Lorence

możesz zrobić zdjęcie tych zmienionych nitów/mocowań ??

zobacz np tutaj: RS4 robi 1/4 w podobnym czasie. Po drugie ja nie pisałem nigdzie że będziesz miał 450KM tylko że można się łapać z RS4 które jak wiadomo nie trzyma serii Polecam jednak poczytać zagraniczne fora jest kilkanaście gotowych projektów z dokładnym opisem co było wymieniane u nas takich projektów praktycznie nie ma wogole w b7.

no właśnie nie turbina tylko pompa paliwowa na seryjnej turbienie chłopaki w USA łapią się z seryjnym RS4 polecam poczytać zagraniczne fora

Kilka konkretów: Sławek (Mesiah) http://a4-klub.pl/index.php?/user/109671-mesiah/ W maju tego roku po krótkiej wymianie PW, Mesiah zaoferował że załatwi mi gwint do audi za pewną kwotę. Poprosił o przelanie zaliczki w wysokości 620zł. Została stworzona aukcja na allegro a następnie, zakończona i zrobiłem przelew na w/w kwote na konto podane w aukcji. Po 1,5 miesiąca dostałem info że ma problem z dostaniem zamówionego zawieszenia i żebym jeszcze poczekał ewentualnie jak chce może mi oddać kase. Stwierdziłem że poczekam jeszcze jakiś czas... Minął czerwiec, lipiec i 6 sierpnia napisałem że za długo to trwa i poproszę o zwrot kasy. Zero odzewu przez 2tygodnia następnie wiadomość 20 sierpnia: że będzie w Polsce 1 września i zrobi przelew. 02 września się logował na forum i zero odpowiedzi, wysłałem wcześniej kilka PW i maila. Minął kolejny tydzień i kasy jak nie było tak nie ma... W sumie od momentu przelania kasy minęło 3,5 miesiąca... na zwrot już czekam równy miesiąc ja rozumiem że transakcja nie wyszła, nie zawsze jest tak jak chcemy ale wypadało by zwrócić przynajmniej wpłacone pieniądze. Jak ktoś zna osobiście Mesiah'a lub ma z nim kontakt poza forum to poproszę o interwencje. Nie chciałbym żeby sprawa skończyła się na policji a mam zarówno wygraną aukcje jak i potwierdzenie przelewu. Jestem raczej bezkonfliktowy mam nadzieje że sprawa zakończy się polubownie...

a co konkretnie z twoimi lampami jest nie tak ?? bo jest kilka opcji i z każdą można sobie poradzić. Jak szkło matowe > spoleruj soczewkę w ksenonie można wymienić żarniki też możesz wymienić chromowe odblaski wewnętrzne oddać do ponownego chromowania albo samemu pomalować chyba że masz pękniętą lampę to wtedy można wymienić ale w przeciwnym wypadku nie widzę takiej potrzeby.

no bo Niemcy to jest taki super naród i oni nic nie doklejają i liczników też nie kręcą zadzwoń do aso.

w co drugiem samochodzie na polskich drogach jest LED DRL chinol bez homologacji, a reszta ma wybiete coś na szkle co obok homologacji nawet nie leżało. Moim zdaniem źle robisz że poszedłeś z zwykłe oblatane paski DRL, mogłeś mieć coś wyjątkowego a masz zwykły pasek DRL. Swoją drogą napewno dobrze to nie wygląda. Jak już paski to jedynie oryginalne od audi a6:

jedrekx > ostatnia pozycja, 8U0857562A4PK

grubo zderzak tył był cały cięty czy jedynie dyfuzor od RS dopasowywany ?? przód będziesz robić razem z błotnikami ?? :>

spokojnie, dobrze będzie, lampy zmieniam tylko klosze, w przyszłym roku może dorobię paski ledowe coś na wzór a3 8p poliftowej, a najbardziej "zwieśniaczone" jak to co niektórzy mawiają to miałem drugie auto w życiu (foto poniżej), a naklejkę mam tylko jedną na tylniej szybie i narazie nie zanosi się na wiecej i tak jak pisałem, pracę nad autem nie posuwają sie w normalnym tempie bo nie mam totalnie czasu, z nowych rzeczy mam już tempomat i spryskiwacze mgiełkowe kupione, miesiąc już leżą niezamontowane. Po nowym roku powinienem mieć mieszkanie przynajmniej skończone to się zacznie

rozklejaj lampy i montuj, na forum wszyscy którzy mają czarne klosze w b7 rozklejali lampy nic trudnego, zawsze to custom mod, możę być ciekawie a co do policji to sie nie przejmuj, do świateł dziennych w polsce jeszcze nie słyszałem żeby ktoś sie przyczepił a na różnym gównie ludzie jeżdżą.

chce przerobić te lampy tak że ori klosze zostaną jedynie środki będą LED, powinno być ok take jak na zdjęciu wogole mi się nie podobają i tez uważam że przezroczyste do niczego nie pasują

Wrzucę pewnie do schowka i tak rzadko kart y sie zmienia. Gra eleganco i to najważniejsze up: Doprowadzanie auta do stanu idealnego ciąg dalszy: zakupione wszystkie spinki, śrubki, mocowania haczyk, mocowanie zderzaka przód nowe w starym śruba się ukręciła nowe nadkole - w starym miałem urwane mocowanie. haczyk już na miejscu a tutaj dowód na to że w ASO jest czasami taniej niż na allegro, np chlapacze/spoiler od S4 połowę tego co na allegro, nadkole materiałowe niewiele droższe, śrubki jakieś grosze, jedynie haczyk sporo droższy. mały update 13.08.2015: Przed: Po zamontowaniu: wpadają tez lampy LED tył tylko muszę klosze zmienić na te oryginalne

mam pytanie odnośnie wkładów: Alco Sport vs Koni. Czytałem że jedne i drugie występują np w KW albo w Weitecu ktoś może coś wiecej powiedzieć na ich temat ?? czy ogolnie nie ma znaczenia które wkłady będą w gwincie ??

tylko z zewnątrz, od środka nic się nie dzieje. Ja kupowałem taki zestaw (filmik poniżej) i robiłem to sam ale w innym aucie, w audi chyba reflektory też są plastikowe ? są profesjonalne firmy które to robią i dają gwarancje, musisz poszukać w necie. Koszt nowej lampy jest kosmiczny (strzelam: 2000zł ?) i dodatkowo nówka będzie się odróżniać od zużytej wiec nie wiem czy to ma sens.

Nie było znaczka Sline w grillu nawet przy kompletnym slinie wewnętrznym. Grill NIE sline nie ma nawet przygotowanego mocowania pod znaczek. Polecam pooglądać grille np na allegro, nawet 1 sztuki nie ma z mocowaniem. Znaczki są ale są poprostu doklejone tak jak u niektórych np na błotnikach bocznych Nawet w etce nie ma rozróżnienia w grillach standardowych, jest tylko jeden typ bez mocowań. Przy sline wewnętrznym znaczki występowały na listwach bocznych tylnych drzwi.

ale po co wymieniać ?? ja tu nie widzę nic niezwykłego, oddajesz lampy do polerowania i wszystko wraca do normy. Ja u siebie w innym aucie polerowałem reflektory, po 1,5 roku nie widziałem żeby coś złego się działo. Lampy po regeneracji wyglądały jak nowe.

dlatego że quattro głupieje przy różnej szerokości felg, systemy nie działają poprawnie, jak Cie zarzuci na zakręcie to sam się przekonasz ...

ja malowałem grill na czarno i lakiernik bardzo dobry odradził mi malować całość, jedynie chrom. Powiedział że z czasem będzie to odchodzić. Rozbierz grill i usuń wszystko rozpuszczalnikiem, powinno zejść

Hmm troche dziwnie ten wydech masz zrobiony, dlaczego nie wykorzystali X-pipa ?? tylko całość na jedną stronę dopiero na końcu rozwidlenie ?! tym bardziej że masz fabrycznie na to miejsce i jak się wogole jeździ bez rezonatorów ?? przeważnie wygląda to tak: ja na wydechach się nie znam, ale ciekawy jestem czym kierował się Twój spec od wydechów, robiąc taki zabieg takie akcje stosuje się jak brakuje miejsca a w 2.0T jest go pod dostatkiem

tak pasują bez przerabiania, zdjęcia na samej gorzę to zderzak Sline.

Koledze powyżej, handlarz od którego kupił zderzak wyrwał oryginalne klejone mocowania spryskiwaczy sline... masakra. Na aukcjach niektórzy sprzedają je oddzielnie mimo że ten element jest spawany/klejony na stałe. P.s. kupiłem wczoraj spryski od audi a3 8p. Nowki ori za 200zl komplet. Z wyglądu jak sline a4. Mocowania do zaślepek pasują bo przymierzyłem na szybko. Dam znać czy pasują też mocowania zderzaka ale najwcześniej za tydzień będę miał czas żeby to ogarnąć. na chwile obecną jeszcze nie zamontowane ale mam już info: spryski od a3 pasują ale po zamontowaniu wystają zaslepki lekko z przodu. Trzeba zamontować podkładki / dystans przed przykręceniem i jest lux. UPDATE SPRYSKIWACZE OD A3 8P, trzeba zastosować jedynie podkładki, reszta pasuje bez problemów, nr seryjne: 8P4 955 101 8P4 955 102 koszt nówek oryginalnych ok 180zł komplet na allegro !! zdjęcia jak to wygląda u mnie:

blenda lux, kupiłeś używaną czy nówkę ?? jak nowa to możesz napisać ile kosztowała, też muszę u siebie kupić

Motul, foto poniżej. Kupuje olej tylko u dostawcy wymienionego na stronie motula, akurat te oleje często podrabiają. https://www.motul.com/pl/pl/resellers#

Ja z chekiem miałem podobnie, nie pamiętam już nr błędów. Okazało się że katalizator już nie spełnia swojej funkcji i sonda podaje złe wyniki. Katalizator u mnie nie jest zapchany tylko już nie filtruje tak jak powinien. Wrzuciłem emulator sondy, pojeździłem i po ok 2-3tyg adaptacji już check się wogole nie pojawił. Minęło od tamtej pory ok 3 miesięcy. Lepszym pomysłem jest wywalenia kata i zainstalowanie TestPipe'a, auto odżyje po tym zabiegu ja planuje to zrobić już niedługo.