Ar2r

Witam dzwoniłem do ASO w Warszawie nie ma żadnej akcji serwisowej związanej z wymianą pompy paliwa

Witam mam problem z kierunkami - przy włączeniu prawego kierunku włącza się najpierw lewy a później prawy..... miał już ktos takie objawy?

klapy nawiewów mogą się w ogóle nie otwierać - silniczeg od ich regulacji mół paść[br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 15:14_________________________________________________ewentualnie źle otwiera - jak wyłączasz silnik to się otwierają a jak włączasz to się zamykają...

możesz mieć problem z silniczkiem nastawczym od klap nadmuchu - są non stop zamknięte

no i są git

ja się umówiłem w wawie tylko na troche innych warunkach 79zł , 100ml czynnika w cenie 10zł

1.8T problemy - zazwyczaj padające cewki zapłonu , no i na turbine trzeba uważać

Itor na zielonych spokojnie obskoczy

do ALT hany zielone i tak trzeba zejsc z cisnieniem a mnoznik bedzie ponizej 0,8, czerwone za wydajne chyba ze kolega podwal do 1.8T:) jak do 1.8 T to jeszcze miedz 8 Ja mam 1.8T i mam zielone:) a widze że kolega z wątku ma 2,0 i 130 koni - ale faktycznie zielone trzeba by założyć [br]Dopisany: 31 Maj 2011, 11:09_________________________________________________cos mi sie popierdzieliło ostatni wers bez cytowania:)

Hany musisz mieć zielone

stag 300+ Hana czerwone reduktor ac r01 nie ma się nad czym zastanawiać tylko się umawiać i zakładać

wymienili 3szt. - ale chyba już im się nie chciało myć auta:)

też się załapałem silnik 1.8T avj - w czwartek o 18 na Połczyńskiej w Warszawaie - już jedną wymieniłem więc co najwyżej wymienią trzy:)

Witam! Mam takie pytanko - gdy włączam kierunek w prawo co jakiś czas najpierw włącza się lewy (jedno mignięcie) dopiero później prawy.... Odwrotnej sytuacji nie ma Co mogło się stać? z góry dzięki za info [br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 11:18_________________________________________________Nikt nic nie wie co może się dziać??

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów Audi 4 - mam nadzieje że się dowiem pare ciekawych rzeczy o moim aucie :>