slepy

tak ale chodziło o hydrografike, w porównaniu do ori carbonu, folia wiadomo że sie nie umywa:wink:

rzuć na PW koszty ogarniecia tych dekorów:wink:

coś koło 20zł za sztuke, ja w tym roku regenerowałem i wymieniałem te przewody, ale wymienie jeszcze chyba te miedziane co idą do Pompy:wink:

ja wymieniałem teraz wszystko na nowe:wink:

to jest na gotowo i felga jest na równi, apmietajcie że Q z tyłu robi sie negatyw im nizej:wink: jak by poszło nizej to błotnik walnie w rant felgi, na tych fotkach tego nie widac, ale miało tego być nie widać fotki od boku narazie nie ma, musicie poczekac, ale powiem wam że dobrze leżą Zrób jeszcze fotę z tyłu:wink:

tylne koło masz juz na gotowo z dystansem? coś schowane jest:whistling:

Jak znajdziesz S4 Sedan przedlift to mam po programie Tył? Ile jesteś w stanie dać?

Tył zostawiłem ori bo sa w dobrym stanie, brałem tylko przód jedna,nakrętka z śruba kontrujaca z boku

bak nie koniecznie, ecu wiazka silnika, sprzeglo skrzynia to raczej komplet, baku nie trzeba zmieniac, licznika tez nie, jeszcze pedały, ale raczej masz na potencjometrze jakbyś sam robił, to zamkniesz sie w 1,5k no w tym roku już raczej nie wyrobie, chyba ze bliżej zimy:grin:

do diesla to chyba więcej zabawy?, a o której Vce mówisz 2.8? każdej, ale najlepiej 2.8 pas, sanki skrzynia, wybierak biegów, wiazka i ecu no i bak chyba nie... w jakich kosztach bym sie zamknął?

do diesla to chyba więcej zabawy?, a o której Vce mówisz 2.8?

Dobra fura i porządna gleba ale odgrzałeś kotleta, z nowości, nowe koło zamówione, hamulce 312mm po regeneracji zamontowane, gwint oddany do regeneracji, nowe nakrętki zamówione, spręzyny oddane do malowania proszkiem, mam nadzieje ze przyszłym tygodniem powinno być wszystko poskładane przy dobrych wiatrach:decayed: chyba miało być 321 do 90KM:decayed:, odświeżyłem tylko 312mm:wink: planujesz coś z motórem, czy raczej emerycko? chodzi mi cały czas po głowie jakiś swap, ale tak mi schodzi z roku na rok:whistling:

Dobra fura i porządna gleba ale odgrzałeś kotleta, z nowości, nowe koło zamówione, hamulce 312mm po regeneracji zamontowane, gwint oddany do regeneracji, nowe nakrętki zamówione, spręzyny oddane do malowania proszkiem, mam nadzieje ze przyszłym tygodniem powinno być wszystko poskładane przy dobrych wiatrach:decayed: chyba miało być 321 do 90KM:decayed:, odświeżyłem tylko 312mm:wink:

Dobra fura i porządna gleba ale odgrzałeś kotleta, z nowości, nowe koło zamówione, hamulce 312mm po regeneracji zamontowane, gwint oddany do regeneracji, nowe nakrętki zamówione, spręzyny oddane do malowania proszkiem, mam nadzieje ze przyszłym tygodniem powinno być wszystko poskładane przy dobrych wiatrach:decayed:

taniość, malowałbym:wink:

Dobre to jest:naughty:, a dałoby rade to głębiej dać i zrobić jakąś otwieraną zaślepkę? Wszystko da radę, tylko po co? byłoby cichociemnie:wink:, ale tak też jest git, i fajnie ze został ori grajek:kox:

Dobre to jest:naughty:, a dałoby rade to głębiej dać i zrobić jakąś otwieraną zaślepkę?

znam to:facepalm:

najlepiej też z passata VR5:wink:

zazdraszczam:kox: kiedys miałeś to sprzedałes:doh: były inne priorytety wtedy:wink:, może się jeszcze trafią

zazdraszczam:kox:

podejdzie to do 1Z?

W b6 wszystko się mieści w zapasówce, butla kompresor i reszta gratów:wink:

gdzie dorabiałeś nakrętki i jakie koszta, możesz puścić PW:wink:

Panowie szykuje się w kwietniu rozpoczęcie sezonu na krakowie może byśmy się ogarneli z sączem i tam wpadli?