Lorence

witam wszystkich, tak na szybko, aut miałem sporo ale tak do 3 wstecz : pierwsze audi a3 1.9Tdi: po a3 myślałem nad a4 ale akurat nic ciekawego nie było w okolicy trafiło sie e46 3.0 benzyna cabrio : następnie potrzebowałem czegoś większego i pomyślałem znowu nad a4 i udało się kupić w DE bezwypadkowe, w oryginalnym lakierze 100 mikronów z pełną historią a4 b7 2005r 2.0TFSi Quattro. kilka fotek ze sprzedaży : Auto ma Sline wewnętrzny czyli kierownica, gałka, progi wewnętrzne, podsufitka czarna +fotele pół skóry z wybitym napisem sline . Felgi odrazu zimowe sprzedałem bo mam nówki 18" felgi obecnie letnie 18" dostałem w pakiecie: Kilka rzeczy jest do zrobienia w aucie, na dzień dobry wymieniony termostat i uszczelniony most. Następnie zakupione wszystkie filtry knecht i olej motula: zakupiony zderzak Sline +grill Sline grill leci do malowania razem z zderzakiem na czarno. I wizyta u polecanego na forum: Elektrocar - Karol Chrzczonowski Raszyn ul. Wysoka 7, pozdrawiam wymieniona linka i silniczek szyby pasażera, wszystkie czujniki tylne, zmieniona opaska czy coś podobnego w wydechu, wrzucony emulator sondy (kat niesprawny), wymienione filtry i olej. Auto szarpie przy zmianie biegów, prawdopodobnie dwumas i sprzęgło do zrobienia... poczytam troche może wrzuce odrazu coś mocniejszego albo wogole wywale koło dwumasowe Plany ? narazie ogarnięcie tego co jest. Auto ogolnie będzie całe czarne, wszystkie chromy wylatują, lampy wnetrze tez na czarno następnie zmiana wydechu może na S4 ? albo robiony na zamówienie, obecny jest dość głośny... wpadnie dokładka od S4, zderzak czymś się różni ?? w przyszłości gwint AP +19" reszte zobaczymy nowe fotki wrzucę po zmianie zderzaka zdrowa seria 212KM 308Nm, pomiar robiony 5 x

Ja mam to samo, 2.0TFSi przebieg 150tys pełna historia ASO. Buczy niesamowicie ale uwaga na niskich obrotach przy wyższych jest jakby ciszej... wcześniej jeździłem 3.0 e46 benzyna i auto było głośne jak sie depnęło a normalnie cicho a tutaj w A4 b7 masakra !!! buczy jak odrzutowiec. Byłem u naszego forumowego magika w Raszynie i uszczelnili wydech (łącznik) w jednym miejscu ale niewiele to zmieniło. Może poprosu ten typ tak ma ?? ... myśle właśnie nad zmianą kompletnego wydechu, zastanawiam się czy jest sens kupować S4 czy nie lepiej zrobić na zamówienie wydech przelotowy pewnie gdzieś ok 1200-1500zł wyjdzie ale przynajmniej będzie nowy i zrobiony tak jak trzeba.

ok a ja mam pytanie dodatkowe, czym się różni zderzak tylni A4 b7 zwykły (nie sline) a S4 b7 poza dyfuzorem oczywiście. Patrze na fotki i za bardzo nie widzę różnicy... chce u siebie wrzucić tył s4 ale mam zwykłe zderzaki i muszę kupować cały tył do sedana ? czy sam dyfuzor + wydech wystarczy ?

a tutaj przerobiony zderzak z b7 na zderzak b8, kto co lubi mi się osobiście podoba

rodzyn889 trochę chaotycznie napisałeś nic z tego nie rozumiem. Jakie warunki trzeba spełnić żeby dostać 70% rabatu na rozrząd ?? rozglądam się za a4 3.0tdi, przeczytałem cały wątek i mam mieszane uczucia... ktoś tu jeszcze wspomniał o BMW, mam teraz silnik R6 3.0 benzyna 2005r 230KM spalanie w Warszawie 10-12 litrów (13 nie udało mi się przekroczyć) a mam bardzo ciężką nogę, trasa 8litrów, silnik jeden z bardziej udanych jednostek (kupiłbym ten sam w sedanie ale niestety cena przekracza mój budżet). W audi głównie podoba mi się Q no i miałem A3 2006r wiec praktycznie ten sam środek, wszystko znane. A i w dieslach BMW sypią sie łańcuchy na potęgę koszt wymiany spory i do tego nawet w niektórych 2.0 trzeba silnik wyciągać do wymiany rozrządu Każdy silnik / auto ma swoje plusy i minusy, dobrze jest przynajmniej wiedzieć podczas zakupu w co się pakujemy i czego możemy się spodziewać w razie problemów

znaczek s4 wywal i rejestracje zamontuj na taśmę będzie idealnie

grubo

no tak przywitał się i odrazu sprzedaje. z tyłu doklej sobie jeszcze AMG i Mpower. Wieś tańczy i śpiewa

i jak świecą w dzień te LEDY DRL ?? bo w nocy to nawet te najtańsze świecą mocno

kierownica raczej z carsnightmare.com .... nie lepiej było wrzucić ściętą z okrągłą poduszką ?? czarny grill i carbon w środku super, pomalowałbym jeszcze środki lamp przednich na czarno

źle się wyraziłem chodziło mi o kabel naturalnie ---------- Post dopisany 16-11-2012 at 17:35 ---------- Poprzedni post napisany 13-11-2012 at 20:15 ---------- no i kabel do AIR BAG pasuję (4F0 971 589A) ale już do A3 nie :/// minimalnie różni się końcówka, tak naprawdę mocowanie górne jest identyczne, piny w tych samych miejscach, wejścia na piny takiej samej wielkości. Jedynie różni sie po bokach jest troche inny kształt. Po cholre robili tyle rodzajów tych wejść :// Można to przyciąć delikatnie i będzie pasowało. Może się komuś przyda to info jak np znajdzie kabel od A3. Jak ktoś jest zainteresowany to sprzedam 4F0 971 589A, jak nie sprzedam to przerobię

mam pytanie, mam audi A3 2006 kierownice multi +poduszkę mam z audi A4 (akurat niedrogo kupiłem, już założone z niepodłączona multi, nie ma błędów, stara taśma pasowała) poduszka: 8K0 880201A6PS kierownica: 8K0 419091BGWUN i teraz pytanie czy taśma ta z opisu: 4F0 971 589A podjedzie bez problemów ?? dzieki

odgrzeje temat zmieniałem 1din na 2din czyli concert 2 na concert 2+ albo jak kto woli concert 3. Adaptery w/w podłączone, pin 15 z 16 połączony i działa !! wszystkie głośniki, sub itd lux, mp3 ładnie czyta, wszystkie funkcje działają. Jest tylko jeden problem... ściągnie fal radiowych. Radio bardzo słabo siąga fale, wcześniej było idealnie (radio eska warszawa ściągało mi nawet 80km od Warszawy a teraz będąc w stolicy mi gubi zasięg) :// wzmacniacze itd są ok bo po podłączeniu starego concerta wszystko działa. Zapomniałem dodać, temat dotyczy audi a3 z 2006r (radio jest z 2012), niestety na forum a3 niekt tego nie ogarnął jeszcze a problem u kilku użytkowników występuję. Czyli jest tak jakby wzmacniacze antenowe nie działały... Może ktoś mi powiedzieć po co się przekłada " pin z kostki B5 do C7" ?? tego jeszcze nie próbowałem.

witam, mam na imie Arek, dopiero co sprzedałem A6 z 99r, rozglądam sie za A4