wrclaguna

A co chcesz zrobić ? Pisz na PW

Muszisz sam dojśc co jest nie halo Tu masz mała podpowiedz co jest w ZIELONYM MENU MMI 2G: Opis ukrytego zielonego menu W ukrytym menu można doszukać się kilku ciekawych opcji, dzięki którym np. MMI zyska nową funkcjonalność albo zmienimy kodowania niektórych modułów bez użycia interfejsu diagnostycznego, gdyż zmiany wielu pozycji tego menu mają odbicie w kodowaniu i adaptacji podzespołów. Opis został wykonany na podstawie wersji oprogramowania 5570. Działy: MMI TUNER COMBI TELEPHONE VEHICLE NAVIGATION DIAG SETTINGS DIRECTORY AMI Fast Scrolling MMI SETTINGS Wiele z tych funkcji ma odbicie w kodowaniu modułu 07. Możemy tutaj się doszukać m.in. opóźnień przejścia w tryb standby, Standby Timer MMI-Off 1 Timer MMI-Off 2 Timer Transport Timer Powerdown Timer Startup Screen Time 1 Startup Screen Time 2 open Lenses Timer Close Lenses Timer Longpress On/Off Timer Mute button active TCU aktiv On/Off test mode FP ignorieren Component protection Prod. flag active Dummy FFS New FFS Helligkeit TV/DVD wahrend Fahrt Watchdog-test Presentation Trigger WDTask Time setting activated Switch on min. ent. Switch on max. ent. Switch on min. SDS Switch on max. SDS Switch on min. navig. Switch on max. navig. Switch on min. telephone Switch on max. telephone Switch on min. TA Switch on max. TA SWDL manuell – prawdopodobnie pozwala na wgranie oprogramowania niezależnie od tego czy na płycie jest nowsza wersja SWDL ignore Region/VMC – prawdopodobnie pozwala na wgranie oprogramowania niezależnie od ustawień regionalnych sterownika. Disable Eeprom Update Directory Band fast switch Start Bootloader [*]TFFS Katalog plików generowanych przez MMI w czasie rzeczywistym. Znajdują się tutaj m.in. logi wybranych podzespołów, ostatnie stacje radiowe, raporty z przeprowadzonych aktualizacji. GAU_ERR.DAT IRC DIRECTORY IRC/Timer.log IRC/OnOff.log IRC/AudioMas.log IRC/Keyboard.log IRC/Panel.log IRC/Misc.log IRC/LVDS.log IRC/Memory.log IRC/Watchdog.log MEDNAMES.DAT HTMLBO.INI DBVERS.DAT DBFILE.DAT HTMDAB3.INI HTMLBT.INI MAPCONT0.DAT MAPCONT1.DAT MAPCONT2.DAT MAPCONT3.DAT MAPCONT4.DAT HTMLMAN.INI SCREENS DIRECTORY SCREENS/Screen1.z SCREENS/Screen3.z SCREENS/Screen0.yim SCREENS/Screen2.z SCREENS/Screen4.z SCREENS/YimOk.txt ROUTEACT.DAT ST2LST00.DAT MD2LST00 ST2LST01.DAT MD2LST01.DAT ST2LST02.DAT MD2LST02.DAT ST2LST03.DAT MD2LST03.DAT ST2LST04.DAT MD2LST04.DAT SDSSERNR.DAT GDD.DAT TopDests5.dat CITYHIST.DAT MP3CDS DIRECTORY MP3CDS/MP3CDIdx.dat MP3CDS/MP3CD001 MP3CDS/MP3CD000 O_tvlist O_tunlst LogSWDL DIRECTORY LogSWDL/1 DIR LogSWDL/APPCOUNT.txt LogSWDL/2 DIR LogSWDL/3 DIR LogSWDL/4 DIR E1Data.z EPatchB.z E2Data.z EWriteB.z TUNER Tuner Settings Tuner Pl-Codes anzeigen Show TIM length Tuner SBC Mode Tuner RText Speed Limit DAB – DataSrv Speed Limit DAB DynamicRangeCtrl Show DAB Quality Level – pokazuje siłę sygnału odbieranego przez cyfrowy tuner DAB ClearLearn active DAB – Show full labels – prawdopodobnie pozwala na wyświetlanie pełnych etykiet stacji. FM InputGainOffset DAB InputGainOffset DVBT – Full Screen Timer [*]Tuner Device Info Nazwa stacji – Etykieta RDS TP – status komunikatów informacji drogowych Freq – częstotliwość aktualnie odbieranej stacji Strg – siła sygnału Qual – jakość sygnału w jednostce hexadecymalnej. Prawdopodobnie w tym miejscu widać jakość sygnałów tej samej stacji z różnych odbrioników, dzięki czemu tuner przestawia się na „lepszą” częstotliwość. [*]Region Code Settings Tutaj możemy zmienić cod regionu, dzięki czemu tuner będzie działał w innych zakresach częstotliwości. Kodowanie zmienia się, gdy samochód był przeznaczony np. na rynek amerykański. Widać górną i dolną granicę częstotliwości oraz minimalny skok między częstotliwościami. [*]DAB Tuner Quality Prawdopodobnie w tym miejscu są wyświetlane szczegóły odbioru bieżącego cyfrowego przekazu dźwięku. EID SID Sync Freq FIC MSC EECC SCID Mute Label Qual [*]DAB Tuner Pl-list [*]DAB BER Test Mode [*]DAB – Factory settings Prawdopodobnie przywraca tuner do ustawień fabrycznych. COMBI Maneuverauswahl TP2.0 Connection state INFO Prawdopodobnie szczegóły techniczne ekranu MMI lub sterownika MMI. Devide ID Manufacturer Project SW-year SW-week Audi prod. Country var. Language Interf. Vrs. Frame vrs. Bitmap vrs. Colour de… Combi var. [*]TEST UNIT Scenarios – wybór scenariusza do testu Start route guidance – prawdopodobnie rozpoczęcie testu [*]Audi music interface synchro TELEPHONE FBLOCKS Prawdopodobnie jest to lista poleceń jakie jesteśmy w stanie wysłać do telefonu. NotificationCheck SourceInfo SourceActivity SourceName SourceConnect SinkInfo ConnectTo SyncDatainfo SinkRouting PhoneEnable unknown (203) DialNumber unknown unknown unknown (256) CallInfo unknown (25b) CallHold CallDeflection CallBarring unknown RestoreFactorySettings unknown NetworkoperatorSelection [*]Bluetootch device list [*]BTA debug FBlock VEHICLE NAVIGATION GPS Daten Sat – ilość połączonych satelit Fix – status triangulacji Date – data według danych z GPS Time – czas według danych z GPS E/W – współrzędne geograficzne N/S – współrzędne geograficzne HDop VDop Height – wysokość nad poziomem morza Alm Heading – prawdopodobnie kierunek ruchu pojazdu Speed – prędkość pojazdu według danych z GPS [*]AC-Line Speller [*]Sensorik Daten Wheel1 – prawdopodobnie ilość obrotów koła pojazdu na podstawie czujnika ABS Wheel2 Wheel3 Wheel4 Rear Gyro – prawdopodobnie odczyt z żyroskopu Sat – ilość połączonych satelit Fix – status triangulacji Date – data według danych z GPS Time – czas według danych z GPS [*]Versionen [*]Spell Match Test [*]Best Match Test [*]Position input [*]Navig. status monitor off [*]Radius not displayed – może mieć związek z rozmiarem opon/obwodem kół [*]Debug Output [*]Details of manouevre [*]enable GeoPos Input [*]ZFTest OFF DIAG SETTINGS HU Codierung Kodowanie modułu 07. Model Code – kod pojazdu. Np. dla Q7 jest to AU716. Karosserie – rodzaj nadwozia. Dzięki temu wyświetlana jest poprawna miniaturka pojazdu np. w ustawieniach wysokości zawieszenia. Odpowiednik kodowania modułu 07 w pozycji x?xxx. LangCode – kod języka. Odpowiednik kodowania modułu 07 w pozycji xxx??. MuteLine – wyciszanie dźwięku w pojazdach specjalnych. Odpowiednik kodowania modułu 07 w pozycji xx?xx. Standby-Bild – ekran powitalny MMI. Odpowiednik kodowania modułu 07 w pozycji ?xxxx. AVANT Accept changes – potwierdzenie zmian [*]APK 0×01, 0x0B, 0x0C Adaptacje sterownika 07. ACC – aktywacja tempomatu z radarem. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 1. Interior lighting (extended) – aktywacja dodatkowego oświetlenia wewnątrz pojazdu. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 2. APS (front) – aktywacja czujników parkowania z przodu pojazdu. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 4. APS (rear) – aktywacja czujników parkowania z tyłu pojazdu. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 8. Tyre pressure – aktywacja systemu kontroli ciśnienia w oponach. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 16. Sun roof – aktywacja szyberdachu. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 32. Air suspension – aktywacja adaptacyjnego zawieszenia. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 64. Reserved Rain sensor – aktywacja czujnika deszczu. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 256. Fingerprint Seat memory (front) – aktywacja przednich foteli z pamięcią. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 1024. Sear memory (rear) – aktywacja tylnych foteli z pamięcią. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 2048. MFL – aktywacja kierownicy wielofunkcyjnej. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 4096. SWA – aktywacja asystenta zmiany pasa (Lane Change Assistant). Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 8192. LDW – aktywacja asystenta utrzymania pasa (Lane Holding Assistant). Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 16384. RVC – aktywacja kamery cofania. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 1, wartość 32768. Owner’s Manual – aktywacja cyfrowej instrukcji użytkownika. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 1. neuer FPI FM/AM Schalter – aktywacja wygodnego przełączania źródeł. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 4. APS Bordcomputer – aktywacja DIS. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 16. Air condition – aktywacja podglądu climatornic’a na ekranie MMI. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 32. Auxiliary heating – aktywacja dodatkowej nagrzewnicy. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 64. Charisma Stereo Aux In – aktywacja źródła AUX. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 11, wartość 256. No V threshold CAR No V threshold TV RC-AirConditioning Telephone make Accept changes – potwierdzenie zmian. [*]APK 0×14, 0×15 APS Timer APS Threshold Accept changes – potwierdzenie zmian. [*]APK 0x0D Ta część prawodopodobnie dotyczy sposobu komunikacji między poszczególnymi podzespołami. All to BAP All to CDEF Aircon/Heater APS/OPS ACC/AWV Trip Computer SIA Clock Interior lighting (extended) Exterior light Wiper Central locking Seat Memory RDK Air suspension Accept changes – potwierdzenie zmian. [*]Car Menus Maske Kilka adaptacji modułu 07 oraz aktywacje opcji wyświetlanych w menu CAR. Linkslenker – pojazd przystosowany do ruchu prawostronnego (kierownica po lewej stronie). Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 1. VIN – udostępnianie numeru nadwozia. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 2. Avant – odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 4. Olstand – odczyt poziomu oleju przez MMI (działa tylko w silnikach z zaślepką zamiast bagnetu). Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 8. DAB Slideshow – aktywacja transmisji video cyfrowego radia. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 16. Battery Level – odczyt poziomu naładowania akumulatora przez MMI. Odpowiednik adaptacji modułu 07, kanał 2, wartość 32. ACC – pokazuje ustawienia aktywnego tempomatu. Ambientebeleuchtung – pokazuje ustawienia oświetlenia wnętrza. APS – pokazuje ustawienia czujników parkowania. Pre view Lane assist – pokazuje ustawienia asystenta utrzymywania pasa ruchu. Side assist – pokazuje ustawienia asystenta zmiany pasa ruchu. Aussenbeleuchtung – pokazuje ustawienia świateł zewnętrznych. Batterie Fenster Klima Kombi Reifen – pokazuje ustawienia czujników ciśnienia w oponach. Scheibenwischer – pokazuje ustawienia wycieraczek. Service intervall – pokazuje czas i odległość do wezwania do serwisu. Sitzeinstellung – pokazuje ustawienia foteli. Zentralverriegelung – pokazuje ustawienia centralnego zamka. Compas Charisma – pokazuje ustawienia systemu Audi Drive Select. Accept changes – potwierdzenie zmian. [*]Car View Optionen Warunki wyświetlania odpowiednich opcji, czy które pozycje w menu CAR mają być aktywne po zatrzymaniu pojazdu, które w trakcie ruchu… ACC – (Adaptive Cruise Control) ustawienia aktywnego tempomatu Ambiente – ustawienia dodatkowego oświetlenie kabiny APS – (Audi Parking System) Aussenbe Batterie – stan naładowania akumulatora VIN – numer VIN pojazdu Fenster Klima Kombi Olstand – poziom oleju Reifen Scheibenwischer Sitz ZV Fingerprint Air suspension – ustawienia zawieszenia pneumatycznego benutzer owner’s Manual – instrukcja użytkownika Service SWA LDW RVC AWV Compas – kompas Charisma RKA+ Accept changes DIRECTORY Ten dział dotyczy bazy kontaktów. Fill with sample data – wypełnienie bazy kontaktów przykładowymi danymi. Test run – test działania bazy. AMI Fast Scrolling Ustawienia związane z przewijaniem list utworów na urządzeniach podpiętych do Audi Music Interface. Enable Fastscrolling FS-Steps FS-Steps-Continue FS-Idle-Timer FS-Activate-Timer FS-Continue-Timer MMI 2G: Opis ukrytego czerwonego menu Ukryte czerwone menu zostało stworzone głównie w celu umożliwienia prostej aktualizacji systemu MMI. W ukrytym menu można także znaleźć informacje o częściowym wyposażeniu samochodu np. zmieniarce, nawigacji, tunerze TV, AMI. Opis został wykonany na podstawie wersji oprogramowania 5570. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Po wejściu do ukrytego menu przy pomocy kombinacji klawiszy [sETUP] oraz [RETURN] pojawia się lista podzespołów tworzących system MMI. Można zobaczyć tam: Interfacebox – moduł główny MMI MP3-Changer – zmieniarka MP3 Handyvorb2 – wbudowany telefon oraz moduł BT BO_Q7 – system nagłośnienia Bang & Olufsen Navibox D3 – moduł nawigacji TVHybridDVB – hybrydowy tuner TV SDS 3500 DE – Speech dialogue system Tuner EU/US/RDW – tuner AM/FM W tym widoku jedynym widocznym klawiszem funkcyjnym jest SWUpdate w prawym dolnym rogu. Po jego naciśnięciu system zapyta o źródło aktualizacji (CD-ROM), a następnie rozpocznie przygotowanie do aktualizacji. Widok główny modułu Po wybraniu jednego z modułów (dla przykładu wybierzemy Interfacebox) możemy zobaczyć klika z jego właściwości takich jak: SW-Number – numer katalogowy oprogramowania SW-Index – wersja oprogramowania SW-Date – data wydania HW-Number – numer katalogowy sprzętu HW-Index – nazwa sprzętu TextTool Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Oprócz tych podstawowych informacji o module, mamy do wyboru jeszcze cztery inne widoki: IRC, MOST, Parameter oraz On/Off. IRC W tym widoku można zobaczyć ostatnie logi pętli MOST podzielone na kategorie: Available current Logfiles Available save Logfiles Dump Logfiles on MOST Save Logfiles Deleting IRC log list Show OLD Exception-List Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Dodatkowo logi są podzielone na podkategorie: Session ID list Misc log list Speicher Log-Liste OnOff log list Audio log list Exception log list Watchdog log list Keyboard log list Panel log list LVDS Log-Liste MapView log list Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Przykładowy log zawiera jedynie podstawowe informacje takie jak: nazwa komunikatu (skrócona i pełna) oraz dokładna data i godzina powstania. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. MOST W tym widoku widać szczegóły dotyczące pętli MOST dla danego modułu. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Parameter Ten widok pozwala odczytać kilka podstawowych parametrów pracy danego modułu. W przypadku Interfacebox możemy zobaczyć takie szczegóły jak: FOT-Temp – temperatura modułu Display-Temp – temperatura wyświetlacza Brightness – jasność wyświetlacza Power – napięcie zasilania modułu MemFree – wolna pamięć MemAlloc – aktywna pamięć MemMax MemLow OperTime – łączny czas pracy MMI UBC enabled Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. On/Off W tym widoku widzimy szczegóły zasilania modułu. Na razie interpretacja tych danych jest niejasna. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px.

No i kiera też nie wspomne o Klimatroniku z A6

O kurcze to to teraz bedzie jezdzić

Klime trzeba sprawdzac raz w roku dobić czynnika oraz oleju . Usterki z niczego raczej sie nie biorą

Pasuje dac jakieś foty bo co tu oceniać

Szukaj przyciskow i zakładaj Pin 1 (panel) przycisk MENU -> Pin 8 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 4 (panel) zasilanie iluminacji panelu -> pin 17 (zielona 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzony - mostek) Pin 6 (panel) obrót pokrętła w lewo -> pin 12 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 7 (panel) obrót pokrętła w prawo -> pin 28 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 8 (panel) ENTER, naciśnięcie pokrętła -> pin 25 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 9 (panel) zasilanie -> bezpiecznik S5 10A (będzie już obsadzony, mostek na przewodzie czarno/czerwonym) Pin 10 (panel) masa panelu i jego iluminacji -> dowolna ale fabrycznie zalecają wpiąć się w pin 32 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzona – mostek) Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 1001x595px. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 1001x595px.

Kodowanie 77 jest OK teraz trzeba sprawdzic co było zmieniane w zielonym MENU

Moze RESTART MMI zrób

Na FORUM jest tzw. szukajka troszkę wysiłku i wszystko znajdziesz . :arrow2:http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-254/opis-wymiana-swiatel-dziennych-led-zwyklych-lampach-a4-b8-253479/

Przeciez ta zarowka nie pasuje .

Orginał to kupisz w ASO

Ale lustro

Wg ETKI to albo 4PK albo szary 1CT

Tu macie tematy jak zamontować PANEL w tunelu środkowym B6 B7 oraz podłaczenie jego ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/106226-montaz-i-dzialanie-webasto-diesel-19-20-tdi-all-b6b7/?p=1611998#entry1611998 ===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/80015-all-b6b7-uklad-kontroli-cisnienia-w-oponach/#entry1305927 Pin 1 (panel) przycisk MENU -> Pin 8 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 4 (panel) zasilanie iluminacji panelu -> pin 17 (zielona 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzony - mostek) Pin 6 (panel) obrót pokrętła w lewo -> pin 12 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 7 (panel) obrót pokrętła w prawo -> pin 28 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 8 (panel) ENTER, naciśnięcie pokrętła -> pin 25 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach) Pin 9 (panel) zasilanie -> bezpiecznik S5 10A (będzie już obsadzony, mostek na przewodzie czarno/czerwonym) Pin 10 (panel) masa panelu i jego iluminacji -> dowolna ale fabrycznie zalecają wpiąć się w pin 32 (niebieska 32-pinowa kostka w zegarach, będzie już obsadzona – mostek) Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 1001x595px. Zaczynamy od wyjęcia radia/RNS-E przy pomocy kluczy „wyjmaków” Panel klimatyzacji da się teraz wysunąć bez problemu – odłączamy jego okablowanie Ściągamy górną ramkę... ...i na wszelki wypadek szufladkę/przełączniki i uchwyt kubka Teraz tylna popielniczka... ...i podłokietnik. Popielniczka z przodu Ramka skrzyni biegów – w automacie wyjmujemy ramkę całkowicie. W przypadku manuala nie ma takie potrzeby – wystarczy odpiąć ramkę i obrócić ją wraz z mieszkiem przodem do góry (pozwoli to na ściągnięcie konsoli bez dodatkowego bawienia się w ponowne mocowanie mieszka do drążka zmiany biegów). Zanim zabierzemy się za tunel – został jeszcze uchwyt telefonu Czas na część główną Wszystkie śruby zaznaczone są na rysunku – boczne (w nogach) są zaślepione małymi plastikami. Troszkę kłopotu może sprawić pozbycie się elementu opisanego jako nr 5. Trzeba go podważyć a następnie odkręcić i wyciągnąć widełki znajdujące się pod nim (6). Po rozkręceniu pozostałych elementów pozostaje już tylko ściągnąć tunel (delikatne problemy będą w okolicach ręcznego – jego obudowa jest przymocowana do tunelu 2 kołkami (dacie radę ). Jeśli posiadamy zapalniczkę w standardowej wersji (bez osłony) konieczna będzie jej wymiana – inaczej nie dopasujemy panelu MENU do konsoli. Szufladka jest przykręcana do tunelu od strony wewnętrznej [porównanie zapalniczek] Poniżej zaznaczone miejsce mocowania szufladki i fotka strzelona po montażu Włączanie i wyłączanie ogrzewania postojowego wentylacji postojowej B6 2001-2005 Regulacja ogrzewania postojowego wentylacji postojowej w samochodach do modelu roku 2005 (stopniowe przestawianie) przebiega przy włączonym zapłonie poprzez przycisk obrotowy A w konsoli środkowej. – Poprzez naciśnięcie przycisku B (przycisk MENU ) następuje przejście do menu początkowego systemu informowania kierowcy (FIS). Obracając przycisk obrotowy A można wybrać żądaną funkcję. - Naciskając przycisk obrotowy A można aktywować wybraną funkcję. - Uruchamiając znajdujący się przed przyciskiem obrotowym A przycisk B ( MENU ) , można w każdej chwili powrócić do menu „ustawienia'' link Bartka DIYa na temat panelu i zapalniczki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=130039.30 B7 2004-2008 Regulacja ogrzewania postojowego / wentylacji postojowej w samochodach od modelu roku 2005 (stopniowe przestawienie) przebiega przy włączonym zapłonie poprzez przełączniki A i B w dźwigni wycieraczek w kolumnie kierownicy. W systemie informowania kierowcy (FIS) w obszarze A wyświetlona zostaje funkcja „Ogrzewanie / wentylacja“. Używając przycisku obrotowego, można teraz poprzez różne funkcje systemu informowania kierowcy (FIS) wysterować ogrzewanie postojowe / wentylację postojową (włączanie i wyłączanie, ustawianie funkcji Timer itd.). Przestrzegać przy tym następujących zasad: - Stawiając haczyk, można aktywować tylko jedną z funkcji „Ogrzewanie włączone“B, „Wentylacja włączona“ C lub „Timer“ D. - Haczyk = tak (funkcja wybrana) - Kratka = nie (funkcja niewybrana) - Podczas obsługi ogrzewania postojowego wentylacji postojowej za pomocą funkcji „Timer“ D lub zdalnego sterowania radiowego, w samochodach z układem klimatyzacji jednostka obsługi i wskazań (komputera sterującego klimatyzacji Climatronic decyduje w zależności od ustawionej temperatury wymaganej i zmierzonej temperatury rzeczywistej, który tryb pracy ma zostać włączony, „Ogrzewanie postojowe“ czy „Wentylacja postojowa“. Funkcja ta może zostać wyłączona poprzez „Dopasowanie“ w jednostce obsługi i wskazań (komputera sterującego klimatyzacji Climatronic) . - Podczas obsługi ogrzewania postojowego wentylacji postojowej za pomocą funkcji TIMER D lub zdalnego sterowania radiowego, w samochodach bez układu klimatyzacji (tylko ogrzewanie) aktywowany zostaje ostatnio włączany tryb pracy (ogrzewanie postojowe lub wentylacja postojowa). Ta funkcja w samochodach z układem klimatyzacji może być włączana poprzez „Dopasowanie“ w jednostce obsługi i wskazań komputera sterującego klimatyzacji Climatronic . - Funkcja „Ogrzewanie zał“ B nie może zostać wybrana, jeżeli w zbiorniku paliwa znajduje się za mało paliwa lub w komputerze sterującym ogrzewania dodatkowego zapamiętana jest usterka (nie można postawić haczyka, lub jest on wyłączany). - Funkcja „Ogrzewanie zał“ B lub „Wentylacja zał“ C nie może zostać wybrana, jeżeli w komputerze sterującym w zestawie wskaźników tablicy przyrządów lub w komputerze sterującym ogrzewania dodatkowego wystąpiła usterka. - Funkcję TIMER D można również aktywować przez krótkie naciśnięcie przycisku obrotowego przy wybranej funkcji TIMER . Po dłuższym wciskaniu przycisku obrotowego wskazanie aktywnego w danej chwili timera (1, 2 lub 3) zaczyna migać, można teraz przełączyć timer. W obszarze E pokazany jest czas włączenia wybranego timera. - Czas włączenia dla timerów pokazanych w obszarze D (1, 2, lub 3) pokazany jest w obszarze E. - Poprzez funkcję TIMER D można w danej chwili uaktywnić tylko jedną funkcję włączania (1, 2 lub 3). Do sterowania czasu wlaczenia ogrzewania postojowego wentylacji postojowej system informowania kierowcy stosuje czas pokazywany przez zamontowany w zestawie wskaźników tablicy przyrządów zegar cyfrowy. - Jeżeli w samochodzie zamontowany jest zegar sterowany falami radiowymi, na terenach, na których odbierany jest sygnał radiowy w zegarze cyfrowym pojawia się symbol C. Zestaw wskaźników tablicy przyrządów pokazuje wtedy zawsze aktualny czas i prawidłową datę. - W samochodach bez zegara sterowanego falami radiowymi lub na terenach, na których nie może być odbierany sygnał radiowy, należy sprawdzić wyświetlony czas i datę. - Jeżeli TIMER został uaktywniony, symbole ogrzewania postojowego A i wentylacji postojowej B pojawiają się równocześnie na wyświetlaczu zegara - Jeżeli ogrzewanie postojowe / wentylacja postojowa jest włączona, miga dany symbol ( A , oznaczający ogrzewanie postojowe, lub B , oznaczający wentylację postojową). Wskazanie pojawia się także podczas obsługi ogrzewania postojowego / wentylacji postojowej poprzez zdalne sterowanie radiowe. - W obszarze F poprzez „czas trwania XX minut“ pokazywany jest nastawiony czas pracy ogrzewania postojowego / wentylacji postojowej, obecnie może on być ustawiany między 15 a 60 minut w jednostkach pięciominutowych