działa. W tym samym czasie pociągnąłem za klamkę i nacisnąłem przycisk otwarcia na pilocie i wtedy już nie mogłem otworzyć drzwi, ale czy może to mieć jakiś związek ze sobą W porównaniu do pozostałych klamek ta "zepsuta" działa dużo lżej, nie stawia żadnego oporu. Poczytałem trochę ten temat od http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22883.0;highlight=klamka+zewnętrzna ale mój przypadek nie ma nic wspólnego z zamarznięciem bo temp. na zewnątrz jest dodatnia. Jakieś pomysły jak to rozwiązać, ktoś miał coś podobnego?? Jaką budowę ma ten mechanizm zamka drzwiach w b8, podrzuciłby ktoś?

Nie widziałem jeszcze takiej opcji U siebie w b8 to zrobiłeś?

Turbo w granicach 1500PLN, ale jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej Mówimy o nowej czy używanej? Nowa to ponad 2x tyle

Pany, a macie ori żarówki w halogenach? Bo słabo wygląda żółte światło halogenów i ledy lub xeny z przodu auta U Makkiego fajnie to wygląda Wystarczy tam wrzucić zestaw HID czy jeszcze coś trzeba zmieniać?

Turbo w granicach 1500PLN, ale jak dobrze poszukasz to znajdziesz taniej

[09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit 0 - Change 0 to 1 Dzięki A można to zmienić w "zielonym menu" czy tylko VCDS/VAG :gwizdanie:

Była gdzieś na forum wzmianka (ale nie moge znaleźć) o ustawieniu przeciwmgienych do doświetlenia zakrętów... Załączał to ktoś z Was? Jak to zrobić?

Graty, ładne auto zmień sobie tylko ten FIS na kolor

Zgadza się jest 50% ale na to co zalega w większej ilości w magazynach :gwizdanie: Do tego dochodzi transakcja łączona, czyli kupiz coś a drugą rzecz dostaniesz za pół darmo i próżno szukać tam części do b8 bo jest ich niewiele - tak jest w ASO IDCZAK

Koledzy powiedzcie mi dlaczego numer tych kół zaczyna się od 4k0 http://moto.allegro.pl/oryginalne-kola-zimowe-audi-a4-b8-a6-a4-igly-i1845975260.html pomyłka czy to nie są od b8? a propo co sądzicie, dobre będą na zimę?