NiskoiSzerokoAudiA4

dobre oleje generalnie polecam Leje LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40 do passata b6 2.0 TDI i jest bardzo dobry generalnie liqui z tego co sluszalem to jedyne oleje ktore są importowane z niemiec w bańkach a nie rozlewane w polsce wiec daje +++++ wielki +++ pod LIQUI MOLY :hi:

miałem takie lampy z tyłu tylko ze czerowne masakra fujjj dawaj ori

OZ / dotz / BBS / Dezent / Brock / Ronal

25 KWIECIEŃ 2011 godzina 16:00 HSW Łuczniczka Bydgoszcz 1. ArturB6 2. Jedrekx 3. Dropson 4. Kierownik 90% 5. Daras 6. MichalG23 7. Reniu 50% 8. WIŚNIA 50% 9. Bula87 50% 10.Damian 70 % (zależne od wypitych % w Niedziele) 11. Blondi 12. Krzychu 50% (zobaczymy czy będę w domu) 13. NiskoiSzerokoAudiA4 ( o ile nie będę u rodziny 60% )

wymiana czyjnika temperatury problem nie ulega zmianie ;(

Witam ostanio zastanawiam się co do zmiany zderzaka przód tył + ewentualnie jakieś progi co myślicie o zestawie riegera? osobiscie chcialbym zrobic RS ale to juz jest lekki wydatek ma ktoś riegera ? http://www.carshine.com.au/index.htm?http://www.carshine.com.au/Audi%20A4%20Styling.htm wasze propozycje ? A moze pozostać przy ori ? :hi: [br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 20:58_________________________________________________http://img51.imageshack.us/img51/9221/a402rgrrs4bump34p830366.jpg

ori to ori mialem takie hińczyki to przy przykręcaniu wszystko w nich strzalało a lezały starsznie ) :gwizdanie: proponuje oRI pozdro

tylnie szyby to mozesz sobie zamalować czarną farbą i Ci nic nie zrobią ) 0 atestu na tył pozdrO

dokładnie tam odsyła

całkiem całkiem

witam moze ktoś pomoże od czego to jest ? sorry za jakość zdjęć

sliczna :shocked: :shocked: :shocked: :slina: :slina:

podpiąć się pod kompa co pokazał ?

proponuje sprawdzic cisnienie podawanego paliwa i wszystko jasne

wietrzenie jakies

wydaje mi się ze umarła ci pompka paliwa sprawdz cisnienie podawanego paliwa

tak oczywiście ze bd więcej palił ..

sprawdz turbo ... zawieszenie .. i podlącz się pod kompa

sprawdz szczelność ukladu dolotowego czy nie lapie fałszywego powietrza

moze byc to przes sonde lambda masz instalacje LPG ? jak nie to spróbuj odpiąć sąde lambda powinien przełączyć się w stan awaryjny i powinno byc lepiej będziesz wiedział czy sonda czy nie ale jak nie masz lpg to obstawiam sonde pozdro

Można cośtam sprawdzić, wartości mierzone kanał 4 pozycja 4, wartość kąta synchronizacji powinna zawierać się w przedziale od -3 do +3, i powinna za bardzo skakać. Jak rozrząd w PD będzie przestawiony o ząbek to silnik nie odpali.

podłącz się pod kompa może masz jakieś błędy

autodata wyjasnia

fatycznie czujnik temperatury się wyswietla jako bląd lecz został on wymieniony 4 miesiące temu mozliwe ze już padł ?

kolego dbaj o dPF :)przewidywana zywotność to 150tyś 3 tyś obrotów na 3 biegu i proponuje 15 km raz w miesiacu przegnac w taki sposób :>