wrclaguna

w 3G LOW nie masz przeciez adresu sterownika 07 Control Head ( to jest w MMI 2G HIGH ) Tutaj musisz wejsc w gren menu i poszukac w opcji CAR zakladki o PDC oraz opcji cardelist Co do sterownika PDC to moze został soft zmieniony

Pieknie wyszlo

a jakie dokładnie masz RADIO ? bo duzo rzeczy zmieniło sie przez te pare lat

wg ELSY czujnik wilgotności G355 jest chyba w lusterku Grzesiu W przedlifcie to tak

licznik 17 ---> Coding 07 00??xx1: Options +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World) +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive) +02 = Seatbelt Warning (NAR old - up to 45/2004) +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) 00xx?x1: Country 0 = Germany (D) 1 = Rest of World (RoW) 2 = USA (US) 3 = Canada (CAN) 4 = Great Britain (GB) 5 = Japan (JP) 6 = Saudi Arabia 7 = Australia (AUS) 00xxx?1: Seatbelt Warning 0 = No Seatbelt Warning (or NAR old) 3 = Seatbelt Warning USA and Canada (NAR new)

były tez wersje bez klimy

a co masz w wyposazeniu ? liste uzupełnimy

u mnie takie siedza na zime

Miernik w dłon i sprawdzaj przewody taj jak poprzednicy pisali

Demontaz lewarka zmiany biegow – Wersja wyposażenia z automatyczną skrzynią biegów: przełączyć dźwignię przełączania zakresów w położenie S . – Wyłączyć zapłon. – Podważyć ostrożnie mieszek osłaniający dźwigni zmiany biegów / dźwigni przełączania małym wkrętakiem z boku strzałki i wywinąć w górę. – Sięgnąć ręką pod wkład konsoli środkowej strzałka A i wyjąć go ostrożnie w górę z konsoli środkowej strzałka B. – Rozłączyć elektryczne złącza wtykowe i wyjąć ostrożnie wkład konsoli środkowej poprzez dźwignię przełączania zakresów / dźwignię zmiany biegów. ***** W przypadku zbyt gwałtownego pociągnięcia w górę wkładu konsoli środkowej może zostać uszkodzona blokada przy przycisku układu zezwolenia na wejście i uruchomienie , ponieważ przewód elektryczny prowadzący do przycisku jest nieco krótki. Wkład konsoli środkowej ostrożnie poluzować i pociągnąć w górę ***** . Następną czynnością bedzie demontaz Panelu klimatronika Po jego zdjęciu będziemy miec lepszy dostęp do wymontowania popielniczki . Bardzo łatwo mozna to zrobić chwytając go od dołu i ciąbnąc do siebie . Na fotce zaznaczone mamy otwory przez które mozemy zachaczyc srubokręt . Następnie odblokowujemy zabezpieczenia wyciagamy wtyki i odkladamy Panel na bok . Teraz mamy dojscie do przedniej popielniczki Wymontowanie i zamontowanie popielniczki z przodu – Wymontować wkład konsoli środkowej – Wykręcić śruby 4 , 5. – Wyjąć popielniczkę 1 do tyłu z mocowania 2 i rozłączyć elektryczne złącze wtykowe zapalniczki. Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów: – Włożyć popielniczkę 1 z przodu gumową tulejką 3 w mocowanie 2 Po odręceniu śrub odpinamy wtykę od zasilania zapalniczki .

A ja widziałem takie fele na A4 Na takim filmiku

fela ta była kiedyś nr 1 dla mnie Było to juz wielokrotnie omawiane ze nie pasuje tu masz stronke firmy co ma takie juz przerobione........... no ale koszt http://finest-car-art.de/de/karosserieteile/audi/a4/a4-b8-8k w zwykłym nie zmieszcza sie rurki na 4 wydechy

nie ma takiej opcji w POLIFCIE

https://www.facebook.com/IchLiebePolen24/videos/758250634249072/?fref=nf

a jakie masz błedy ?

Pierwszy post sie kłania

w bixie spryski dzialja ja masz wlacznik swiatel ustawiony na AUTO Co do lampek to masz pewnie tylko same odblaski

jak moze lepiej grac jak sa te same sterowniki

oczywiście Takie pytania to inny DZIAŁ

a A4 POLIFT ?

Lampa do wymiany

w POLIFCIE aby wyjąc lampe trzeba zrzucic zderzak DEMONTAZ ZDERZAKA : 1 - Śruba 2- Śruba 3- Część zamykająca osłony zderzaka 4- Osłona 5- Osłona zderzaka 6- Czujnik sygnalizacji przy parkowaniu, przedni prawy 7- Osłona chłodnicy 8- Śruba 9- Osłona poprzecznego pasa nadwozia 10- Nit rozprężny 11- Absorber uderzeń 12- Czujnik sygnalizacji przy parkowaniu, przedni lewy 13- Mocowanie osłony przedniego zderzaka 14- Śruba 15- Nakrętka 16- Reflektor przeciwmgłowy 17- Kratka wlotu powietrza 18- Śruba 19- Śruba Wymontowanie i zamontowanie osłony poprzecznego pasa nadwozia – Wykręcić śruby 1 2 3 5 - zatrzasków rozprężnych. – Podnieść osłonę 4 poprzecznego pasa nadwozia -strzałka- i odczepić od osłony chłodnicy. Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów: – Wsunąć osłonę poprzecznego pasa nadwozia prowadnicami w mocowania przy osłonie chłodnicy i osłonie zderzaka. – Włożyć zatrzaski rozprężne i wcisnąć do oporu śruby. – Wykręcić śrubę 3 . – Wykręcić śrubę 2 i zamknięcie szybkomocujące 1 z osłony tłumiącej hałas przy osłonie przedniego zderzaka. Wymontowanie i zamontowanie części zamykającej osłony przedniego zderzaka Wymontowanie – Wykręcić śruby 1 2 . – Zdjąć część zamykającą osłony przedniego zderzaka w kierunku jazdy do tyłu.