jac0205

Witam Mój problem polega na tym, że nie mogę ręcznie otworzyć bagażnika - jedyna możliwość tylko z pilota. Sprawdziłem miernikiem przyciski z listwy na klapie - po wciśnięciu zamykają obwód a więc są ok. W kabelku do nich podłączonym jest napięcie, więc też ok. Gdzie szukać przyczyny ? Z tą przypadłością męczę się już dobre pól roku, do tego otwierając szyby z pilota jedna przestała reagować. Zamknąć ją z pilota mogę, działa także domykanie szyb przy załączeniu alarmu. Być może to zbieg okoliczności... Jakieś pomysły co z tym fantem zrobić ?

Jestem po wymianie czujnika. 4D0 820 539 A (ASO 100,00 zł) Zdaje się, że wszystko wróciło do normy. Wymiana nie jest kłopotliwa, wystarczy odkręcić schowek i można go namacać za dmuchawą. Potrzebna raczej szczupła ręka. Obrócić o 90 st w lewo i tyle. Dość mocno tam siedzi, można pomóc sobie od strony filtra kabinowego żeby go przekręcić. Dzięki za pomoc.

Dzięki za wyjaśnienie. Jutro demontaż. ---------- Post dopisany 15-01-2014 at 10:02 ---------- Poprzedni post napisany 13-01-2014 at 14:46 ---------- No i lipa. Byłem w serwisie po czujnik i otrzymałem jakiś długi (z 10 cm dł.) czujnik zakończony "kulką" . Wg katalogu to ten właściwy. Różni się od tego w samochodzie. Jednak gość powiedział, że ten czujnik nie ma wpływu na wyświetlaną temp. na fisie. Od tego jest czujnik przy zderzaku. Zasugerował słabe połączenie kabli do zegarów. I co teraz ? ------------------------------------------------ Po wymontowaniu czujnika sprawdziłem jego oporność i wartości skakały od ~ 0.1 do ~18.8 MΩ. Stawiam na czujnik jednak jak sugerował kolega.

Jak w temacie. Czujnik w zderzaku sprawdzony. Pokazuje temp. na wyświetlaczu klimatronika dobrze (kanał 59 czujnik G17). Gdzie szukać innych czujników ?

wracam do tematu. Podmiana panela klimatronika nie dała poprawy. Myślę o sprawdzeniu jeszcze czujnika powietrza w kanale świeżego powietrza za filtrem kabinowym (na podszybiu). Czy demontując schowek będzie dostęp aby do wymienić czy lepiej od strony silnika ? Test klimatronika na kanale 1C nie pokazuje żadnych błędów. -------------------------------------------------------- Zlokalizowałem czujnik za filtrem kabinowym. Po wyjęciu filtra widać go jak na dłoni, jednak nie mam pojęcia jak go wyjąć. Jest on umieszczony na ściance od strony silnika (od przodu). Wystaje tylko ten zwężony element a cała reszta do wtyczki jest schowana. Pierwsze wrażenie to takie że to co znalazłem na forum o wymontowaniu go od strony schowka ma się nijak do stanu faktycznego. Czyżby czeka mnie demontaż elementów tego właśnie kanału ? Czy może za schowkiem od dołu jest dojście ?

Pompka załącza się przy zamykaniu po raz drugi na chwilę, zgadza się. Tak ma być. Jeśli jednak pracuje dłużej przy otwieraniu jak to kolega ~Tomtox opisuje to może być gdzieś nieszczelność.

Masz gdzieś nieszczelność. Weź "na słuch" takie elementy jak zamek w drzwiach. W moim przypadku jest tak, że także pompka pracuje po otwarciu kilkanaście sekund i słychać wyraźnie świst powietrza z zamka. Możesz mieć nieszczelność z samym zamku.

Witam. Czujnik temp zewnętrznej zaczął wariować i pokazywać w krótkim odstępie czasu skrajne wartości od -13 do +20. Po wymianie na nowy ori z ASO brak poprawy. Nie ma w sumie aż takiej rozpiętości ale potrafi pokazać -5 z za chwilę +10. Sprawdzałem parametry na klimatroniku i tak: kanał 55 Temperatura zewnętrzna (otoczenia), w oC lub oF potwierdzona na panelu sterownika klimatyzacji: 3 oC kanał 58 Temperatura w oC, z czujnika temperatury w kanale świeżego powietrza (G89): 10 oC kanał 59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G17), przód: 10 oC wartość w czasie tych pomiarów ze zwykłego termometru zaokiennego: 9 oC Czy dobrze myślę, że problem może być w module klimatronika ? Co z tym fantem robić ?

Dołączę się do wątku. Po wymianie na oryginał z ASO temp. skacze -0,5 za chwilę +0,5 potem znowu -0,5. Poprzedni czujnik miał chwilowe wahania od -13 do +30. Czujnik dobrany po VIN. Kolego ~edittttt poradziłeś sobie z tym ?

Witam. Muszę dostać się do siłownika centralnego tylnych drzwi. Po zdjęciu tapicerki jest pomarańczowy wężyk, który idzie do wnęki drzwi nad zamkiem do niebieskiego siłownika. Widać go przez szpary ale nie mam pojęcia jak się do niego dostać. Mam nieszczelność w okolicach siłownika, bo przy otwieraniu auta słychać tam wyraźnie świst powietrza. Czy wykręcenie zamka z zewnątrz coś zmieni ?

Dzisiejszy odczyt błędów : 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

Pod tapicerką już byłem. Nie ma tam żadnego wężyka tylko same kable. Pompka sprawdzona, wirnik jest cały. Gdy zatknę palcami wyloty bezpośrednio na pompce działa poprawnie. Przy zamykaniu i otwieraniu rygle przesuwają się wszystkie równocześnie. Vaga nie podpinałem, sprawdzę wieczorem.

Witam. Od pewnego czasu mam problem z otwarciem klapy bagażnika. Mianowicie nie da się jej otworzyć ręcznie z przycisków w klapie, otwieranie działa tylko z pilota (środkowy przycisk). Do tego przy otwieraniu auta z pilota pompka centralnego pracuje dość długo ok. 15 sek. Szukałem węży ciśnieniowych do klapy lecz żaden tam nie jest poprowadzony. Wszystko to zaczęło się w chwili gdy pompka zaczęła tak działać. Gdzie szukać przyczyny ?

Potrzebuję zaciski hamulcowe (chyba Lucas - mają 4 rowki na zewnętrznej stronie) tył Audi Quattro A4 B5 2001 r (model 99-01) oraz reflektory zespolone 2 szt. Jaki byłby koszt z wysyłką ? Proszę o ceny poszczególnych części.

Mam na oku właśnie o tym samym numerze. Dzięki.

Witam. Jest kilka tematów o wymianie wspomnianego sensora jednak nie znalazłem informacji czy wymiana jest "plug & play" i sam rozpozna z iloma poduszkami ma do czynienia czy trzeba uruchamiać VAG-a ? A może jeszcze inaczej... ?

A podgrzewana mgiełka w A4 B5 ? Robił ktoś ?

Odgrzewam temat - lepiej późno niż wcale:): niestety to żaden przegub ani końcówki wahaczy. Jest w tym napędzie pewne dziwne zjawisko. Mianowicie stuki, których mowa wyżej uaktywniają się bardziej w deszczową pogodę. Dodatkowo autem wtedy czasem szarpie. Myślałem, że to sprzęgło jednak nie ma żadnych podejrzanych zapachów przy ruszaniu nawet pod większym obciążeniem, auto zbiera się znakomicie, nie ma wrażenia ślizgania się sprzęgła. Tak myślę czy może to być wina zużytego wałka atakującego i/lub koła talerzowego w moście ?

Czy jest dostępny i za ile moduł airbag 8DO 959 655 J (4 poduszki) do A4 B5 2001 r. ?

a próbował ktoś to robić i wie, że się da/nie da*? I jak to ew. w garażu zrobić ? * niepotrzebne skreślić

małe sprostowanie: w ASO 45 zł kosztuje taki zestaw 2x9 ml.

ok. 80 zł za 2x9 ml (kolor bazowy + bezbarwny) na allegro. W ASO pewnie podobnie lub drożej.

Witam. Mam do zrobienia kilka zaprawek, jakiej firmy lakieru szukać by był najbardziej zbliżony odcieniem do mojego ? Naciąłem się kiedyś na jakiegoś mieszacza farb co chyba po pijaków to dobierał i teraz chciałbym kupić coś gotowego. Myślałem o Duplicolor czy Motip ale ciężko dostać mój kolor (LZ6L Cactus Green). Co możecie polecić ?

A gdzie jest ten sterownik ?

Odgrzewam. Daliście radę sterownikowi ?