Lorence

Pisałem nad Twoim postem że ramka/adapter nie pasuja bez kombinacji chyba że pytasz o coś innego?

dzisiaj podjadę do lakiernika może starej blendy nie wyrzucił i odrazu zobaczę czy pasuje, czyli rozumiem że ta blenda US która teraz mam, ludzie w EU zakładają jedynie np. na zloty ? ewentualnie jak nie będzie pasować to zawsze można do tej US przykręcić ramkę albo przykleić tablice na taśmę, tak jak mam z tyłu update: rozmiarami atrapa od zwykłego zderzaka pasuję do Sline ale mocowania ma inne, sline od góry się zahacza a na dole przykręca a zwykła jest z góry i dołu przykręcana...

Ok. Dzięki za info. Mam taka blende z poprzedniego grill nie-sline, może berzie pasować

Jaki bedzie kolor auta?

Niestety moje nie lakierowane auto musiało zostać delikatnie polakierowane... rysy na drzwiach nie udało się spolerować: Polakierowane drzwi ale nie całe tak 3/4 od góry. Polakierowany grill, przedni zderzak i chrom nad tylnym zderzakiem Brakuje jeszcze spryskow sline. Takie pytanie: jak jest montowana tablica rejestracyjna do tego grilla? Nie miał on żadnych nawierceń ani dziur...

UPDATE 06.2015 SPRYSKIWACZE OD A3 8P w zderzaku SLINE/S4: trzeba zastosować jedynie podkładki, reszta pasuje bez problemów, wszystko działa jak powinno nr seryjne: 8P4 955 101 8P4 955 102 koszt nówek oryginalnych ok 180zł komplet na allegro !! zdjęcia jak to wygląda u mnie: ________________________________________ Opcje przerabiania starych spryskiwaczy: Małe porównanie zwykłych spryskiwaczy reflektorów vs SLINE/S4: Zwykłe spryskiwacze (mocowanie po skosie +dodatkowe zewnętrzne mocowania): Sline/S4 ( mocowanie proste, bez dodatkowych zewnętrznych mocowań takich jak powyżej, są one już bezpośrednio zintegrowane z zderzakiem): Są dwa sposoby, na montaż zwykłych spryskiwaczy w zderzaku SLINE/S4. Info jakie znalazłem na kilku zagranicznych forach może komuś się przyda, foty nie są mojego autorstwa, nie odpowiadam za ewentualne szkody, każdy robi to na własną odpowiedzialność. Obie opcje działają poprawnie i z zewnątrz nic nie widać że cokolwiek jest modyfikowane. Opcja nr1 niszczymy ori mocowania spryskiwacza, opcja nr2 niszczymy stary zderzak i mocowania nowego... Opcja nr 1: opis jest zbędny wszystko widać na fotkach I końcowy efekt: idealnie by było wydrukować nowe mocowanie na drukarce 3d jak ktoś ma dostęp Opcja nr 2: opcja łatwiejsza ale za to nasz stary zderzak jest do wywalenia, w sumie i tak się opłaca bo zwykłe zderzaki do lakierowania to koszt ok 100 - 150zł (allegro) 1. Montujemy spryskiwacze do starego zderzaka 2. Wycinamy z zewnątrz cały spryskiwacz razem z mocowaniami i kawałkiem starego zderzaka 3. lekko szlifujemy przednią część, przycinamy boki i dopasowujemy do zderzaka SLINE 4. ucinamy stare mocowania w zderzaku Sline (dwie nóżki) 5. wszystko kleimy i gotowe (po takim montażu nadal możemy spokojnie sprysk w przyszłości wymienić/odkręcić) 6. Dodatkowo możemy jeszcze założyć metalową opaskę jak w sposobie nr1 zawsze to lepsze mocowanie. Można też spróbować zamontować w ten sposób na samych dystansach bez cięcia zderzaka, może się uda powodzenia

po 1: turbo dziury nie da się usunąć całkowicie po 2: można zmniejszyć efekt ale po samym sofcie za wiele w temacie TD się nie zmieni.

Jaką masz moc w 1.9 obecnie ??

super, dziękuję. Mi akurat wystarczy sam haczyk, dobra wiadomość że ten element występuje oddzielnie pozdrawiam

wtyczki trzeba przerabiać +dokładać jeden przewód do DRL, reszta taka sama.

jak w temacie, szukam w etce, szukam i nie mogę znaleźć ... chodzi o ten element w osłonie przeciwsłonecznej (podsufitka) z której wypina się osłonę w celu np przekręcenia jej. Tam jest taka blaszka zatrzaskująca. Szukam koloru czarnego (sline) od strony kierowcy. obrazek podglądowy:

Kiepski artykuł nie wnoszący w sumie nic konkretnego i nic nowego.

dzięki tego właśnie szukałem, jak dla mnie zwykła dokładka jest o niebo ładniejsza od dokładki Sline

piękne auto, mi osobiście jedynie malowanie przednich lamp się nie podoba, trochę za dużo pomalowane na czarno i przez to wyglądają jak jakieś chinole ...

ok diagnoza na chwilę obecną: 1) podpora wału 2) jeżeli po wymianie podpory i wyważeniu dalej będzie to samo o sprzęgło do wymiany aktualizacja: Będę pisał w tym wątku może komuś się przyda w przyszłości: 1) wał w stanie bardzo dobrym, byłem w firmie która regeneruje, naprawia wały, powiedzieli że jak wszystko jest porządku dodatkowe info: podpory nie dotykać jak nic się złego nie dzieje bo zamienniki są kiepskiej jakości a w oryginalne nie występuje tylko jako całość nowa diagnoza do sprawdzenia: - mocowanie tylnej belki zawieszenia - mocowanie główki tylnego mostu ? - sprzęgło nadal nie rozebrane zostawiam na deser

2.0tfsi manual, auto dziwnie szarpie przy zmianie biegów, wyglada to tak jakby lekko przyhamowywalo nastepnie szarpniecie i ostre ruszenie. Przy zmianie biegów obroty też lekko skaczą do góry. Obiawy występują tylko przy zmianie biegów, przy delikatnym puszczaniu sprzęgła jest ok, auto pozatym pali i przyspiesza normalnie. Niesprawny kat, wrzucony emulator sondy ale nie wiem czy ma to znaczenie. Zero błędów na kompie. Byłem już u 3 mechaników i nie ma konkretnej diagnozy, być może dwumas tylko że nie ma innych objawów charakterystycznych dla koła dwumasowego ... Troche słabo by było wymienić dwumas i sprzęgło ok 3tys zl i żeby sie okazało że to jednak nie to... Może ktoś miał podoby problem? Mam tak od początku posiadania auta.

piękne auto

nie wiem czy czytaliście temat ? wiele osób pisze że nawet jak zrobi się to delikatnie ledy potrafią się nie które przepalać. Tak wiec jest sens wogole się za to brać ?

Ok zwracam honor. Mimo wszystko polecam wejść na strone ispiri i vossen maja z 3 prawie identyczne wzory felg przypadek? można się pomylić.

Znaczka się czepiam bo znaczek coś reprezentuje. To tak jak na mercedesie amg lub bmw M. Nie mówię tutaj o pakiecie stylistycznym s4 tylko że nie wypada przyczepić znacxka s4 do auta które nim nie jest ale tak to już jest że na ulicach jeździ wiecej s3 s4 m3 itd niż fabryka wyprodukowała to tylko mały znaczek ale dużo sobą reprezentuje. A co do felg to musze poczytać o tych ispiri.

dużo pracy włożone w auto, to co mi się nie podoba to znaczek s4 na przodzie i do tego fake'owe felgi ... nie lepiej było poszukać czegoś ori ? no ale kto co lubi reszta robiona ze smakiem, tak niewiele brakuje żeby było idealnie

a sline dokładka różni się czymś od zwykłej 2rurki ?? na zdjęciach nie widzę specjalnie różnicy

wszyscy piszą o jednomasie do BGB a jakieś konkrety ? co konkretnie muszę kupić ? ktoś z forum ma jednomas w 2.0tfsi ? widziałem jest temat ale dla 1.8T

Profesjonalnie i 6h polerka. Dobry żart Przeleciał Ci auto Finishem na szybko i tyle bo w 6h nie da rady sie tego dobrze ogarnąć. Minusy Twojego zabiegu? Po kilku myciach wroci to co było. A jak nie wierzysz to zadzwoń do jakiego kolwiek spa i zapytaj o czas korekty lakieru. W 2 osoby robią to ok 2dni. 5h to ja auto myje Pozatym auto bardzo ładnie sie prezentuje.

Przyrost przy dobrym stożku zrobionym porządnie tak żeby łapał zimne powietrze jest w granicy ok 1% czyli w Twoim przypadku ok +2KM max. Największym plusem jest dźwięk