NiskoiSzerokoAudiA4

---------- Post dopisany at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany at 20:48 ---------- <br /><br />

cos z elektryka stawiam na przewody radze posprawdzac swiece cewke itp

ja mialem podobnie i okazalo się ze na zimnym silniku zawor delikatnie sie zacinał na jednym z cylindrów powodem tego byl nagar na trzonie zaworu

otwierasz maske patrzysz na kolektor wydechowy i juz ją widzisz

coś z pradem jest nie tak patrząć na ta wskazowke paliwa przy kreceniu rozrusznikiem .. mysle ze pompa paliwa jest ok bo gdyby cos z nia bylo to by się to dzialo na cieplym i zimnym silniku

a przy hamowaniu też jest wibracja ?

oczywiście ze musi być uszczelka i to obowiązkowo

Witam zakupiłem takie fotki które mam juz na aucie chce je odnowić moje plany są następujące : - Polerka przodu na lustro środek pomalowany na czarno całość psiknięta bezbarwnym nie wiem co z dekielkami myśle srebrną obwódke na czarno zrobić co o tym myślicie ? może ktoś ma fotki z prac nad renowacją tych felg proszę o dodanie Pozdrawiam

dzieki koledzy wiecie problem mojego przyjaciela chce mu jakoś pomóc od samego poaczatku mi się to nie podobało dzisiaj bedzie robiona adaptacja skrzyni i zobaczymy czy cos pomoże generalnie znalazłem przeszczep na manualna 6 biegów 3200 zł odstawiam na 3 dni i wszystko jest zrobione na cacy ale jak tu teraz w razie czego odzyskać pieniądze

witam znajomemu padla skrzynia multitronic w audi a6 c5 2003r 1.9 TDI FWL . Po odstawieniu do warsztatu i wyciagnieciu skrzyni okazalo sie ze kompletnie się rozsypała . :kwasny:Uterka byla taka ze skrzynia podczas ruszania zblokowała się . Po regeneracji skrzyni auto ma mały problem do przodu startuje z bardzo wysokich obrotow okoko 2.5 tyś z piskiem opon na biegu R startuje idealnie . Po naprawie skrzyni nie bylo robonej adaptacji . Macie jakieś sugestie . Dodam ze naprawa kosztowala 4900

---------- Post dopisany 26-06-2012 at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany 18-06-2012 at 22:06 ---------- zamienie alusy moje z rantem na inne jakieś propozycje ?

po trupie to raczej nie ale tak sie nazbierało troszeczkę

Witam Audi zakupiłem w sierpniu 2010 roku od pierwszego właściciela w kraju w stanie niemal BDB jednaj silnik 1.6 lecz ciężko było mi znaleźć ładny stan z mocnym silnikiem stało się że jest jak jest i jestem z tego zadowolony . Wyposażenie : -Climatronic, -Podgrzewane fotele -Elektryczne podgrzewane lusterka, -Elektryczne szyby, -Centralny zamek, -Podłokietnik, -Wspomaganie kierownicy, -Regulacja kierownicy w 2 płaszczyznach, -Radio CD/MP3 + sprzęt grający JBL (tuba, wzmacniacz , głośniki ), -Przyciemniane szyby ( wszystkie 35 % ), -Sportowe zawieszenie , -ALUFELGI 17, -Lampy przód *Day Line* + ksenon , -Ledowe podświetlanie wnętrza, -Ledowe podświetlanie tablicy, -Opony zimowe na innych kołach, - CB radio + Antena Auto wyglądało tak 29 sierpnia 2010 roku zaraz po zakupie : Total seria Pierwsze zmiany nastąpiły szybko może nie za bardzo trafne jak na początek ale cóż : zmiana lamp przód na sonar ring Kolejną modyfikacją był montaż gleby oraz przyciemnienie auta 35% + zmiana lamp tył na FL 2011 wiosna montaż felg 17 2011 Kwiecień --> 2011 Listopad w tym czasie nie dokonałem żadnych zmian optycznych auta jednak został wymieniony kompletny rozrząd oraz zrobiony generalny remont silnika. Rok 2012 Wraz z końcem zimy wielkie zmiany . Odświeżenie całego lakieru + zaprawki + polerka auto wiekowe więc się należało + zmiana lamp przód na lampy Day line Felgi 17 S line od audi A6 C5 Felgi s line + Gwint MTS Plany jakieś są ale wszystko w swoim czasie . Zapraszam do komentowania

ja mialem też taki problem w moim 1.6 ADP po odpaleniu praca na 3 gary ale nie zawsze . Raz dobrze raz nie . Wszystko wskazywalo na sonde lambda wymienilem na ori boscha problem nadal taki sam potem wymienilem przewody i swiece nadal to samo okazało się ze nagar na trzonie zaworu był + pęknieta podkladka zaworu i zależnie jak się ułożyła przy odpaleniu silnik pracował idealnie albo na 3 .

witam ja dawalem 180 zl za boscha i bez problemu mi dobrali a za NGK 200 zl W GORDONIE i był już mały problem z doborem ale jak dasz state to nie powinno być problemu

tez moge zawitać jutro

trasa w skoda 1.9 TDI do 110 pokazywalo 4.5 L

http://moto.allegro.pl/alufelgi-17-stan-bdb-5x112-audi-vw-i2216589136.html

nie patrz kolego na tą poduszke bo tak niektóre maja audiki właśnie weż zerknij od mnie na profil też kupiłem seryjną i coś tam pomodziłem sobie aktualnie mam felgi na sprzedaż te co na zdjęciach 17

Ja sie zastanawiam nad swapem tak jak kolega... mam szwagra w UK i chyba będę myślał o 1,8T na swapa. Mam fajną bude zadbaną, troche podłubane i szkoda by mi było mojego ADP oddać za grosze... Będę obserwował kolego Twój wątek może sie zmobilizuje przy Tobie. Na codzień śmigam Smartem ForFour 1,3 i przesiadka do Audi 1,6 wybitnie boli.... Felgi masz kox powiem ci tak kupilem w ladnym stanie i z dobrym wyposazeniem audike ze 1.6 to 1.6 ale wozi jak narazie wdzięcznie tyłek myśle nad swapem i resztą modów ale z postanowieniem ze nie sprzedam tego samochodu nigdy bo to mi się nie oplaci bd zawsze w rodzinie czerwona audiczka :cool1: tez mysle kupic anglika i przeszczep zrobic resztę sprzedac na części [br]Dopisany: 09 Maj 2011, 22:15_________________________________________________ :hi:[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2011, 14:55_________________________________________________ :gwizdanie:[br]Dopisany: 20 Sierpień 2011, 11:10_________________________________________________

:hi: :hi: :kawa:

słyszałem ze moze to być wina pompy wody

Witam Kolega ma problem w audi a6 c5 2003 rok 1.9 TDI 130 ps. Problem z temperaturą. DO 90 stopni musi jechać i jechać zeby się nagrzało bardzo słabo grzeje w srodku . Jak juz bedzie to 90 stopni to podczas jazdy spada d 70 stopni i nadal slabo grzeje . Wymienił juz termostat dalej to samo postatnowil wymienic na jeszcze inny orginalny nadal to samo . miał może ktoś podobny problem ? prosze o odpowiedzi :gwizdanie:

spróbuj na kolbego moje audi tam przeszło 1-szy przegląd